[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 三年又三年,繽智終于在時(shí)隔八年后,,迎來(lái)全新?lián)Q代,。在這幾年時(shí)間里,無(wú)論車市風(fēng)云如何變幻,,不變的是繽智長(zhǎng)期占據(jù)同級(jí)別車型銷量排行榜的前列,。那么,這回主動(dòng)求變的全新繽智又會(huì)如何“秀肌肉”呢,?前段時(shí)間,,我們已經(jīng)搶先對(duì)它的外觀進(jìn)行了解密,今天繼續(xù)帶來(lái)內(nèi)飾,、配置,、空間以及動(dòng)力等方面的介紹。全新繽智能否繼續(xù)保持強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),,看完自然有答案了,。
● 全新設(shè)計(jì)的嘗試,需要時(shí)間接受
在外觀實(shí)拍文章發(fā)布后,,大家對(duì)全新繽智的關(guān)注點(diǎn)集中在前臉設(shè)計(jì),,我們也就此與全新繽智外觀開發(fā)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了交流。設(shè)計(jì)師表示本田未來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格將更加簡(jiǎn)約,、更加前衛(wèi),,具體而言,包括前格柵等外觀設(shè)計(jì),,更多強(qiáng)調(diào)它與車主之間的聯(lián)動(dòng)感,,比如是否給車主帶來(lái)親和力的感覺。
不同國(guó)家的消費(fèi)者對(duì)車輛的審美會(huì)有一定的差異,,從設(shè)計(jì)的角度來(lái)看,,中國(guó)消費(fèi)者更加關(guān)注車身比例與車輛外形,而日本消費(fèi)者則對(duì)空間更為敏感,。作為一款面向全球市場(chǎng)的車型,,全新繽智需要去做平衡和考量,。當(dāng)然,全新繽智相比上一代車型更具力量感,,這一點(diǎn)是毋庸置疑的,。
對(duì)于習(xí)慣加長(zhǎng)的我們,當(dāng)看到全新繽智沒(méi)有對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng)時(shí),,難免有點(diǎn)失望,。對(duì)此,設(shè)計(jì)師表示全新繽智在開發(fā)設(shè)計(jì)時(shí),,首先想到要確保它具備上一代繽智原本的尺寸優(yōu)勢(shì),,可不會(huì)過(guò)于追求數(shù)字上要提升多少,他們更多的是把改善的點(diǎn)放在如何提高用戶乘坐的舒適性,,改善駕駛視野,,如何讓用戶進(jìn)入繽智之后更好地在車內(nèi)舒展、放松,。
如果說(shuō)車身側(cè)面體現(xiàn)的是全新繽智的流線感,,那么尾部則看得出新車更注重細(xì)節(jié)。在設(shè)計(jì)師看來(lái),,現(xiàn)在“設(shè)計(jì)”的概念也在擴(kuò)展,,不再局限于傳統(tǒng)意義上單純的設(shè)計(jì),而是能否與用戶的日常生活同頻互動(dòng),,這些都只能通過(guò)細(xì)節(jié),,去讓用戶發(fā)現(xiàn)生活的美。
● 座艙設(shè)計(jì)煥然一新,,配置升級(jí)
來(lái)到車內(nèi),可以看到全新繽智的座艙設(shè)計(jì)煥然一新,。雖然它保留了少數(shù)物理按鍵和旋鈕,,但通過(guò)細(xì)節(jié)依然感受到它是朝著極簡(jiǎn)方向去開發(fā)的。與此同時(shí),,更為通透的氛圍和更為靈活的空間同樣全新繽智座艙的關(guān)鍵詞,。
為了將通透的駕駛視野融入全新繽智的設(shè)計(jì)方案當(dāng)中,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造出流暢的車身特征線,、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋變得更為簡(jiǎn)潔平整,、不阻擋行駛視線的隱藏式雨刮器。與此同時(shí),,儀表臺(tái)設(shè)計(jì)注重平整簡(jiǎn)約以及主駕駛微調(diào)坐姿,這些都是為了讓視野更為開闊通透,。當(dāng)然,,如果設(shè)計(jì)師不去說(shuō)這些細(xì)節(jié),,我們真的很難感受到它的變化和用意。
全新繽智搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng),,它支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程操控,、OTA在線升級(jí),還優(yōu)化了導(dǎo)航,、在線娛樂(lè)等常規(guī)功能,。不過(guò),如果跟現(xiàn)在的許多品牌比,,9英寸的觸控屏顯得不夠大氣,。另外,還有個(gè)小建議,,多媒體功能也可以做得更本土化更豐富一些,。
配置方面,全新繽智提供了更加全面的主被動(dòng)安全裝備,,主/副駕駛席安全氣囊,、主/副駕駛席側(cè)安全氣囊、前/后排貫穿式側(cè)安全氣簾,、車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng),、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)等一系列配置都能看到。當(dāng)然,,重頭戲無(wú)疑是Honda SENSING,,它集成了自適應(yīng)巡航、車道保持,、碰撞預(yù)警,、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等功能,讓行車更為安全,,我們也希望它能夠配備在更多的車型版本上,。
官方宣稱全新繽智配備了本田至今最高技術(shù)規(guī)格的隔熱天幕,可以隔絕99%以上的紫外線,、約95%的紅外線,、約75%的光照熱量。確保乘客可以盡攬美景,,而免于烈日的“毒打”,。如果想更好的休息,也可以把遮陽(yáng)簾拉上,。
● 空間靈活多變,符合預(yù)期
本田在空間打造方面向來(lái)有一手,,品牌獨(dú)有的MM空間理念就是讓機(jī)械空間最小化,,乘坐空間最大化,。不過(guò),這回它的挑戰(zhàn)可不小,,畢竟新車更為低趴,,這會(huì)不會(huì)影響它的乘坐空間呢?
盡管全新繽智沒(méi)有對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng),,可設(shè)計(jì)師依然將后排縱向增加35mm,,背靠角度向后增加2°,進(jìn)一步提升舒適性,。當(dāng)然,,這只是量化的數(shù)據(jù)。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,,它的后排腿部空間確實(shí)相當(dāng)充裕,,可頭部空間受限于溜背造型,則稍顯局促,。
全新繽智沿襲了本田獨(dú)創(chuàng)的MM空間理念,,后排具備放倒折疊功能,可以創(chuàng)造出幾乎全平式的后備廂空間�,,F(xiàn)在流行露營(yíng),,全新繽智靈活多變的空間顯然大有用場(chǎng)。
● 動(dòng)力表現(xiàn),,熟悉的味道
本次我們的試駕車搭載了一臺(tái)1.5L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī),看到這里,,可能有的朋友心里會(huì)想,,等了那么久,你就給我這,?先別急,,參考兄弟車型的產(chǎn)品序列,全新繽智后續(xù)應(yīng)該會(huì)有其他動(dòng)力版本,,只是早期先給大家看看1.5L車型,。
如果只看參數(shù)的話,對(duì)比上一代車型,,全新繽智甚至還少了7馬力(5kW),,這是出于滿足最新排放標(biāo)準(zhǔn)做出的調(diào)整。排量沒(méi)變化,,總得在其他方面拿出點(diǎn)誠(chéng)意,,新車在車身剛性、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及底盤下了功夫,。接下來(lái),,我們就它開起來(lái),,看看感受如何。
全新繽智開起來(lái)依然是熟悉的味道,,容易上手,油門也比較跟腳,。對(duì)于一款1.5L車型來(lái)說(shuō),,它的動(dòng)力只能說(shuō)滿足日常使用,什么加速感之類的詞與它不沾邊,。如果佛系地去開,,得益于CVT變速箱出色的平順性,會(huì)發(fā)現(xiàn)它開起來(lái)挺悠哉,�,?扇绻鷮�(duì)動(dòng)力有比較高的要求,那么它的表現(xiàn)恐怕難以令您滿意,,它的中后段提速相對(duì)乏力,。
繽智的隔音一直被用戶詬病,針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,,全新繽智進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí),,升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音材料、加厚儀表臺(tái)隔音墊,、提升前排地毯覆蓋率等方式,,進(jìn)一步抑制傳入車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲�,?莎熜坪醪⒉幻黠@,,提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音依然是它的減分項(xiàng),看來(lái)還得繼續(xù)努力,。
全新繽智的底盤調(diào)校同樣是更多傾向家用車的標(biāo)定,,本次我們?cè)囻{的線路有許多起伏路面,它都能夠從容應(yīng)對(duì),,坐在車內(nèi)的彈跳沒(méi)那么生硬,。當(dāng)然,為了兼顧操控需求,,全新繽智的懸架橫向剛性提升了25%,,從而希望有效提升轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐性。
全文總結(jié):
在小型SUV這個(gè)級(jí)別里,,繽智的關(guān)注度非常高,。在時(shí)隔多年后,它終于迎來(lái)全面進(jìn)化,,全新的外觀,、內(nèi)飾,,加上更豐富的配置,將大大提升它的競(jìng)爭(zhēng)力,。另外,,全新繽智保留靈活多變、大空間的優(yōu)良傳統(tǒng),�,?赡苡械呐笥褧�(huì)目前只有1.5L略感失望,似乎跟上一代車型沒(méi)有太大差別,。實(shí)際上,,全新繽智在許多我們看不到的地方進(jìn)行了升級(jí)。當(dāng)然,,我們更希望未來(lái)能有更多的動(dòng)力版本出現(xiàn),,屆時(shí)才是它真正把肌肉秀起來(lái)的時(shí)候!(文/圖 汽車之家 陳海傭 協(xié)助/梁海文 鐘煒祺)
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