[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為飛凡汽車在今年的重磅產(chǎn)品,，R7自亮相以來就收到了非常高的關(guān)注度,，轎跑SUV的造型與高顏值的外觀在新能源車型與日俱增的當(dāng)下依舊可以嶄露頭角。全新的電子架構(gòu)以及設(shè)計理念也讓它有著極強的硬實力,。在成都車展前夕也終于迎來了飛凡R7(參數(shù)|詢價)的首次動態(tài)試駕，我們也率先體驗到了這款有顏又有型的全新產(chǎn)品,。（試駕車型為試裝車,，試駕體驗基于此狀態(tài)下的車輛表現(xiàn)。）

● 低風(fēng)阻轎跑SUV化造型延續(xù)了概念車的設(shè)計理念,。

　　飛凡R7定位于中大型SUV市場,，整車造型一眼就能讓人察覺出其新能源車的身份。車頭部分最明顯的莫過于封閉式前臉了,，搭配細長的貫穿式LED燈組以及前保險杠兩側(cè)帶有凌厲空力套件和縱向布局的LED日行燈陣列,，運動化氣質(zhì)也得以強化。

　　從側(cè)面看,，溜背式車頂讓整車輪廓平滑流暢,，轎跑風(fēng)格非常明顯。另外為了滿足低風(fēng)阻化的需求,，飽滿的后視鏡外殼,、隱藏式門把手等也都應(yīng)用在了這款車型上，讓側(cè)面也變得更為平整,。尺寸方面,，飛凡R7長寬高分別為4900/1925/1655mm,，軸距2950mm，可真是一個十足的大家伙,。車尾部分同樣與整車設(shè)計風(fēng)格相契合,，簡潔又不失其特色。

● 三聯(lián)屏和5G車聯(lián)系統(tǒng)滿足當(dāng)下用戶需求,。

　　當(dāng)下這個互聯(lián)網(wǎng)時代,，大屏車聯(lián)系統(tǒng)幾乎已經(jīng)成為絕大多數(shù)新車的標(biāo)配了，飛凡R7自然也不甘示弱,，甚至還做得更加超前,。整個中控臺內(nèi)嵌了三塊屏幕，從儀表,、中控觸屏到副駕觸屏的尺寸分別為10.25英寸,、15.05英寸和12.3英寸，RISING OS交互系統(tǒng)還內(nèi)嵌了高通驍龍8155芯片,、百度導(dǎo)航,、AR實景高清地圖、5G聯(lián)網(wǎng)娛樂,、OTA升級等功能,，滿足當(dāng)下用戶的出行需求。飛凡R7還配備了華為量產(chǎn)AR-HUD,，顯示中融合了車速,、導(dǎo)航等駕駛信息，以及充電站,、購物場所等興趣點的信息,；此外在駐車情況下還能播放視頻。

　　飛凡R7配備了目前轎跑SUV中還較為少見的無框式車門,。主副駕電動調(diào)節(jié)按鈕均布置在了車門上,，功能全面。前排座椅中諸如電動調(diào)節(jié),、加熱,、通風(fēng)以及按摩等功能都是標(biāo)配。同時座椅面料全部由Nappa真皮包裹,，質(zhì)感上乘,。飛凡R7還配備了大面積雙層隔熱全景天幕，通透感十足,。