[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在2021年底,,廣汽本田讓INTEGRA這個(gè)經(jīng)典的名字獲得了“重生”,,而它除了承載著本田精神外,全新的車型也給予了市場(chǎng)更多的活力,,而中文名型格(參數(shù)|詢價(jià))就已經(jīng)展示出它的特點(diǎn),,有型又有性格,這也是試駕完后給我最深的感觸,。
型格的外觀造型非常符合年輕消費(fèi)者的口味,,精致圓潤(rùn)的外觀更是有點(diǎn)跨級(jí)車型的感覺,在它身上還能看到一點(diǎn)雅閣的影子,。和東風(fēng)本田思域相比,,它視覺感受會(huì)更寬一些,格柵等部分也使用了蜂窩狀的設(shè)計(jì),,這也是為了突出運(yùn)動(dòng)感,,與思域一體式設(shè)計(jì)做出了區(qū)別。
整臺(tái)車沒有過(guò)多花哨的線條,,它還將翼子板高度縮減,,同時(shí)運(yùn)用了平直的窗線,可以讓型格視覺重心更低,。值得一提的是試駕的這款型格標(biāo)配了18英寸輪圈,,不僅視覺效果不錯(cuò),對(duì)于不少購(gòu)車后想要彰顯個(gè)性或提升性能進(jìn)行改裝的用戶,,可以選擇18英寸輪圈進(jìn)行升級(jí),,同時(shí)也符合法規(guī)的需求,,而思域只有17英寸輪圈,不僅可選的范圍少而且更改18英寸輪圈后也有很多麻煩事,。
車尾是和思域明顯不同的地方,,相比之下我覺得型格車尾設(shè)計(jì)的更符合運(yùn)動(dòng)主題,C型的尾燈同樣延伸了視覺效果,,下方雙邊共兩出的排氣還有鍍鉻尾口,,與整車更協(xié)調(diào)的同時(shí)也省去了后期改裝的煩惱。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: