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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 試駕體驗 正文

檢驗真實力 試駕廣汽傳祺鉅浪混動車型

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■鉅浪混動家族試駕

影豹(參數(shù)|詢價)混動版

  影豹是首款裝備鉅浪混動GMC2.0混動系統(tǒng)的轎車,,它所搭載的廣汽2.0ATK阿特金森發(fā)動機最大功率為143馬力,,最大扭矩180�,!っ�,;而電機最大功率182馬力,,最大扭矩300�,!っ�,。

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  和目前市面上主流的混動系統(tǒng)相比,GMC混動多了一個擋位,,提升扭矩輸出的同時,,能讓發(fā)動機介入驅(qū)動后處于更高效工作區(qū)間,使整車的能耗更低,,同時又確保動力輸出不受影響,。需要說明的是,擋位并不是越多越好,,因為擋位越多,,重量尺寸成本都會增加,但性能并不會隨擋位增加而線性提升,,因此需要做好平衡,。

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  它的換擋機構(gòu)采用的是AT形式,換擋動作更加柔順:調(diào)速時通過電機發(fā)電,加上驅(qū)動電機補扭,,因此沒有動力中斷,。本次我們試駕體驗的這臺影豹混動版并非量產(chǎn)版,可整套動力系統(tǒng)表現(xiàn)出來的成熟度依然令人感到驚艷,,完全不輸同級別的本田,、日產(chǎn)混動車型。

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  本次活動是以車隊形式行駛,,加上有節(jié)油賽的需求,,所以我們沒能很暢快地對影豹混動版進行全方位的體驗,這里簡單聊聊它的轉(zhuǎn)向手感和底盤調(diào)校,。相比燃油版,,混動版開起來明顯更為舒服,無論是類似電動車的提速體驗,,還是輕盈的手感、兼顧家用需求的底盤調(diào)校,。關(guān)于影豹混動版的詳細體驗,,可看下方視頻。


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◆ 影酷混動版

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  日前,影酷已經(jīng)開啟盲訂,,僅需8.8元就能解鎖多重好禮,。作為一款個性十足的緊湊型SUV,影酷此前表現(xiàn)出不俗的智能科技實力,,包括智能座艙和智能駕駛輔助功能,。我們也期待它的產(chǎn)量版盡快到來,屆時再跟大家分享它的駕乘感受,。

◆ 傳祺GS8雙擎系列

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  第二代GS8雙擎系列是首款采用2.0T發(fā)動機搭配豐田THS混動技術(shù)的車型,,其中,自主研發(fā)的2.0TM發(fā)動機最大功率為190馬力,,最大扭矩320�,!っ住<词谷淌褂肊CO模式,,它的動力輸出和響應(yīng)并沒有讓人感覺乏力,。當(dāng)然,令人印象深刻的還是它出色的底盤調(diào)校,,體現(xiàn)出一款家族旗艦車型應(yīng)有的高水準(zhǔn),。

全文總結(jié):

  在大家越來越注重能耗的今天,混動車型已經(jīng)成為大部分消費者最為穩(wěn)妥的選擇,既沒有補能焦慮,,又能享受電車的駕駛體驗,,同時節(jié)能。對廣汽傳祺而言,,雖然此前也推出相應(yīng)的混動產(chǎn)品,,可要說真正令人刮目相看的車型,當(dāng)屬第二代GS8雙擎系列,。有種“學(xué)習(xí)豐田,,超越豐田”的感覺。

  如今,,學(xué)習(xí)能力很強的廣汽傳祺終于推出自主研發(fā)的GMC2.0混動系統(tǒng),,并且率先在影豹和影酷上搭載。盡管它們的量產(chǎn)版還未上市,,可通過體驗,,它的表現(xiàn)值得肯定,尤其類似本次活動這樣的續(xù)航測試,,就是對其實力一次很好的檢驗,。(文/圖/攝 汽車之家 陳海傭)

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