● 乘坐空間及儲(chǔ)物空間:
由此可見,,它的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)確實(shí)相當(dāng)不錯(cuò),尤其是后排的乘坐空間,,除了主觀體驗(yàn)感受之外,, 實(shí)測的數(shù)據(jù)也是佐證,而這樣的表現(xiàn)躋身同級中上水平完全不是問題,。不難看出來,,官方將之定義為“全新大五座超混SUV”也是有理有據(jù)的。
另外,,它的后排椅背支持比例放倒,,而且后排椅背放倒后內(nèi)部的平整度較高,空間的利用率值得認(rèn)同,,必要時(shí)可采用這種方式為后備廂擴(kuò)充一定的容積,,裝載大件貨物也不會(huì)有太大的問題。
● 硬件裝備:
護(hù)衛(wèi)艦07(參數(shù)|詢價(jià))提供DM-i與DM-p兩種動(dòng)力架構(gòu),,它們都搭載了驍云-插混專用1.5Ti高效發(fā)動(dòng)機(jī),、EHS電混系統(tǒng)以及專用功率型刀片電池。
DM-i采用前置單電機(jī)的布局,,電機(jī)的最大功率是145kW,、最大扭矩是316牛·米,,而本次試駕的DM-p則采用“前置+后置”的雙電機(jī)布局,,驅(qū)動(dòng)方式是前置四驅(qū),其中前電機(jī)的最大功率,、最大扭矩同樣是145kW,、316牛·米,,后電機(jī)的最大功率是150kW,、最大扭矩是340牛·米,,而電動(dòng)機(jī)的總功率和總扭矩則分別是295kW(401馬力),、656牛·米,。據(jù)官方介紹,,在這套動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下,,它的0-100km/h加速時(shí)間僅需4.7秒,而百公里虧電油耗則只需6.4升,。
好評理由:
差評理由: