● 操控：線(xiàn)性與平衡

　　開(kāi)頭就說(shuō)了，全新NX在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共有3款動(dòng)力,，入門(mén)車(chē)型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再進(jìn)階一點(diǎn)就來(lái)到我們今天這一款，2.5L混合動(dòng)力車(chē)型,，再往上就是2.5L插電混動(dòng)車(chē)型。

　　這么一看,，NX的動(dòng)力配置還挺全的,，燃油+混動(dòng)+插混，同級(jí)別里確實(shí)也沒(méi)有對(duì)手能拿出這樣的牌面,。不過(guò),，要是NX能再加上個(gè)渦輪增壓車(chē)型就絕對(duì)是王炸了，畢竟上代NX也有渦輪增壓車(chē)型,，而且它在市場(chǎng)上的表現(xiàn)也更能打,。最讓人心癢的是，海外市場(chǎng)上還真有渦輪增壓車(chē)型,，那就是裝備2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的NX 350,，希望這款車(chē)型之后也能引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。

　　2.5L混動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)在太多的豐田車(chē)型上面了，成功地在大家面前混臉熟了,，當(dāng)然它的實(shí)力也在大家面前好好地證明了一把,，連豐田漢蘭達(dá)和賽那這樣的大塊都能hold住，地位自然穩(wěn),。來(lái)看看輸出數(shù)據(jù),，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力（6000rpm）,，最大扭矩243�,！っ祝�4300-4500rpm），電動(dòng)機(jī)的最大功率182馬力,，最大扭矩270�,！っ祝�出招還沒(méi)完,，作為一款四驅(qū)車(chē),，這臺(tái)NX 350h在后軸也布置有電機(jī)，它的最大功率54馬力,，最大扭矩121�,！っ祝�它們要是合作較勁起來(lái)的話(huà),，整套系統(tǒng)可以交出綜合最大功率243馬力,。

　　NX 350h裝備的是三元鋰離子電池，配方有點(diǎn)不一樣了,，不再是熟悉的鎳氫電池,，其實(shí)豐田上面的威蘭達(dá)和RAV4榮放的新車(chē)也換成三元鋰離子電池。至于NX 400h+,，它裝備的是18.12千瓦時(shí)的三元鋰離子電池,，慢充時(shí)間為5小時(shí)，NX 400h+的電池要大得多,，所以它是一整塊的布局在車(chē)底,，NX 350h的電池放在后排座椅底下就夠了，不過(guò)兩車(chē)的電池布局對(duì)車(chē)內(nèi)的乘坐空間都沒(méi)什么影響,。

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　　熟悉的感覺(jué)又回來(lái)了，2.5L混動(dòng)系統(tǒng)上面那活潑又舒服的動(dòng)力輸出響應(yīng)馬上喚醒了我,，它曾經(jīng)陪伴著我走過(guò)每天上下班的糟糕擁堵路況,，可以說(shuō)是很好地化解了焦慮。這臺(tái)NX的起步表現(xiàn)干脆利落,，四驅(qū)系統(tǒng)在一開(kāi)始就把動(dòng)力安排妥當(dāng),，接下來(lái)就是用個(gè)淡定和得體的姿態(tài)出發(fā),。

　　盡管大家都知道電機(jī)的輸出可以很狂躁，但這臺(tái)NX的動(dòng)力輸出調(diào)校并沒(méi)有要過(guò)度興奮起來(lái)的意思,，整個(gè)提速過(guò)程它給人最深的印象還是順滑的輸出,。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，它不是那種上來(lái)就讓你自罰三杯的勸酒朋友,，它是那種把酒言歡的節(jié)奏,，而且慢慢地你會(huì)發(fā)現(xiàn)它酒量還不錯(cuò)，油門(mén)繼續(xù)加深,，它也敞開(kāi)了干脆回應(yīng),，和你玩奉陪到底，動(dòng)力儲(chǔ)備是充足的,，只是脾氣太好了,，沒(méi)有刺激的爆發(fā)。

　　三種駕駛模式的動(dòng)力輸出響應(yīng)差別明顯,，油門(mén)深踩，基本上馬上就能知道是哪個(gè)模式在出手,。例如SPORT模式,，雖然這時(shí)候的力道還是有條不紊地順暢走出來(lái)，但能夠感受到它來(lái)得更加痛快,，一收到來(lái)自你腳下的“訂單”就馬上出貨,，毫不啰嗦。

　　在NX這里,，想要有四驅(qū)的話(huà)那你只能選混動(dòng)的350h車(chē)型,，而且只有兩款高配才會(huì)有四驅(qū)。在豪華中型SUV這個(gè)級(jí)別里,，感覺(jué)四驅(qū)就是個(gè)很重要的身份象征,，NX的四驅(qū)選擇太少，這會(huì)有點(diǎn)吃虧,。

　　雖然這臺(tái)混動(dòng)的NX 350h裝備了四驅(qū)系統(tǒng),，但它似乎沒(méi)有把太多心思放在跋山涉水上面，后橋電動(dòng)機(jī)能提供的動(dòng)力很微弱,，頂多也就是輕輕推一把,，前輪陷車(chē)時(shí)能不能掙脫出來(lái)就看這股力，所以也別太指望它能一招制敵,。不過(guò),，這套四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)駕駛感受倒是帶來(lái)了不少爽快感，因?yàn)樗尿?qū)系統(tǒng)會(huì)在起步的時(shí)候出來(lái)幫忙,。另外后橋拖著電機(jī)的它,，車(chē)尾動(dòng)作變得沉穩(wěn)了一些,，整體循跡性表現(xiàn)更出色。

　　NX的懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿,。操控方面,，NX的調(diào)校講求的是線(xiàn)性和平衡，線(xiàn)性說(shuō)的不是動(dòng)力輸出的線(xiàn)性,，畢竟這對(duì)于使用混動(dòng)系統(tǒng)的NX來(lái)說(shuō)不是件難事,。操控上的線(xiàn)性追求的是車(chē)身動(dòng)態(tài)響應(yīng)的細(xì)膩感，注意是細(xì)膩而不是油膩,，所以轉(zhuǎn)向力度要輕,，但動(dòng)作要夠清晰，能給人一種很好掌握的操控感,。

　　平衡說(shuō)的就是行駛質(zhì)感與優(yōu)異操控之間的平衡,，最直觀的體現(xiàn)就是軟硬適中的濾振，濾振很棒的同時(shí)又保持了韌性,，高速的穩(wěn)定性也屬于表現(xiàn)優(yōu)秀的陣營(yíng),。總的來(lái)說(shuō)就像是要把一碗水端平一樣,，沒(méi)有激烈的翻江倒海,，但這種無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)的穩(wěn)重帶來(lái)了沁人心脾的感受，更帶來(lái)了信心,。 

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　　插電混動(dòng)的NX 400h+，還是差不多的配方,，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185馬力（6000rpm）,，最大扭矩228牛·米（3600-3700rpm）,，電動(dòng)機(jī)的最大功率182馬力,，最大扭矩270牛·米,，整套系統(tǒng)可以交出綜合最大功率265馬力,。在豪華中型SUV市場(chǎng)里，插電混動(dòng)板塊可以說(shuō)是個(gè)新手區(qū),，NX 400h+需要面對(duì)的對(duì)手就相對(duì)少一些,，說(shuō)得上號(hào)的有沃爾沃XC60的T8車(chē)型和路虎攬勝極光L P300e，這些對(duì)手自然也沒(méi)那么難纏,。 最后再加上綠牌的幫助,，NX 400h+應(yīng)該能在這個(gè)新手區(qū)沖一把，今天由于時(shí)間關(guān)系沒(méi)能好好試駕這臺(tái)車(chē),，之后我們會(huì)再借這臺(tái)車(chē),，到時(shí)和大家深入聊聊,。

● 總結(jié)：

　　“總工程師加藤武明先生之前說(shuō)過(guò)，NX是雷克薩斯最新推出的中型SUV,，它不會(huì)太貴,，要讓大部分年輕人通過(guò)努力都能買(mǎi)得起。這句話(huà)肯定不是指的這款頂配的300h”,、“如父母已經(jīng)幫助你繳納了購(gòu)車(chē)款,，只需要自己來(lái)承擔(dān)剩下的油費(fèi)，這樣來(lái)說(shuō)省油和免費(fèi)保養(yǎng)的300h優(yōu)勢(shì)就非常明顯了,�,！鄙厦娴倪@段話(huà)來(lái)自上一代NX的長(zhǎng)測(cè)文章總結(jié)部分（傳送門(mén)），開(kāi)這臺(tái)車(chē)的同事就是個(gè)發(fā)型炫炸天的酷酷男孩,，也是文中說(shuō)的買(mǎi)車(chē)只需要自己給加油錢(qián)的好孩子,。眨眼間這個(gè)男孩已經(jīng)成為了孩子的爸爸，全新一代的NX也變得成熟起來(lái),。

　　對(duì)了,，上一代的NX試駕也是我去的，7年多過(guò)去了,，身旁并肩作戰(zhàn)的伙伴還是那幾個(gè),，變成熟的大家仍然維持著年少的熱血初心。就像這臺(tái)全新NX一樣,，雖然優(yōu)點(diǎn)還是那些優(yōu)點(diǎn),，設(shè)計(jì)有個(gè)性,，動(dòng)力平順還省油,，但它現(xiàn)在有了更多又有意思又體貼的配置，例如那個(gè)門(mén)把手,，總的來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)給人的感覺(jué)更舒服了,。當(dāng)然，最后的總結(jié)和上一代NX一樣,，價(jià)格是它繞不過(guò)的一個(gè)短板,，這臺(tái)高配的NX 350h價(jià)格確實(shí)有點(diǎn)高，對(duì)手們還拿出了給力的市場(chǎng)優(yōu)惠,，面對(duì)這么血腥的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，NX光靠氣質(zhì)上的以柔克剛似乎還不夠打。（圖/文/攝影 汽車(chē)之家 王子平）

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