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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗(yàn) 正文

整體表現(xiàn)成熟 賽道試駕新款RX5 PLUS

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濕地的操控依舊令人滿意

  [汽車之家 試駕體驗(yàn)]  這次來到江蘇萬馳賽車場,還是為了榮威的新款RX5 PLUS,。不過很不巧地,,每次來到萬馳賽車場都是雨天,而且雨勢都不小,。本來以為這次活動(dòng)大概泡湯了,,好在到了下午的時(shí)候,雨勢趨緩,,于是我們就在跑道潮濕的狀態(tài)下,,進(jìn)行了這次試駕體驗(yàn),。

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  你想知道一輛車的測試過程是怎樣的嗎,?你想知道汽車之家是如何評判一輛車的優(yōu)缺點(diǎn)嗎,?掃描下方圖中的二維碼,6月27日我們在北京凱擇汽車運(yùn)動(dòng)中心等你,,報(bào)名后,,可與汽車之家的專業(yè)測試編輯、專業(yè)車手一起完成測試,,更有麋鹿測試,、賽道測試、AEB測試等項(xiàng)目可進(jìn)行體驗(yàn),。(此次活動(dòng)在北京舉行,,外埠朋友酌情考慮)

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  上次我的場地體驗(yàn)(文章在此)是在干地上進(jìn)行的。這次雖然遇上下雨天,,但是剛好可以體驗(yàn)到RX5 PLUS在濕地上的表現(xiàn),。順帶一提,這次跑道上還有一些積水,,正好可以順便測試一下本車配置的PS4輪胎,是不是真有傳聞中那么強(qiáng)悍,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2021款 PLUS 300TGI 國潮榮麟版高配

● 再度回顧本車的動(dòng)力系統(tǒng)

  本車動(dòng)力系統(tǒng)有兩大重點(diǎn):1.新款發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升至181馬力,,最大扭矩為285牛·米,。2.換裝了新型三腔蜂巢濕式七速雙離合器變速箱,。值得一提的是,它采用了全球首創(chuàng)三腔蜂巢科技,,根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn),,它的平順性、傳動(dòng)效率都很不錯(cuò),,并且還獲得了十佳變速器的稱號,。

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● 前麥弗遜、后多連桿懸架結(jié)構(gòu)

  懸架部分雖然還是維持著前麥弗遜,、后多連桿的設(shè)計(jì),,但是在許多細(xì)節(jié)上都經(jīng)過了調(diào)整,以提升行駛的質(zhì)感,。

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● 繞樁及并線測試...不過是在濕地上

   在介紹我們動(dòng)態(tài)體驗(yàn)之前,,必須先提醒大家此次測試的車型并非量產(chǎn)車,之后拿到試駕車我們會再進(jìn)行更加詳細(xì)的測試,。


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  萬馳賽車場的賽道寬度不算寬,所以不管是繞樁還是做任何動(dòng)作都需要格外小心,,尤其我們還是在濕地上體驗(yàn),。在體驗(yàn)繞樁環(huán)節(jié)時(shí),,它的表現(xiàn)還是和我們之前所熟悉的一樣,非常穩(wěn)當(dāng),,沒有什么奇怪的脾氣讓你措手不及,。另外,,在這個(gè)環(huán)節(jié)中,,米其林PS4輪胎的表現(xiàn)值得計(jì)上一筆,排水性良好,,干地濕地的表現(xiàn)不會出現(xiàn)天差地別的情況,。

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  車輛在通過這些樁筒的時(shí)候,整體的表現(xiàn)十分自然,,不會感受動(dòng)力忽然被切斷或是不流暢,,看來這套車身穩(wěn)定系統(tǒng)標(biāo)定得不錯(cuò)。在轉(zhuǎn)入樁筒的瞬間,,雖然你可以明顯感受到車輪出現(xiàn)一些形變(米其林輪胎的胎壁通常比較軟),,但是車頭還是朝著既定的方向行走。

  在麋鹿測試中,,這種容易操控的特性仍然保留著,。雖然你知道這不是一輛以性能為主打的SUV,轉(zhuǎn)向特性也不是非常犀利的性能車感受,,但是車頭車尾的循跡性一直都保持在不錯(cuò)的狀態(tài)下,。急速地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,也不會出現(xiàn)車尾跟不上或是向外側(cè)甩出的情況,。

