[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在2021年底,,廣汽本田讓INTEGRA這個經(jīng)典的名字獲得了“重生”,,而它除了承載著本田精神外,,全新的車型也給予了市場更多的活力,而中文名型格(參數(shù)|詢價)就已經(jīng)展示出它的特點(diǎn),,有型又有性格,,這也是試駕完后給我最深的感觸。
型格的外觀造型非常符合年輕消費(fèi)者的口味,,精致圓潤的外觀更是有點(diǎn)跨級車型的感覺,,在它身上還能看到一點(diǎn)雅閣的影子。和東風(fēng)本田思域相比,,它視覺感受會更寬一些,,格柵等部分也使用了蜂窩狀的設(shè)計,這也是為了突出運(yùn)動感,,與思域一體式設(shè)計做出了區(qū)別,。
整臺車沒有過多花哨的線條,它還將翼子板高度縮減,,同時運(yùn)用了平直的窗線,,可以讓型格視覺重心更低,。值得一提的是試駕的這款型格標(biāo)配了18英寸輪圈,,不僅視覺效果不錯,對于不少購車后想要彰顯個性或提升性能進(jìn)行改裝的用戶,可以選擇18英寸輪圈進(jìn)行升級,,同時也符合法規(guī)的需求,,而思域只有17英寸輪圈,不僅可選的范圍少而且更改18英寸輪圈后也有很多麻煩事,。
車尾是和思域明顯不同的地方,,相比之下我覺得型格車尾設(shè)計的更符合運(yùn)動主題,C型的尾燈同樣延伸了視覺效果,,下方雙邊共兩出的排氣還有鍍鉻尾口,,與整車更協(xié)調(diào)的同時也省去了后期改裝的煩惱。
好評理由:
差評理由: