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詮釋數(shù)字豪華試駕奔馳EQA 300 4MATIC

汽車之家評測編輯

梁奇

2021年11月12日 09:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　內(nèi)飾部分,，整體布局與GLA基本上沒有差別，方向盤以及出風(fēng)口的顏色存在些許差異,，其它地方都高度保持一致,。但是豪華氛圍、用料水準(zhǔn)方面依然延續(xù)了奔馳一貫的高規(guī)格,。

　　方向盤握感足夠出色,，從設(shè)計樣式到整體手感、按鍵質(zhì)感來看,，都是同級頂尖水準(zhǔn),。而在內(nèi)飾的整體用料方面來看，奔馳EQA也是最大程度上保持了豪華感體驗,，所以從駕乘氛圍來講,，它的優(yōu)勢依然非常明顯。

　　10.25英寸的中控屏以及儀表盤，針對奔馳EQA的信息顯示區(qū)別,，而做出了相應(yīng)調(diào)整,，但是從顯示效果到整體操作流暢度來看都很優(yōu)秀。

　　針對數(shù)字化體驗來說,，MBUX智能人機交互系統(tǒng),，也是最大程度上滿足消費者的日常所需，在導(dǎo)航,、天氣,、語音識別、車內(nèi)溫度控制等幾方面,，最大程度上實現(xiàn)智能化,。對于挑剔的國內(nèi)市場來說，這已經(jīng)是必備的功能屬性了,。

　　空間體驗,，整體表現(xiàn)也是正常水平，體驗者身高180cm,，前排頭部空間剩余四指,。第二排座位的頭部空間依然為四指，腿部空間為一拳,。但是問題也比較明顯,，就是第二排座椅的坐墊高度偏低，或許是電池板的厚度影響了腿部空間,，地板升高的同時,，對后排乘客的坐姿也產(chǎn)生了一定影響。

向編輯梁奇提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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