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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

“C”引力十足 德國(guó)搶先試全新奔馳C級(jí)

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   [汽車(chē)之家 海外試駕]  最近幾個(gè)月奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢價(jià))換代的新聞在網(wǎng)上不斷浮現(xiàn),,這款小奔馳的動(dòng)向的確吸引了不少的關(guān)注度,長(zhǎng)得像一輛小號(hào)S級(jí)的它的確話題性十足�,,F(xiàn)款的C級(jí)就以三叉星標(biāo)的品牌價(jià)值,,精致的設(shè)計(jì)以及優(yōu)異舒適性持續(xù)大賣(mài),那么即將來(lái)到我們身邊的新一代車(chē)型,,又是否能夠繼續(xù)保持它的“C”引力呢,?

汽車(chē)之家

   適逢奧迪A4漸漸進(jìn)入生命周期末端,寶馬3系又準(zhǔn)備迎來(lái)中期改款,,基于MRA2架構(gòu)的全新奔馳C級(jí)在這個(gè)時(shí)候出現(xiàn),,新鮮感力壓對(duì)手,時(shí)機(jī)可謂拿捏得十分準(zhǔn),。根據(jù)工信部的公告,,國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版也蓄勢(shì)待發(fā),這也將繼續(xù)是世界上唯一后排有“優(yōu)待”的C級(jí),。我們作為獨(dú)家受邀參加德國(guó)試駕的中文媒體,,搶先開(kāi)上了標(biāo)準(zhǔn)軸距的全新奔馳C級(jí),為大家遛一遛這輛當(dāng)紅的小奔馳,。

●設(shè)計(jì):精致的豪華感

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2022款 歐洲版

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  在現(xiàn)場(chǎng)許多不同顏色配置的新C級(jí)中,,我們挑選了一輛帶AMG line運(yùn)動(dòng)套件的high-tech silver銀色C 200,這應(yīng)該是外觀上最接近未來(lái)國(guó)產(chǎn)后主力銷(xiāo)售的型號(hào),。

  初次見(jiàn)面,全新C級(jí)給我的第一印象不錯(cuò),,前臉設(shè)計(jì)有大哥大S級(jí)的影子,,營(yíng)造越級(jí)的高級(jí)感一直都是奔馳家的拿手好戲。AMG line進(jìn)氣格柵延續(xù)了中間大星輝標(biāo)搭配“一道杠”飛翼設(shè)計(jì),,進(jìn)氣格柵本身則由星星點(diǎn)點(diǎn)的銀色三叉星組成,是名副其實(shí)的的“漫天星輝”了,。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2022款 歐洲版

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   除了AMG line外觀套件外,,新C級(jí)在歐洲還提供AVANTGARDE“時(shí)尚型”外觀套件可供選配,,保留了大三叉星標(biāo),進(jìn)氣格柵則變成了豎條樣式,。根據(jù)之前流出的諜照,國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸版還會(huì)特別提供立標(biāo)加盾牌狀進(jìn)氣格柵的前臉,,畢竟立標(biāo)奔馳的優(yōu)雅形象已經(jīng)十分深入人心,,應(yīng)該還會(huì)有不少消費(fèi)者鐘愛(ài)立標(biāo)的奔馳,。

  此外我們也測(cè)試了下歐版C級(jí)的車(chē)身鈑金件,發(fā)現(xiàn)只有前翼子板以及兩蓋(發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和尾廂蓋)為鋁合金材質(zhì),,其余部分包括車(chē)門(mén)均為鋼材,,磁鐵可以吸附,。

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   在燈光配置方面,全新C級(jí)是第二款用上DIGITAL LIGHT數(shù)字大燈的奔馳轎車(chē),,這款超高分辨率大燈功能之強(qiáng)大我們?cè)谛耂級(jí)上已領(lǐng)略過(guò),,夜晚在地上畫(huà)流星雨不再是S級(jí)的專(zhuān)利。而這套大燈的正經(jīng)功能則在于提供細(xì)膩的大燈光型分布,,以及通過(guò)高分辨率透鏡模組把重要信息投射到前方路面上(例如前方危險(xiǎn)或正在施工),,進(jìn)一步令夜間行駛變得更輕松安全。

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   和現(xiàn)款比較,,新一代C級(jí)的側(cè)面線條柔和了不少,,上一代那根貫穿車(chē)身側(cè)面的強(qiáng)勁肩線已經(jīng)被弱化成了一根淡淡的弧線,視覺(jué)上來(lái)得更柔和。不出意料,,新一代車(chē)型的尺寸進(jìn)一步上漲,軸距增長(zhǎng)25毫米,總長(zhǎng)更是漲了65毫米,其中不少長(zhǎng)度都貢獻(xiàn)給了后排。增加的尺碼并不會(huì)讓它顯得臃腫,,新一代C級(jí)的外觀設(shè)計(jì)屬于比較順眼的一類(lèi)。

  試駕車(chē)上的19英寸AMG樣式輪圈帶有一個(gè)黑色的內(nèi)環(huán),,大小剛好能圈住剎車(chē)盤(pán),,搭配的是偏向運(yùn)動(dòng)性的固特異EAGLE F1 Asymmetric 5非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎,,尺寸上則為前窄后寬的設(shè)定,。

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  倒三角形形狀的尾燈我們?cè)谛耂級(jí)以及小改款E級(jí)上也都能見(jiàn)到,,結(jié)合圓潤(rùn)的尾部造型,,這就是奔馳三廂轎車(chē)最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,放在新C級(jí)上視覺(jué)效果不錯(cuò),這也是C級(jí)歷史上第一次運(yùn)用分體式尾燈,。全系尾燈組均采用LED光源,,無(wú)論高低配都是同一種樣式,可惜轉(zhuǎn)向燈沒(méi)有流水動(dòng)態(tài)效果,這一點(diǎn)不如四個(gè)圈品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)得炫酷,。

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  C 200為單邊單出排氣,,而C 300則變成雙邊共兩出,,無(wú)論是C 200還是C 300,排氣管都不會(huì)和后包圍聯(lián)通,,挺好看的AMG樣式排氣其實(shí)只是個(gè)裝飾,。

向編輯梁奇提問(wèn)
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