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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

限少數(shù)人擁有 試駕領(lǐng)克03+ Cyan定制版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  陰雨過后,,賽道彎角殘留著深秋冰冷的雨水,,而專屬的圈速挑戰(zhàn)環(huán)節(jié),也不得已取消了,這是一天中最不開心的事情。但是全力駕駛,,依舊貫穿了整個(gè)體驗(yàn)過程。沒想到,,有一天也能夠在賽道體驗(yàn)活動(dòng)上,,體驗(yàn)到純粹的中國(guó)品牌性能車,而不再是印象中的那些老牌勁旅,。

汽車之家

  此次試駕的領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))+ Cyan定制版車型,,9月份已經(jīng)正式公布售價(jià),,標(biāo)準(zhǔn)版車型售價(jià)23.68萬元,,性能套裝版售價(jià)25.68萬元,。性能套件的提升包括(避振器、剎車,、空力套件,、動(dòng)力參數(shù)、定制車漆),,這一系列的變化足夠有看點(diǎn),。那么性能表現(xiàn)是否對(duì)得起價(jià)格方面的漲幅呢?接下來我跟大家做一個(gè)詳細(xì)的分享,。

◇性能套件設(shè)計(jì)

  整體設(shè)計(jì)風(fēng)格沒有太多區(qū)別,,主要變化來自運(yùn)動(dòng)套件的裝飾,而且為了致敬領(lǐng)克03TCR賽車的專屬漆面,,確實(shí)很好看,。購(gòu)買它需要什么條件呢?目前據(jù)消息稱只針對(duì)領(lǐng)克性能車俱樂部會(huì)員,,前期200臺(tái)配額已經(jīng)售空,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

  前臉部分,依然采用分層式設(shè)計(jì),,碳纖維前唇依然沒有缺席,,細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)采用全黑化設(shè)計(jì)。車身特殊貼紙涂裝也是官方行為,,所以完全是合法上路的狀態(tài),。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

  輪胎配備的是米其林PS4S系列,規(guī)格245/35 R19,,抓地力沒的說,,具備不錯(cuò)的全天候表現(xiàn),但價(jià)格也是偏貴的一類,。對(duì)置四活塞剎車系統(tǒng)來自阿基波羅,,全力的賽道駕駛過后,從剎車腳感到熱衰減控制來看,,都沒有出現(xiàn)問題,。

  避振器來自Bilstein,前后支持10段下壓阻尼可調(diào),,但是不支持高低調(diào)整,。官方也給出了幾套建議調(diào)校方案,一般公路,,前1段后1段,,高速或者山路可以調(diào)至前6段后6段,,而賽道駕駛,可以調(diào)整至前10段后8段,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

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  車尾設(shè)計(jì),,依然沒有太多變化,夸張的后擴(kuò)散器設(shè)計(jì),,除了頂置大尾翼之外,,在后備廂蓋上還配備了低調(diào)的小擾流板。細(xì)節(jié)之處加入的Cyan標(biāo)識(shí),,算是點(diǎn)睛之筆,。

  夸張的碳纖維尾翼,支持0°,、8°,、16°角度調(diào)整,在最大角度情況下,,可以提供163kg的尾部下壓力,。但尾翼角度只有0°情況下,才符合上路法規(guī),。

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    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車,展現(xiàn)了很高的誠(chéng)意,。它擁有非�,?季康挠昧稀⒇S富的配置,,這些是中國(guó)品牌既有優(yōu)勢(shì),,同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很國(guó)際化的一流水準(zhǔn),,我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國(guó)品牌首款純正的性能車,確實(shí)給人很多驚喜,。首先性能氛圍的營(yíng)造很到位,,多處用料也堪稱用心,實(shí)際開起來最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,,只是粘滯性有待改善,,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價(jià)值,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來講,,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意,。加速感受沒有想象中來的躁動(dòng),,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車。不過從另外一個(gè)維度說的話,,他20萬元的價(jià)格,,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),,橫向?qū)Ρ鹊脑�,,同價(jià)位又有幾款車能做到呢?

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌,。CMA平臺(tái)帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),,領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感,。這臺(tái)車的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,不過沒關(guān)系,,時(shí)間會(huì)證明一切,。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,,還是低配的沃爾沃呢,?

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,,單就駕駛感受來說,,確實(shí)給我留下了深刻印象。

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    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,,也是第一臺(tái)緊湊型轎車,,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,,但是推薦買帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車型,。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò),。動(dòng)態(tài)方面也沒什么太大的問題,,加速屬于同級(jí)中等水平,整體值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外,,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定,。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨(dú)有的類似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的,�,?傊@是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國(guó)品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,,其實(shí)際加速成績(jī)稍遜于思域等車型,,有些可惜,。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,,值得考慮,。

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領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

指導(dǎo)價(jià):25.68萬
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 265馬力...
變速箱:8擋手自一體
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