● 馬力測試
最終我們測得奧迪RS 5(參數(shù)|詢價)的發(fā)動機(jī)凈功率為408馬力,,發(fā)動機(jī)能力達(dá)成率為90.6%,在全油狀態(tài)下,,測得最大扭矩為557.7�,!っ住S 5的實測輪上功率為353馬力,,最終輪上傳動效率86.7%,,奧迪RS 5在功率測試中的表現(xiàn)非常強(qiáng)大,發(fā)動機(jī)達(dá)成率以及輪上傳動效率的數(shù)據(jù)都很搶眼,。
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● 加速測試
quattro、450馬力,、600�,!っ祝@幾個數(shù)據(jù)放在這里其實就可以猜出它的成績肯定差不了,,RS 5支持最大的彈射起步轉(zhuǎn)速為3200rpm,,在松開剎車的那一刻,車輛在瞬間就會徑直加速離開原地,,全身上下的血液也會瞬間涌上頭顱,,整個加速過程流暢勁爆,換擋動作鏗鏘有力,,在我還沒反應(yīng)過來時測試就已經(jīng)結(jié)束了,,最終0-100km/h的加速時間僅需3.76秒,成績非常優(yōu)秀,。
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● 剎車測試
RS 5在剎車環(huán)節(jié)的表現(xiàn)同樣優(yōu)秀,g值可以一直保持在-1g上下,,剎車踏板的腳感優(yōu)秀,,車身姿態(tài)也保持的很好,經(jīng)過十次的連續(xù)剎車后,,RS 5依舊可以保持在很高的水平上,。
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● 噪音測試
在噪音測試環(huán)節(jié)中它的表現(xiàn)并不是很好,,主要原因有兩點:首先就是發(fā)動機(jī)和排氣的聲音比較大,,但非常悅耳,,大幅度增加了駕駛的樂趣,我相信這部分的聲音也是有意而為之的,。第二就是無框車門,,進(jìn)入高速后風(fēng)噪會稍微偏大一些。
● 油耗測試
本次油耗測試行駛104.2km,,平均車速30km/h,,在該工況下我們分別在擁堵、城市道路,、高速路之間進(jìn)行測試,,全程開啟正常模式和發(fā)動機(jī)啟停功能,A/C OFF,,最終表顯油耗為10.1L/100km,,實際加注95號汽油12.46L,,實測油耗為12L/100km,,對于一臺性能車而言這樣的油耗表現(xiàn)還不錯,但說實話,,真正的車主應(yīng)該并不在乎這些,。
奧迪-奧迪RS 5-2022款 RS 5 2.9T Sportback 黑曜版 AH-100得分總表 |
動態(tài)評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
發(fā)動機(jī) | 8.00 | 7.40 | (5.30) |
變速箱 | 5.00 | 4.90 | (4.22) |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 3.00 | (2.43) |
傳動 | 2.00 | 2.00 | (1.75) |
行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.60 | (3.28) |
行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 | (2.01) |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 5.00 | (0.00) |
車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
總分 | 40.00 | 27.30 | (18.98) |
AH-100 得分 | | 17.00 | (11.75) |
AH-100 得分(計算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
剎車 | 5.00 | 4.90 | (3.70) |
電子輔助 | 2.00 | 1.70 | (1.75) |
視野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
氣囊數(shù)量 | 1.00 | 1.00 | (0.73) |
總分 | 9.00 | 8.60 | (7.12) |
AH-100 得分 | | 15.36 | (12.64) |
AH-100 得分(計算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重16.00%) |
好評理由:
差評理由: