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時(shí)尚外觀穩(wěn)重心試駕東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX

陶懞軒

2021年06月21日 22:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 東風(fēng)風(fēng)神在不久前推出了自己的品牌內(nèi)的旗艦級轎車-奕炫MAX(參數(shù)|詢價(jià)),。該車基于DSMA架構(gòu)打造,，定位于緊湊型三廂車,。在此之前我們已經(jīng)對其進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)和場地試駕,。今天,，我們也終于來到了云南麗江對其進(jìn)行道路試駕。雖然還是試裝車,，但是其道路行駛表現(xiàn)依然令人期待,。

動(dòng)態(tài)部分可圈可點(diǎn)

　　奕炫MAX搭載了馬赫動(dòng)力1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱,。另外還有混動(dòng)版本。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203Ps,，最大扭矩320N·m,。

　　當(dāng)然起步時(shí)離合器結(jié)合速度以雙離合的標(biāo)準(zhǔn)來說也不算快，這一點(diǎn)尤其反應(yīng)在掉頭時(shí)D擋和R擋反復(fù)切換時(shí),，不過如果有點(diǎn)耐心,，就會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)起步動(dòng)作還是比較柔和的。

　　來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱意料之中地用速度換平順,，效果也不錯(cuò),，升擋動(dòng)作柔和沒什么存在感，降擋速度也能接受,，如果降擋反應(yīng)能再快一點(diǎn)的話可能就更有活力了,。奕炫MAX整體的動(dòng)力表現(xiàn)屬于穩(wěn)重而有底氣的類型，這一點(diǎn)和它的舒適取向比較相符,。