[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 豐田Previa在2019年十月于日本停產(chǎn),，作為“親密對(duì)手”的本田奧德賽，仍堅(jiān)持在日系中型MPV的路上走下去,，但據(jù)傳當(dāng)這第五代推出最后的小改款,，也可能走到最后一段路，終結(jié)這車系,。（本文作者是中國(guó)香港雜志主編,，從中國(guó)香港車市的現(xiàn)狀和中國(guó)香港媒體的角度會(huì)有著跟內(nèi)地媒體完全不同的看法，僅供參考,。）

　　疫情也擋不住我們出稿的步伐,！為了持續(xù)給大家提供新車資訊，我們請(qǐng)到了有著30年汽車媒體從業(yè)經(jīng)歷,，曾在中國(guó)香港《人車志》和內(nèi)地《汽車與你》擔(dān)任主編,，香港資深車評(píng)人陳偉雄為大家提供中國(guó)香港地區(qū)的新車試駕報(bào)告，請(qǐng)大家掌聲歡迎,。對(duì)港澳臺(tái)車市有興趣的朋友,，歡迎大家來(lái)我的編輯博客或者微博車海文少溝通交流。

　　今天的MPV市場(chǎng)（以我最熟悉的中國(guó)香港和廣東市場(chǎng)而論）廂式車型的豪華MPV已是近年的主流選擇,，而像豐田Previa或本田奧德賽這類較近于旅行車款的中型MPV,，卻在市場(chǎng)日漸消退,，本田都將重點(diǎn)放在中型廂式MPV的STEP WGN上,。其實(shí)奧德賽曾是本田各車系其中一款最熱賣的產(chǎn)品，在內(nèi)地市場(chǎng)亦一度和別克GL8分庭抗禮,，成為兩大熱門(mén)MPV,。

　　回顧到1997年，第一代奧德賽在世界市場(chǎng)賣超過(guò)30萬(wàn)輛,，成為本田銷售最快的新車,，打破了思域的紀(jì)錄。像奧德賽這類車型為何會(huì)日漸沒(méi)落,，主要原因是作為MPV,，車主們?cè)絹?lái)越追求車廂的空間和豪華，像豐田埃爾法這類商務(wù)車已是今天豪華MPV的王道,，另一面的打擊就是SUV進(jìn)占著整個(gè)汽車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位,，而且近年越來(lái)越多的七人座SUV上市，在功能和新鮮感上都超越了奧德賽這類MPV,，所以,，今天的奧德賽已不被作為主流的MPV選擇了。

本田STEP WGN

　　今天,，我們?cè)谥袊?guó)香港試駕的日規(guī)版奧德賽又真的是在形象和功能上成為落日黃花了嗎,？我們先看看小改款的外型吧,，新的奧德賽在車頭造型上比改款前更高更大，正面看甚至懷疑它是一輛SUV呢,，不過(guò)新車頭確是讓奧德賽看來(lái)更大氣和多一份霸道,。車側(cè)線條仍保持著旅行車的格局，而且有著左右電趟門(mén)的設(shè)計(jì),，一看便知是那純正的奧德賽形象,，而車尾的改動(dòng)亦不大，只是走馬燈式的方向燈讓新車添加了一點(diǎn)生動(dòng)感,。而它的電動(dòng)尾門(mén)亦加配了腳踢遙控開(kāi)門(mén)功能,。

　　既然走到車尾，我們便從車尾的行李空間講起,，因?yàn)閵W德賽是旅行車款,，和廂式車形的MPV最大的分別就是它有一個(gè)更深的行李廂，如果我們坐滿第三排,，它的最小行李空間都超過(guò)1,000升,，若如果你要它化身成載貨車，如果是我們?cè)嚨钠咦���,，把后排座椅收折,，再將中排盡量移前，它空出了接近4,000升的空容量,，如果是較實(shí)用的八座位版,，我們將中排也折起來(lái)，它的行李空間大得足可以放上兩輛拆了輪的爬山單車或是長(zhǎng)如滑浪板的用具也可以,。

　　除了行李空間,，我們也試坐坐它的第三排座椅，它給我的第一個(gè)印象是很少有第二排座椅像奧德賽這么厚的座墊,，所以有種坐沙發(fā)的感覺(jué),，以第三排座椅而論，它的空間算足夠,，坐兩個(gè)人好寬闊,，但坐三個(gè)人的話，中間那位確有點(diǎn)逼迫,，車身兩側(cè)都有一個(gè)可作手枕的儲(chǔ)物空間,，也犧牲了點(diǎn)橫向空間，似乎車廠都不希望有三個(gè)大人坐在后排,。

　　來(lái)到中排座椅,，這素來(lái)是豪華MPV的焦點(diǎn)所在，我們戲稱為皇帝位,。當(dāng)然,，我指的是豪華七人版而言,，如果是實(shí)用版的八人版，那整部車都只是純粹是載客載貨車,，中排座椅都是平實(shí)的設(shè)計(jì),，像坐一般旅行車的后排座椅一樣，沒(méi)有什么豪華舒適的乘坐氣氛,。

　　但豪華七人座便不同,，小改款的奧德賽也是以七人版主打車型，它在香港市場(chǎng)售價(jià)接近49萬(wàn)港元,，絕對(duì)可用商務(wù)艙的價(jià)錢享受豪華級(jí)的乘坐感受,，與奧德賽近年在內(nèi)地市場(chǎng)所遭遇的情況相似，就是車價(jià)阻礙了車主買車的決心,。

　　不過(guò),，小改款的奧德賽在兩張獨(dú)立座椅確是花了不少誠(chéng)意設(shè)計(jì)出來(lái)，伸縮式的Ottoman腳墊當(dāng)然有,，沙發(fā)般的坐墊很舒服,，每張椅都有兩條可以調(diào)校的手枕，座椅可以前后移動(dòng),，椅背也差不多可以趟平,，配合腳墊讓乘客以接近睡姿的躺臥著，以盡情放松身心,。兩張椅更可以左右橫移,，空出中間的走廊，讓第三排的乘客更容易出入,。

　　中排亦有獨(dú)立的恒溫空調(diào)（新車是三區(qū)獨(dú)立空調(diào)）,，也有一個(gè)手動(dòng)的太陽(yáng)檔,，當(dāng)然少不得USB充電位,，遺憾的是它的天窗沒(méi)有伸延至中排，如果是全景觀的大天窗便更佳,。

　　至于前座,，座椅的承托和舒適都不亞于中排兩張獨(dú)立椅，只是缺少了Ottoman腳墊而已,。其中控臺(tái)亦重新設(shè)計(jì),，用上了仿真的木紋飾板，看上去像日本大百貨公司賣的中價(jià)家具,。