[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 東風(fēng)風(fēng)神在不久前推出了自己的品牌內(nèi)的旗艦級轎車-奕炫MAX(參數(shù)|詢價),。該車基于DSMA架構(gòu)打造,,定位于緊湊型三廂車。在此之前我們已經(jīng)對其進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn)和場地試駕,。今天,,我們也終于來到了云南麗江對其進(jìn)行道路試駕。雖然還是試裝車,,但是其道路行駛表現(xiàn)依然令人期待,。
動態(tài)部分可圈可點(diǎn)
奕炫MAX搭載了馬赫動力1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱,。另外還有混動版本,。發(fā)動機(jī)最大功率203Ps,最大扭矩320N·m,。
當(dāng)然起步時離合器結(jié)合速度以雙離合的標(biāo)準(zhǔn)來說也不算快,,這一點(diǎn)尤其反應(yīng)在掉頭時D擋和R擋反復(fù)切換時,不過如果有點(diǎn)耐心,,就會發(fā)現(xiàn)其實(shí)起步動作還是比較柔和的,。
來自格特拉克的7速濕式雙離合變速箱意料之中地用速度換平順,效果也不錯,,升擋動作柔和沒什么存在感,,降擋速度也能接受,如果降擋反應(yīng)能再快一點(diǎn)的話可能就更有活力了,。奕炫MAX整體的動力表現(xiàn)屬于穩(wěn)重而有底氣的類型,,這一點(diǎn)和它的舒適取向比較相符。
底盤與路面有一定的隔離感,,懸架對于路面的大小顛簸吸收能力不錯,,同時在高速巡航和快速轉(zhuǎn)向時,對車身姿態(tài)的控制也比較干凈利落,,不善于激烈駕駛但穩(wěn)定感不錯,。
好評理由:
差評理由: