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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

老友換新顏 試駕新款斯柯達(dá)柯迪亞克

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  自2017年在上海車展上市,,上汽斯柯達(dá)柯迪亞克(參數(shù)|詢價(jià))也在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)摸爬滾打了近5年時(shí)間。這5年,,也是車市飛速發(fā)展,、瞬息萬(wàn)變的5年,諸多中國(guó)品牌以及新勢(shì)力異軍突起,,拋開(kāi)新能源品牌暫且不談,,單是面對(duì)每?jī)赡�,、甚至每一年都�?huì)推出大改款車型來(lái)保持產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的那些中國(guó)品牌,傳統(tǒng)老牌車企都有些措手不及,。所以斯柯達(dá)柯迪亞克,也該來(lái)一次中期改款了,。

汽車之家

   新款柯迪亞克將于本月下旬開(kāi)啟預(yù)售,,嗯,也是沒(méi)幾天就要到3月下旬了,。上汽斯柯達(dá)為柯迪亞克的這次改款帶來(lái)了歐版RS車型的外觀,,整體更顯運(yùn)動(dòng),同時(shí)還有RS車型同款的深海藍(lán)車身色,,也就是這臺(tái)試駕車的顏色,。在新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下,多邊形的直瀑式格柵棱角分明,,與柯米克,,和去年11月發(fā)布官圖的中期改款柯珞克相類似,形成統(tǒng)一的斯柯達(dá)SUV家族風(fēng)格,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

  除了尾燈和后包圍的變化外,,新款柯迪亞克還取消了車尾用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力高低的尾標(biāo),也就是我們熟悉的“TSI330”和“TSI380”,。這次我們?cè)囻{的是TSI380四驅(qū)車型,,放在現(xiàn)款柯迪亞克車系中屬于頂配車型,不知新款柯迪亞克是否會(huì)延續(xù)這樣的車型設(shè)定,。

插播一個(gè)相關(guān)閱讀:源自RS設(shè)計(jì) 拍新款柯迪亞克/柯迪亞克GT

  看過(guò)外觀我們?cè)賮?lái)看內(nèi)飾,,這次的改款,內(nèi)飾也是重點(diǎn)之一,,換用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,懸浮式中控屏的出現(xiàn),讓內(nèi)飾氛圍年輕了不少,。但你要是較真兒的話,,這次內(nèi)飾的改變僅限于空調(diào)控制面板以上的部分,,但足以讓消費(fèi)者在坐進(jìn)車內(nèi)后,,感到全新的內(nèi)飾氛圍,。而12英寸中控屏和10.25英寸液晶儀表的組合,,也還能再“屏一屏”。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

插播一個(gè)相關(guān)閱讀:內(nèi)飾大升級(jí) 拍新款柯迪亞克/柯迪亞克GT

  新款柯迪亞克的前排座椅向柯迪亞克GT看齊,,使用一體式的運(yùn)動(dòng)座椅,內(nèi)部填充軟硬適中,,前排座椅的配置也很豐富,,諸如前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),、加熱,、通風(fēng)以及主駕座椅記憶功能都有,。不過(guò)第二和第三排座椅還是老樣子,,7座車型采用2+3+2的座椅布局,第二排座椅可手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅靠背及前后位置,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

  1拳的第三排最大腿部空間,,是在犧牲第二排乘客全部腿部空間后獲得的,所以平均一下,,在第二,、第三排都坐人的情況下,,每排乘客的腿部活動(dòng)空間非常有限,。畢竟是一臺(tái)中型SUV,,第三排座椅一般都是應(yīng)急角色的存在,,柯迪亞克也不例外,。

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

上汽大眾斯柯達(dá) 柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)基本型

  除了車內(nèi)儲(chǔ)物空間有點(diǎn)兒小變化外,,新款柯迪亞克的車內(nèi)乘坐空間和裝載空間都和現(xiàn)款車型保持相同,。在后兩排座椅完全放倒的情況下可以獲得2065L的裝載空間,,我是不太能想象到,,會(huì)有什么家庭用車場(chǎng)景能把這2065L填滿,。哦,,還是有一個(gè),,某位曾讓我在他婚禮當(dāng)天幫忙拉禮品的損友,,好在他不會(huì)二婚。

文章標(biāo)簽: SUV試駕評(píng)測(cè)
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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    2022款柯迪亞克主要是在設(shè)計(jì)層面做了修改,來(lái)改善消費(fèi)者審美疲勞的問(wèn)題,。在駕駛層面則與老款車型相當(dāng),,還是屬于一臺(tái)比較好開(kāi)的SUV。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    從測(cè)試成績(jī)來(lái)看,,2022款柯迪亞克和老款車型也有著接近的表現(xiàn),,如今可選擇的中型SUV非常多,柯迪亞克的競(jìng)爭(zhēng)力可能就是價(jià)格了吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    整體來(lái)說(shuō)新款柯迪亞克就是換了個(gè)外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì),,整體顯得年輕了一些,對(duì)于預(yù)算不多且想買海外品牌中心SUV的消費(fèi)者有一定吸引力,。但除了設(shè)計(jì)外,,新車整體表現(xiàn)并沒(méi)有什么提升,競(jìng)爭(zhēng)力還是一般,。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    柯迪亞克這次換了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)后,,平順性有提升,,在燃油經(jīng)濟(jì)性和加速方面表現(xiàn)不錯(cuò),,對(duì)于大部分用戶來(lái)說(shuō)這臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)就夠用了,。它還有著很實(shí)用的配置表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    柯迪亞克作為中型SUV,車身尺寸在同級(jí)中不算大的,,第三排座椅可以滿足應(yīng)急使用需求,。它最大的優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比,,售價(jià)方面要比同平臺(tái)的途觀L實(shí)惠很多,,駕駛品質(zhì)和靜態(tài)表現(xiàn)也差不多,,是追求性價(jià)比消費(fèi)者的好選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    豐富的安全配置和舒適性配置在很大程度上使得這款車開(kāi)起來(lái)更加方便,、安全,。7座車型雖然第三排載人略顯局促,,但是短途乘坐沒(méi)有任何問(wèn)題,,放倒第三排座椅以后,載物能力相當(dāng)可觀,。其動(dòng)力系統(tǒng)的最大扭矩輸出平臺(tái)比較寬闊,,可以滿足家庭用車的絕大多數(shù)使用場(chǎng)景。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克TSI330(1.8T)自然是家族中的主力車型,,雖然從動(dòng)力參數(shù)與測(cè)試績(jī)來(lái)看,,它與2.0T車型的確存在明顯差異,但實(shí)際駕駛感受來(lái)說(shuō)它的綜合表現(xiàn),,特別是駕駛感受并沒(méi)讓我們失望,。日常行駛,動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,,新的7速濕式DSG變速箱的平順性也很不錯(cuò),。懸架風(fēng)格較途觀L明顯偏硬一些,更有運(yùn)動(dòng)味道,�,?傊且豢铋_(kāi)著還不錯(cuò)的車,,但配備方面則是這車的一大軟肋,。22萬(wàn)的5座兩驅(qū)豪華版沒(méi)有氙燈和電動(dòng)座椅,實(shí)在說(shuō)不過(guò)去,。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    動(dòng)力好,,開(kāi)著輕松,車身靈巧操控敏捷,,空間還特大,,再算上好看的外形和內(nèi)飾,其實(shí)柯迪亞克挺討我喜歡的,�,?鄯种饕诮Y(jié)合價(jià)格和配置,,它與對(duì)手相比,性價(jià)比要略低一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    這款售價(jià)21.98萬(wàn)元的柯迪亞克TSI330 5座兩驅(qū)豪華版,,綜合素質(zhì)相當(dāng)不錯(cuò)。動(dòng)力,、空間,、配置都沒(méi)有讓人有太多可挑剔的地方,但接近22萬(wàn)元的售價(jià)還是有些偏高,,性價(jià)比不足,。如果能夠降低指導(dǎo)價(jià)或者增配,那還是可以考慮的,。

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    柯迪亞克相比途觀L而言有著更為靈活的空間布局,,同時(shí)在一些人性化配置上也做得比較到位,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有著充足的動(dòng)力,,測(cè)試成績(jī)也十分喜人,,日常駕駛動(dòng)力和底盤(pán)調(diào)校相比途觀L更偏運(yùn)動(dòng),相信能獲得不少年輕消費(fèi)者的喜愛(ài),,如果其整體的價(jià)格區(qū)間能和途觀L拉開(kāi)合理差距的話,,還是一款非常值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    柯迪亞克可謂是一款非常均衡的產(chǎn)品,,它有著強(qiáng)勁的動(dòng)力,,靈活度很高的車內(nèi)空間布局,并且各項(xiàng)功能的操作都很順手,。該車整體駕駛感屬與途觀L差異不大,,懸架較之更硬朗一點(diǎn)。如果該車上市后能與途觀L有一個(gè)合理的價(jià)格落差,,它還是很值得購(gòu)買的

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),,科迪亞克無(wú)疑要比途觀L更有吸引力,年輕的外觀造型,,靈活的車內(nèi)空間,,當(dāng)然還有豐富的配置,這些都能夠在科迪亞克上見(jiàn)到,。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)令人驚嘆,,日常駕駛動(dòng)力輸出和底盤(pán)調(diào)教又充分考慮到了舒適性,總體來(lái)說(shuō)這是一款各方面都很均衡的產(chǎn)品,。不過(guò)我推薦各位購(gòu)買5座版本,,這個(gè)尺寸的7座SUV后排空間都不會(huì)太好,這也是個(gè)實(shí)際問(wèn)題,。

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柯迪亞克 2022款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):24.39萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
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