絕非花瓶一枚 測試全新長安CS55PLUS
李喬辰
2021年08月07日 23:50
原創(chuàng) 來源:汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)
◆ 動(dòng)力系統(tǒng)
◆ 一切都為了適合家用
1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)讓這臺(tái)車不太可能滿足你對推背感和爆發(fā)力的需求,,不過這并不是它該做的。反而在日常經(jīng)常使用的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),,全新長安CS55PLUS(參數(shù)|詢價(jià))的表現(xiàn)可以得到一個(gè)不錯(cuò)的分?jǐn)?shù),。尤其是在擁堵的情況下,它對擋位的把握和動(dòng)力的平順及響應(yīng)性都不會(huì)讓你察覺到有什么異樣,。
如果一旦你把駕駛節(jié)奏提高一些,,它變速箱換擋速度較慢的問題便會(huì)有所顯現(xiàn)。畢竟,,這套動(dòng)力系統(tǒng)的平順性是極大程度通過放慢換擋速度得到的,。換擋邏輯也是較為死板,當(dāng)你深踩油門加速時(shí),,它的降擋邏輯還算正常,。可當(dāng)你需要回歸到巡航模式時(shí),,變速箱停留在低擋位高轉(zhuǎn)速的時(shí)間有些過長,。有時(shí)駕駛員甚至?xí)杏X到動(dòng)力的傳遞有些滯后。
◆ 加速成績好但極不穩(wěn)定
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8.12秒的“破百時(shí)間”固然漂亮且拿得出手,,并且是在起步轉(zhuǎn)速只有900rpm、標(biāo)準(zhǔn)胎壓時(shí)測得的,。但是在測試過程中,,全新長安CS55PLUS的表現(xiàn)極不穩(wěn)定。在首次嘗試吊轉(zhuǎn)速起步時(shí),,就出現(xiàn)了變速箱油過熱報(bào)警的情況,。在經(jīng)過徹底散熱,車輛完全涼下來之后的復(fù)測,,依舊會(huì)出現(xiàn)同樣的情況,。哪怕使用正常的起步方式,車輛也會(huì)在1擋換2擋時(shí)“猶豫”1-2秒,。在測試過程中,,大部分的成績?yōu)?-10秒,可謂在極端工況下,動(dòng)力輸出極不穩(wěn)定,。
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◆ 油耗表現(xiàn)及格
以我們AH-100評分規(guī)則來看油耗成績,全新長安CS55PLUS表現(xiàn)及格,。不過,,在它的變速箱換擋邏輯哪怕是Eco模式都并非特別保守的背景下,這樣的成績還是可以讓人接受,。
長安-長安CS55PLUS-2022款 第二代 1.5T DCT領(lǐng)航型 AH-100得分總表 |
動(dòng)態(tài)評價(jià) | 分值 | 得分 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 8.00 | 4.90 |
變速箱 | 5.00 | 3.50 |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.20 |
傳動(dòng) | 2.00 | 2.00 |
行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 2.90 |
行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 |
車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 |
越野場地主觀評價(jià) | 3.00 | 0.00 |
牽引力 | 2.50 | 0.00 |
越野配置 | 1.50 | 0.00 |
總分 | 40.00 | 16.90 |
AH-100 得分 | | 10.50 |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
經(jīng)濟(jì)性評價(jià) | 分值 | 得分 |
質(zhì)保與售價(jià) | 5.00 | 2.80 |
環(huán)保 | 6.00 | 3.50 |
總分 | 11.00 | 6.30 |
AH-100 得分 | | 7.98 |
AH-100 得分(計(jì)算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%) |
好評理由:
差評理由: