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高速駕駛體驗分享 傳祺GM6長測(六)

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雪地駕駛分享:

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  像GM6這類前驅(qū)車在雪天開起來確實要比后驅(qū)車更好控制一些,偶爾遇到不嚴重的陷車情況,,通過前后移動改變轉(zhuǎn)向角度也能脫困自救,。雪天行車切記謹慎駕駛,如果感覺到前方路況超出自己駕駛能力范圍,可以將車輛�,?吭诎踩牡胤�,,打電話呼叫救援。在國內(nèi)那些冬季長時間冰雪覆蓋的地方,,一套冬季輪胎或者雪地胎可以說是當?shù)匦熊囁仨毜�,,不要過分依賴四驅(qū)系統(tǒng)的作用,再強的四驅(qū)系統(tǒng)也需要有輪胎的支持才可以,。

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高速駕駛體驗:

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  傳祺GM6在60km/h,、80km/h和120km/h三個時速下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速分別為1500rpm、1800rpm和2800rpm,,測試是在開啟定速巡航狀態(tài)下完成的,。能夠感覺到,變速箱的齒比比較兼顧日常市區(qū)的加速性和燃油經(jīng)濟性,。而高速巡航下的轉(zhuǎn)速就稍微有些偏高,,不利于燃油經(jīng)濟性,當然這確實也是受制于擋位數(shù)量的限制,。

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第六期小結(jié):

  這期主要和大家分享了傳祺GM6高速駕駛感受,,以及雪地行車的一些個人經(jīng)驗,希望能對大家有所幫助,。如果大家有什么問題可以隨時到我的編輯博客下方留言,,這期節(jié)目內(nèi)容到此結(jié)束,下期敬請收看,。(文/圖/攝 汽車之家 于碩 )

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    評測編輯-:

    定價比較接地氣,內(nèi)部空間直逼奧德賽,,第三排出色的設(shè)計很好地解決了七座SUV的痛點,,不是雞肋,在生育政策的持續(xù)放寬下,,相信會有越來越多的人關(guān)注到這款車,。

    評測編輯-張益嘉:

    購買這款車商用的人可能會比較少,但是日常家用,,這款車在10-15萬元價位區(qū)間絕對是個尚佳的選擇,,換了雙離合變速箱之后,動力輸出基本平順,,只不過對于家用車來說,,耐久性值得進一步觀察。

    評測編輯-于碩:

    改用雙離合變速箱之后,,從加速和油耗兩個最能直接影響到的方面來看,,效果甚微,有些讓人感到不滿意,,但從測試表現(xiàn)來看,,這款車依然算得上是同級別同價位里綜合表現(xiàn)最好的車型了。

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    評測編輯-何家榮:

    要顏值有顏值,,要配置有配置,,要空間有空間,要舒適性有舒適性,,頂配才16萬左右,,傳祺GM6真的可以一次滿足你多個需求�,;蛟S你會覺得它的動力一般,,但對于一款家用型MPV而言,其實動力真的不是一個很重要的指標,,難道開著MPV的你還想跟人家拼加速嗎,?

    評測編輯-梁海文:

    傳祺GM6與同級別競品相比,在空間表現(xiàn)方面具有一定優(yōu)勢,其頭部空間較為充裕,,第三排空間也要比競品更加寬松,,尤其是后備廂有著超越同級的容量,對于家庭來說相當實用,。在駕乘感受方面以平穩(wěn)舒適為主,,加速能力在同級別中沒有優(yōu)勢,制動表現(xiàn)比較突出,,油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩,,總體來說比較適合家庭多人出行使用。

    評測編輯-常慶林:

    傳祺GM6底盤調(diào)校偏舒適,,電動助力方向盤方向較輕,,在正中位置附近轉(zhuǎn)向手感較為模糊,這些特點都與該車MPV定位相吻合,。1.5T的發(fā)動機對于這款車來說只能算是夠用,,好在來自愛信的6AT變速箱控制邏輯和對動力輸出的整理能力較佳,整體動力輸出表現(xiàn)尚可,。

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傳祺M6 2019款 270T 自動尊榮版(六座)國V

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