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  在向右轉(zhuǎn)方向盤的瞬間,,車尾的動(dòng)態(tài)很穩(wěn)定,不會出現(xiàn)并線之后,,還要大幅度地反打方向盤修正線路的現(xiàn)象,。整體的感覺是非常好控制的,即便是在濕地的情況下,,也不會出現(xiàn)劇烈推頭或甩尾的問題,。要知道在一般道路下,甩尾比推頭更加難以處理,,因?yàn)橐话泷{駛者大多不能應(yīng)對突如其來的轉(zhuǎn)向過度,。

● 加速體驗(yàn)

  因?yàn)槭菨竦貭顟B(tài),所以我們并沒有測試加速時(shí)間,,不過和上次一樣,,本車的動(dòng)力十分充沛,伴隨著短暫的前輪空轉(zhuǎn)之后,車輛迅速地向前沖出,。我們感受到的是變速箱換擋平順度不錯(cuò),,沒有頓挫或是動(dòng)力銜接的不順的情況,整體完成度很高,。

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● 剎車體驗(yàn)

  在濕地上體驗(yàn)剎車大概是比較少有的體驗(yàn),,不過我們今天體驗(yàn)下來的感覺是:這輛車的剎車雖然不是前段超級犀利的那種類型,,但是在濕地上的表現(xiàn)算得上是十分穩(wěn)當(dāng)。這里要再表揚(yáng)一下PS4的濕地功力,,我們之前在干地上測得了36.42m的剎停距離,,,在濕地上雖然沒有計(jì)測成績,,但是車輛穩(wěn)定性,、直行性都維持的不錯(cuò),表現(xiàn)令人滿意,。

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● 賽道短暫體驗(yàn)

  因?yàn)轶w驗(yàn)的時(shí)間有限,,再加上當(dāng)天的場地狀況不佳,所以我們在賽道上并沒有進(jìn)行激烈的駕駛,。不過短短一圈的體驗(yàn)下來,,會覺得這輛車的動(dòng)力系統(tǒng)匹配已經(jīng)十分成熟了。這也是為什么我會在標(biāo)題上寫道“整體表現(xiàn)成熟”的原因,。并不是這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)多強(qiáng)悍或是操控表現(xiàn)多傲人,,而是開起來給人一種非常順暢的感覺。

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  決定一輛車是不是好開的關(guān)鍵因素,,除了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出順暢度,,還有變速箱的邏輯是不是合乎駕駛者的預(yù)測。我們體驗(yàn)下來的結(jié)果,,感覺這臺變速箱標(biāo)定的很成功,,當(dāng)你深踩油門的時(shí)候,動(dòng)力響應(yīng),、降擋都很快速,,沒什么拖沓的感覺。

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  最后,,本車的行駛品質(zhì)很不錯(cuò),,雖然賽車場上的路面品質(zhì)很好,我們體會不到不良路面的感受,,但是至少NVH給人不錯(cuò)的印象,,特別是底盤的隔音效果不錯(cuò)。

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重溫一下本車的內(nèi)飾及空間表現(xiàn)

● 外觀與內(nèi)飾

  由于我們之前已經(jīng)針對靜態(tài)部分進(jìn)行過許多介紹,所以這次就快速地回顧這輛車的靜態(tài)環(huán)節(jié),。如果您想要了解這輛車的靜態(tài),,可以跳至文末的鏈接。本車的大面積龍鱗格柵,,不但看起來更加動(dòng)感,,整體的質(zhì)感也提升不少。

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  輪胎使用235/45 R19的米其林PS4,。此胎在國外很多評比中,,都獲得不錯(cuò)的不錯(cuò)的評價(jià),尤其是濕地表現(xiàn),,干地表現(xiàn)我們也覺得非常滿意,。雖然胎壁稍軟,讓轉(zhuǎn)向時(shí)的手感不是那種超級犀利的感覺,,但是帶來的舒適性以及整體的寧靜性,、抓地力,都令人十分滿意,。

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  車尾的熒光黃飾條很是吸引人目光,,車尾上緣的尾翼,其造型經(jīng)過大幅度修改,,變得更立體,,也更有性能風(fēng)格。另外,,燈具等細(xì)節(jié)也經(jīng)過一些修改,。

