《三國(guó)志》——“大號(hào)”緊湊型轎車對(duì)比

曹昊旻

2021年06月21日 23:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　明銳(參數(shù)|詢價(jià))PRO和速騰都是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，調(diào)校不同在同樣的環(huán)境下加速成績(jī)也略有區(qū)別,，0-100km/h加速成績(jī)分別是8.21秒和8.85秒,，實(shí)際感官兩臺(tái)車加速差不多，因?yàn)樽兯傧浔Ｗo(hù)的原因起步轉(zhuǎn)速比較低，等轉(zhuǎn)速提升后就有明顯的加速感,，中后段加速和中程加速的能力也都不錯(cuò),。亞洲獅起步轉(zhuǎn)速要比另外兩臺(tái)車高，起步時(shí)的加速感也更明顯一些,，動(dòng)力以及傳動(dòng)系統(tǒng)的區(qū)別讓它略慢于另外兩臺(tái)車,，不過從加速曲線可以看出來它的加速過程更加平順。

　　制動(dòng)部分三臺(tái)車都達(dá)到了優(yōu)秀的水平,，輪胎更好的明銳PRO剎車成績(jī)最好,，100-0km/k達(dá)到了37.89米，剎車姿態(tài)控制最好的是亞洲獅,，車內(nèi)沒有明顯前傾的感覺,。速騰和明銳PRO剎車踏板的腳感比較扎實(shí)，亞洲獅初段稍微有點(diǎn)軟,。

　　噪音的表現(xiàn)速騰在中高速行駛時(shí)表現(xiàn)更好,，亞洲獅在怠速以及低速行駛時(shí)更為安靜。相比起來我們?cè)囻{的這臺(tái)明銳PRO噪音控制還有提升的空間,，不過實(shí)際感官的體驗(yàn)三臺(tái)車沒有很明顯的區(qū)別,。

　　油耗部分速騰和明銳PRO使用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗控制的不錯(cuò),，打開空調(diào)以平均時(shí)速30km/h行駛103km后平均油耗為6.7L/100km和6.6L/100km,，有很不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。亞洲獅的成績(jī)?yōu)?.2L/100km,。

總結(jié)：

　　對(duì)于選購(gòu)“大號(hào)”緊湊型轎車的消費(fèi)者來說,，更實(shí)用和更高的性價(jià)比是他們所考慮的重點(diǎn)。從性價(jià)比角度來看,，明銳PRO有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì),，官方指導(dǎo)價(jià)更低的同時(shí)擁有更為全面的配置，全新的MQB EVO平臺(tái)在科技配置的提升以及駕駛舒適性上都有很不錯(cuò)的表現(xiàn),，同時(shí)它的空間以及后備廂也是三臺(tái)車中最為實(shí)用的,，是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。

　　速騰的優(yōu)勢(shì)就在產(chǎn)品認(rèn)知度上,，作為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最早涉足的車型,，它已經(jīng)積累了很多口碑和知名度，新款速騰在設(shè)計(jì)上也是一貫的大眾風(fēng)格,，雖然不突出但可以讓大部分人所接受,。配置上也有國(guó)人喜歡的全景天窗，再加上比較扎實(shí)的用料和做工,，是個(gè)比較沉穩(wěn)不出錯(cuò)的選擇,。

　　亞洲獅作為豐田的全新車型，比卡羅拉更大的空間和相對(duì)更精致的設(shè)計(jì)是它的亮點(diǎn)，各方面也都有比較全面的表現(xiàn),，再加上2.0L+CVT良好的口碑和較為齊全的配置,，對(duì)于不少消費(fèi)者來說，亞洲獅是個(gè)實(shí)用性很高的選擇,。（文/圖/攝汽車之家曹昊旻）