新的朋友,，初次相識 威馬W6長測第一期
●實用性出色
雖然沒有保留物理按鍵,，但是威馬W6(參數|詢價)還是為空調單獨騰出了一塊屏幕，在開車時可以很方便的進行調節(jié),，而且功能區(qū)域劃分也很合理，上手以后操作簡單,，相比于現在夸張的一體式大屏,，我還是更傾向于威馬W6的做法,。
威馬W6沒有配備通電按鍵，進入車內掛入D擋即可前進,，而駐車以后掛入P擋下車鎖門就可以了，你基本可以把換擋當做是一鍵啟動功能,。適應幾天后你會發(fā)現這種操作模式非常方便,，少了一個按鍵,，也少了上下車時的步驟。
中型SUV擁有全景影像功能自然是很有用,，不過車頭和車尾的提醒標志有點遮擋視線,，每次倒車時我都無法判斷和前后車的距離。
威馬W6的升級不需要車主操作,，只要點擊立即更新后，車主鎖車離開,，剩下的托管給系統(tǒng)就可以了。在升級開始時車輛的自身電量必須大于30%,，本次升級大約用時35分鐘,。由于剛剛升級完成,，等使用一段時間后再和大家分享體驗感受,。
●第一期電耗匯總
威馬W6的平均車速和平均能耗無法清零,，所以我們通過總充電量和總實際行駛里程計算平均電耗,。長測更貼近大家的日常用車，并非嚴謹性測試,。
●后續(xù)計劃
此次開篇只是對威馬W6最基礎的用車感受，之后我會對它的駕駛感受,，多媒體系統(tǒng),，駕駛輔助以及乘坐儲物空間等多維度進行全方位的體驗，希望大家可以持續(xù)對長測文章進行關注,。
●總結
第一期內容主要是講一講提車以后威馬W6給我的第一印象，以及一些簡單的使用感受,。整體來說從汽油車過度到新能源車還是沒什么壓力的，充電方面也暫時沒有出現什么困難,。接下來的幾期內容會和您講講威馬W6的動態(tài),、多媒體等一系列的體驗,。如果您有任何問題，歡迎找到我的編輯博客來留言,，我會盡力解答大家提出的疑問，我們下一期再見啦�,。▓D/文/攝 汽車之家 王曉辰）
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