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  內(nèi)飾部分和之前的車型相比,沒有太大的區(qū)別,,在此帶大家快速回顧一下本車的特色,。中控臺的上半部采用新的造型,黃黑搭配看起來很顯眼,。12.3英寸的液晶儀表盤改成懸浮式設(shè)計(jì),,界面也更改了。中控臺還是使用14.1英寸的顯示屏,,里面的功能非常豐富,,我個(gè)人覺得使用語音操控是最好的方法。另外,,我們在體驗(yàn)的過程中,,還發(fā)現(xiàn)了這套VENUS系統(tǒng),新增了學(xué)習(xí)強(qiáng)國的小程序功能,。

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  說到儲物空間,,也是我個(gè)人比較滿意的地方,特別是前排的儲物空間非常充足,隨身物品不怕找不到地方放,。像是水瓶,、錢包、手機(jī)或是票據(jù)都能找到一個(gè)屬于它們的位置,。

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  乘坐空間和之前的車型可說是完全相同,。回顧之前的空間體驗(yàn),,可以看出這款車的空間表現(xiàn)足夠一家人使用了,。

上汽集團(tuán) 榮威RX5 2021款 PLUS 基本型

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  值得一提的是,本來頂配車型有的內(nèi)建兒童座椅,,現(xiàn)在則是在次頂配車型上出現(xiàn)。我一直覺得這個(gè)配置十分貼心,,因?yàn)槟悴挥迷賻б粋(gè)兒童座椅在第二排占空間,。在你不用的時(shí)候只需要幾個(gè)動(dòng)作就能將之收納,是一個(gè)很有巧思的設(shè)計(jì),。

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  至于后備廂表現(xiàn),,和之前車型沒有區(qū)別,足夠一般家庭使用,。后備廂底板下方還有一個(gè)儲物空間,,不想被看到的私人物品可以擺后備廂的下方。

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● 總結(jié):

  兩次的試駕體驗(yàn)活動(dòng),,都讓我對它留下不錯(cuò)的印象,。特別是動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度,你能很明顯地感受到榮威品牌一直都在進(jìn)步,。除了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出提升了,,最重要的七速濕式雙離合器變速箱,因?yàn)檫@個(gè)變速箱不論是和之前的產(chǎn)品,,或是和同級別中其它競品相比,,都有很強(qiáng)的競爭力,換擋品質(zhì)不錯(cuò),,邏輯上也很聰明,。加上本車的智能配置,在同級別車型中稱得上是競爭力十足,。(文/圖/攝 汽車之家 張立祥)

● 相關(guān)內(nèi)容回顧

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    作為家用SUV,榮威RX5 PLUS還是很稱職的,,舒適好開配置高是它給我的第一印象,,而且在智能化方面榮威也有自己的認(rèn)識,車機(jī)以及中控屏,,可以通過語音控制大部分功能也是優(yōu)勢,。

    評測編輯-朱力神:

    榮威RX5這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加速不到9秒,油耗9.5L,,相比之下加速能力可以,,但油耗稍微有點(diǎn)偏高,擁堵路況頻繁加減速變速箱不會有太多的闖動(dòng),,超車駕駛時(shí)降擋反應(yīng)比較快,。

    評測編輯-祁子鑫:

    如果想選一臺踏踏實(shí)實(shí)開的家用SUV,RX5 PLUS是不錯(cuò)的選擇,,同級大多數(shù)配置它都有,,并且有一定的優(yōu)惠幅度,可以以較為實(shí)惠的價(jià)格落地購買,。

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    榮威RX5 20T手動(dòng)擋車型上手給人的第一感覺就是非常好開,,油離配合沒難度,結(jié)合點(diǎn)很容找且寬容度大,,不容易熄火,。同時(shí),,它裝備的上坡輔助系統(tǒng)以及電子手剎也可謂是新手坡起的福音。此外,,它的動(dòng)力表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,。總之,,對于能接受手動(dòng)擋的朋友,,這車值得推薦。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛手動(dòng)擋基本滿足了日常使用的基本需求,,空間大,、配置夠、顏值高且價(jià)格適中,�,?赡苡行┤藭X得手動(dòng)擋難以駕馭,但就像文章標(biāo)題那樣,,即使手動(dòng)駕駛經(jīng)驗(yàn)非常少的初學(xué)者,,想掌握這輛車的駕駛特性也不難,寬容度非常高的離合器會幫你解決掉很多問題,。

