[汽車之家 長期測試]　時(shí)間過得真快,，一晃的功夫三周時(shí)間就這么過去了。在最近的這段時(shí)間里,，我發(fā)現(xiàn)自己和家人確實(shí)越來越離不開這臺車了，空間大用著就是方便,，而且舒適配置也基本能滿足我,，GM6(參數(shù)|詢價(jià))日常用起來真的很爽,。所以，這一期我們主要聊聊在乘坐舒適性和空間方面?zhèn)黛鱃M6的表現(xiàn),，其中還包括我對第二排座椅所做的一些小改進(jìn),，各位網(wǎng)友看過之后如有問題可以在我的編輯博客下進(jìn)行留言，我會盡快為您給出回復(fù),。

　　◆乘坐和空間部分的體驗(yàn)：

　　第二排座椅沒有像GL8,、奧德賽等標(biāo)桿車型那樣設(shè)計(jì)地板滑軌，所以它的前后移動范圍相當(dāng)有限,。座椅靠背可以大角度向后放倒,，向前的幅度則極為有限，整體座椅也不具備向前折疊的功能,。另外,，座椅本身也無額外充電接口或是儲物槽，只是兩個舒舒服服的座椅,，少了些令人感覺精巧的設(shè)計(jì),。

　　兒童座椅還是從我先前的老車上拆下來的，采用通用性最強(qiáng)的安全帶式固定方式,，放在GM6的第二排座椅上自然沒有問題,，而且靠背貼合度也很不錯，全固定好之后,，座椅并不容易產(chǎn)生晃動,，不會帶來安全隱患。

　　GM6基于廣汽G-CPMA跨平臺模塊化架構(gòu)研發(fā)而來,，相同架構(gòu)還誕生了GM8,、GS5、GA6,、GE3等等兩大系列共18款車型,，架構(gòu)的可塑性確實(shí)強(qiáng)。但GM6在后排上下車便利性方面還顯得有些不夠盡如人意,，除了沒有采用側(cè)滑門之外,，在后排地板高度偏高的情況下也沒有臺階設(shè)計(jì)存在，實(shí)測地面至地板的高度為420mm,，對于那些行動不便的老人或小孩來說,，會顯得有些不太友好。在這方面,，GM6讓人覺得它的后排不太象一個傳統(tǒng)MPV,，應(yīng)該再繼續(xù)學(xué)習(xí)一下奧德賽。

　　GM6的第三排座椅有些借鑒了日系車的設(shè)計(jì)，整體座椅更加向后傾斜,，這樣做臀心位置會更低,，再加上地板凹槽的設(shè)計(jì)，讓腿部空間進(jìn)一步得到釋放,，第三排的設(shè)計(jì)確實(shí)能很好地兼顧舒適性和實(shí)用性,。

　　長測期間，滿員的情況下極少,，所以我用之前同事測試文章中的圖來展示一下六座狀態(tài)下后備廂的儲物能力,。

　　大部分時(shí)間里，我都拿GM6當(dāng)“四座保姆車”用,，從來不擔(dān)心會放不下行李,。偶爾周末還要跟媳婦回個娘家，那后備廂需要裝下的東西可就多了,，媳婦的衣服,、孩子的玩具，有時(shí)候童車就需要裝兩臺,，當(dāng)然這些都不成問題,，GM6真挺能裝的。