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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

大千世界 試駕勞斯萊斯古思特長(zhǎng)軸距版

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  一位幻影的車主大概率不會(huì)親自駕駛自己的座駕,但前文也說(shuō)了,,古思特(參數(shù)|詢價(jià))沒(méi)有那么“正式”,車主偶爾可能會(huì)親自駕駛,,甚至帶上一家人出行也依然屬于它的使用場(chǎng)景,。古思特?zé)o論標(biāo)準(zhǔn)軸距版還是長(zhǎng)軸距版都搭載同樣的6.7L雙渦輪增壓V形12缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率571馬力(420kW)/5000rpm,,最大扭矩850�,!っ�/1600rpm,。官方0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒,,很遺憾我們并不能進(jìn)行實(shí)測(cè)。匹配8速自動(dòng)變速箱,,前后雙叉臂獨(dú)立懸架,,配全時(shí)四驅(qū),空氣懸架,、電子防傾桿,,你能想到的配置幾乎一樣不落。

勞斯萊斯 古思特 2021款 6.7T 長(zhǎng)軸距版

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  內(nèi)燃機(jī)的魅力再一次震撼著你的靈魂,,有人說(shuō)靜謐,、順滑、平穩(wěn)和充沛的低扭是電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),,太年輕了,,你只是沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)內(nèi)燃機(jī)的巔峰而已,,多缸數(shù)的穩(wěn)定性,機(jī)腳結(jié)構(gòu),,大量的隔音材料,,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音被完全隔絕在車外,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)線性絲滑的動(dòng)力輸出從你的腳尖和指尖傳遞到你的內(nèi)心,,底盤的質(zhì)感讓你感覺(jué)這輛車完全是在滑動(dòng),,哇哦。當(dāng)然,,凡是都有缺點(diǎn),,但當(dāng)它的缺點(diǎn)只是貴時(shí)……我不敢確定這是它的缺點(diǎn)還是我的缺點(diǎn)。

勞斯萊斯 古思特 2021款 6.7T 長(zhǎng)軸距版

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  直到開上高速,,我再也無(wú)法壓抑自己的耐性,,直接油門到底,呼哈,,快,,但是無(wú)趣,�,?焓鞘聦�(shí),從此以后,,我再也不敢和高速上蠕行的勞斯萊斯不服不忿,,它們可能只是在照顧車內(nèi)老板的睡眠,如果想,,這輛古思特可以秒殺路上的絕大部分車,。無(wú)趣是因?yàn)閯?dòng)力輸出的方式,即便全油門加速,,動(dòng)力輸出也非常得體,,它是托著你,包裹著你極速向前,,沒(méi)有推背感,,也絲毫沒(méi)有大馬力的殘暴快感和壓迫感。同樣的大排量多缸數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),,不同車型,,不同廠家總是能調(diào)校出不同的性格和溝通感,這也是我們熱愛(ài)內(nèi)燃機(jī)的原因之一吧,。

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  古思特和所有勞斯萊斯一樣,,沒(méi)有配備轉(zhuǎn)速表,取而代之的是一塊動(dòng)力儲(chǔ)備表,,很直白的告訴你什么叫底氣,。法定限速內(nèi)的日常加速,、超車,我?guī)缀鯖](méi)有用出過(guò)一半的動(dòng)力儲(chǔ)備,,即便是那不符合身份的幾腳全油門,,當(dāng)我能把注意力從路面移到儀表上時(shí),指針也已經(jīng)離開表底了,。

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  底盤的表現(xiàn)似乎只能用魔法來(lái)形容了,,它幾乎是違反常識(shí)的。對(duì)路面的細(xì)碎顛簸和小起伏是徹底抹平,,路面接縫好像不存在,,在古思特車?yán)铮銜?huì)以為四環(huán)是剛剛修好通車的新路,�,?梢坏┠愕膭�(dòng)作變得粗魯,古思特竟然開始迎合你,,并展現(xiàn)出了矯健的一面,,想象中的左右側(cè)傾并不存在,在快速并線中,,它依然能保持車身平衡,。

總結(jié):

  勞斯萊斯古思特好嗎?這是廢話,,它太好了,。值嗎?問(wèn)出這個(gè)問(wèn)題,,那你大概率不會(huì)是勞斯萊斯的車主,。在我眼里,勞斯萊斯的所有車型,,某種程度上都在追求邊際效應(yīng),,在極限上的一點(diǎn)點(diǎn)突破,需要的投入甚至可能大于之前所有投入的總和,,說(shuō)白了就是90分容易,,但100分很難,而勞斯萊斯永遠(yuǎn)在追求100分,。無(wú)論是舒適性上的極限,,奢華的極限,還是面子的極限,。所以在我眼里,,它不值,而在山峰之上的那些人眼里,,他們需要,,所以他們下單,。

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  如果你也幻想過(guò)成為勞斯萊斯的車主,那你一定看過(guò)鄭雷寫的庫(kù)里南試駕(傳送門),,你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)我們是完全不同的兩個(gè)人,,文章寫到總結(jié),我才去查這輛勞斯萊斯古思特長(zhǎng)軸距版的售價(jià),,547萬(wàn)起,,不包括選裝。我一直告訴自己希望越大,,失望越大,,所以我不敢抱有希望,所以在試駕的這些天里,,我甚至沒(méi)有去計(jì)算它的價(jià)格,,反正不可能買得起。我時(shí)常很羨慕他,,每個(gè)人都在羨慕別人,,但可能你也是別人羨慕的人。(文/圖/攝 汽車之家 曹益 再次感謝鄭雷老師在拍攝全程提供的幫助)

向編輯曹益提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 大型車試駕評(píng)測(cè)
文章導(dǎo)航
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古思特 2021款 6.7T 長(zhǎng)軸距版

指導(dǎo)價(jià):547.00萬(wàn)
級(jí)別:大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):6.7T 571馬力...
變速箱:8擋自動(dòng)