    評測編輯-黃正橋:

    RX5 20T手動(dòng)型對于新手來說有著非常不錯(cuò)的寬容度,,配備的上坡輔助對于經(jīng)常出入地庫或者走山路的駕駛者來說也是一個(gè)非常實(shí)用的配置,。此外,,它的配置及空間也能滿足人們的日常使用需求,是一款值得推薦的車型,。

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    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 20T車型的總體表現(xiàn)并沒有令我失望,,其中不到10秒的加速,更是超越了我的預(yù)期,。該車整體駕駛感受比較偏重舒適性,,動(dòng)力也比較充沛,再加上不錯(cuò)的顏值,、寬敞的空間以及豐富的配置,,如果你預(yù)算在15萬左右,想買臺SUV的話,,這車值得考慮,。

    評測編輯-朱力神:

    漂亮的設(shè)計(jì)和科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)是榮威RX5的賣點(diǎn)之一,然而更讓我關(guān)心的是它開起來后的表現(xiàn),。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,,雙離合變速箱的表現(xiàn)也優(yōu)于預(yù)期,這在同價(jià)位中國品牌SUV中稱得上處于領(lǐng)先的水平,。

    評測編輯-祁子鑫:

    大空間加漂亮的外形,,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)降低了價(jià)格門檻,,榮威RX5符合一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠家用車的要求。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比預(yù)想要好,,能夠滿足日常駕駛需求,。而相比多數(shù)中國品牌同價(jià)位車型,榮威RX5表現(xiàn)出的成熟度要高很多,。

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    四驅(qū)版的榮威RX5自重更大,,而且整套四驅(qū)系統(tǒng)是為了提升行駛穩(wěn)定性而設(shè)計(jì)的,脫困能力很有限,,還影響加速能力,,所以我個(gè)人并不是特別推薦大家購買四驅(qū)版車型。如果僅僅在城市中使用,,兩驅(qū)版車型就已足夠,。當(dāng)然了,十分喜歡這款車,,且多金的朋友,,可以隨意。

    評測編輯-盛元珺:

    榮威RX5 2.0T的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,外觀內(nèi)飾造型也很養(yǎng)眼,,座椅舒適性很棒。整體駕駛感受比較舒適,,是一款綜合表現(xiàn)均衡的產(chǎn)品,,所以其市場表現(xiàn)我相當(dāng)看好。

    評測編輯-祁子鑫:

    榮威RX5在設(shè)計(jì)上保持了自己的家族語言,,風(fēng)格上也屬于非常討中國消費(fèi)者喜歡的類型,。內(nèi)飾用料很足,手感也不錯(cuò),,大尺寸觸摸屏好看也好用,。動(dòng)力依舊是其最大亮點(diǎn),靜止加速到100km/h成績在一眾國產(chǎn)車中屬于前列,。

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    測試文章:誰說只有舒適 測試榮威RX5 30T/30T AWD
    評測編輯-黃正橋:

    單從產(chǎn)品特性來說,,這款車幾乎是同級別里面最有競爭力的產(chǎn)品了,外觀和內(nèi)飾不僅在設(shè)計(jì)上很有國際范兒,,用料和做工也已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn),。2.0T兩驅(qū)版車型的加速和制動(dòng)能力和銳騰一樣出色,盡管廠家強(qiáng)調(diào)榮威RX5是一款舒適型SUV,,但現(xiàn)在看來,,它不僅僅是舒適,各方面都很均衡,,也很強(qiáng)大,。

    評測編輯-盛元珺:

    兩驅(qū)版的榮威RX5 2.0T車型動(dòng)力表現(xiàn)略好于四驅(qū)版,,相對于四驅(qū)版,城市駕駛我很推薦兩驅(qū)版車型,。

    評測編輯-祁子鑫:

    相比四驅(qū)版本,,我相信這應(yīng)該是這款車的主銷車型。的確對于城市使用的消費(fèi)群來說,,兩驅(qū)已經(jīng)完全滿足需求,,偶爾的越野需求,憑借比轎車更好的通過性也能應(yīng)付,。

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榮威RX5 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國潮智尊版

指導(dǎo)價(jià):13.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 181馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
車型推薦
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