[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　你們幻想過,，自己有朝一日能成為勞斯萊斯的車主嗎？不怕各位取笑,，我想過,，倒不覺得自己當年有多無知，但時間總把我變成了一個涼薄的人,，沒了熱情與不切實際的幻想,，對身邊的人、事,、物都不敢抱有太多期待,，饒是只想做到體面和從容，都叫我手忙腳亂,，更別說勞斯萊斯的超然氣度,，我小心翼翼的呵護著自己的小世界，直到這次借著工作之便真的開上勞斯萊斯,，突然又想起自己也憧憬過那樣的大千世界,。

　　是不是以為我要開始介紹自己成為勞斯萊斯“車主”后的日常了,？錯了,，坐在車上的大部分時間，我都在想著拍些怎樣的照片才能體現(xiàn)勞斯萊斯的尊貴,，甚至請了同組的鄭雷幫忙,，就因為怕自己力所不及，領(lǐng)導(dǎo)問要不要拍視頻也被我拒絕了,，實在想象不出自己站在勞斯萊斯身旁說三道四的模樣,，看吧,，這樣一件工藝品擺在面前，我腦子里想的卻竟是眼前的茍且,。

　　但真就沒有激動嗎,？在我曾經(jīng)幼稚的幻想里，總是幻影和曜影出現(xiàn)的更多,，但今天這輛古思特(參數(shù)|詢價)停在面前,，也足以讓我大受震撼，古思特長軸距版,，軸距3465mm,，車長5716mm，車寬2148mm,，高1571mm,，雖然長度仍不及幻影標準軸距版，但這輛車竟然比幻影還要寬,，絕對算是個龐然大物,，停在車位里車頭會長出一截，旁邊的車位也總讓人敬而遠之,。放在以前,，即便是這樣引人注目，我下車時也會不自覺的昂首挺胸吧,。

　　勞斯萊斯的車頭,，自帶一股逼人的壓迫感，即便你對汽車品牌和價格一無所知,，也一定能感覺到這種與眾不同,。車頭區(qū)域完全傳承了老爺車的美感，修長,、高聳,，代價就是車頭視野真的不好，尤其需要小范圍內(nèi)閃轉(zhuǎn)騰挪時,，當然這也是勞斯萊斯能夠延續(xù)這種美感,，不必使用俯沖線條減弱氣勢的原因，你一定會請個優(yōu)秀的司機,。

　　有著2米多的車寬,，古思特并不需要費心去拉寬視覺空間，帕特農(nóng)神廟中網(wǎng)完全垂直,，配合高聳的車頭,，當它出現(xiàn)在你的后視鏡里時，你感覺到的不是被“咬住”,，而是被“壓倒”,。對了,，現(xiàn)在帕特農(nóng)神廟還加上了燈光，嗯,，這聚光燈下令人窒息的尊貴感,。歡慶女神的故事被說過太多次了，金標,、銀標,，你想的話可以用任何材料定制。

　　但其實在沒有任何參照物的情況下,，古思特的車側(cè)并不會給你太大的體量感,，線條、比例端莊優(yōu)雅,，銀灰雙色車身也相對低調(diào),，淡藍色腰線和內(nèi)飾配色相呼應(yīng)，據(jù)說勞斯萊斯的每一條腰線都出自Mark Court之手,，以現(xiàn)在勞斯萊斯的全球銷量來看,，這位腰線大師的工作壓力真是越來越大了。

　　古思特的車尾看起來不像幻影那么硬朗,，更偏魅影/曜影的柔和感,，所以你會感覺古思特的出場不必那么正式，出現(xiàn)在商場,、酒店都顯得很自然,，至于駕駛一輛古思特像不像司機，至少這輛長軸距版,，依然還是有點,。