面對(duì)如此的它你變得如此沖動(dòng) 測(cè)試林肯Z
★ 轉(zhuǎn)向及操控有短板
在底盤(pán)方面,，林肯Z(參數(shù)|詢價(jià))的表現(xiàn)有些不足,。尤其是與它注重舒適性,、豪華質(zhì)感的取向有些偏差,。對(duì)比同級(jí)別車(chē)型時(shí)有明顯的差異,，懸架設(shè)定較為柔軟,，但對(duì)余振的抑制不夠到位。對(duì)細(xì)微振動(dòng)的過(guò)濾也不夠精致，一些細(xì)碎的振動(dòng)很容易就傳遞到車(chē)內(nèi),。整體來(lái)看,，林肯Z的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有些兩頭不靠。既沒(méi)有給駕駛員提供運(yùn)動(dòng)化的體驗(yàn),、出色的人車(chē)溝通感,，在舒適性方面也沒(méi)有在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出。
★ 剎車(chē)測(cè)試
林肯Z在剎車(chē)測(cè)試中,，在初期可以獲得較為出色的成績(jī)。但是無(wú)奈熱衰減現(xiàn)象較為嚴(yán)重,，剎車(chē)距離一直在增加,。同時(shí)，原廠標(biāo)配的輪胎的取向及抓地力都較為一般,，因此最終的成績(jī)?cè)趯?duì)比同級(jí)別車(chē)型中屬于中下游水平,。
★ 噪音測(cè)試
作為注重豪華性的中型車(chē)，林肯Z在噪音測(cè)試中,，尤其是80km/h時(shí)的表現(xiàn)很出色,。從對(duì)風(fēng)噪到胎噪的抑制都比較到位。在80km/h,、120km/h的實(shí)際表現(xiàn)和主觀感受兩方面都是同級(jí)中的佼佼者,。
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指導(dǎo)價(jià)：34.08萬(wàn)
級(jí)別：中型車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 246馬力...
變速箱：8擋手自一體
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