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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

令人心動(dòng) 試駕全新本田思域HATCHBACK

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  設(shè)計(jì)方面,,既然是兩廂掀背車(chē)型,,自然在尾部的變化會(huì)更加明顯一些。而前臉部分的設(shè)計(jì)與三廂車(chē)型基本保持一致,,而且第11代車(chē)型更加低矮寬大的視覺(jué)比例,,明顯看上去緊湊了不少。

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 高配版

  側(cè)身方面,,整體姿態(tài)明顯緊湊了許多,,尤其是尾部線條,而且車(chē)身側(cè)面沒(méi)有過(guò)多線條修飾,,整體都采用平直的曲線來(lái)勾勒,。當(dāng)然,細(xì)節(jié)方面也有很多看點(diǎn),,實(shí)拍車(chē)型為混動(dòng)版本,,所以舷窗以及后視鏡外殼為鍍鉻材質(zhì),門(mén)把手為熏黑處理,。另外,,還有雙色車(chē)身以及更多熏黑細(xì)節(jié)處理的配置,在詮釋運(yùn)動(dòng)感方面依然很到位,。

  官方稱(chēng)新車(chē)依然會(huì)提供三款輪圈,,實(shí)拍的頂配車(chē)型配備了18英寸輪圈,亮面與熏黑相間的搭配方式看上去足夠運(yùn)動(dòng),,輪胎為鄧祿普SP SPORT系列,,規(guī)格為225/45 R18。

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 高配版

  其實(shí)針對(duì)尾部的設(shè)計(jì),,目前評(píng)論也是褒貶不一,,相比較FK7的復(fù)雜曲線,F(xiàn)L1確實(shí)顯得低調(diào)不少,。但是,,得益于這一代Type-R車(chē)型的高顏值,我們對(duì)于它的審美要求或許一開(kāi)始就很高,所以如果你不喜歡這樣的狀態(tài),,就去后期升級(jí)吧,,目前針對(duì)FL系列的外觀升級(jí)套件,已經(jīng)有很多選擇了,。

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 高配版

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 高配版

  尾部的設(shè)計(jì)與三廂車(chē)型有著明顯區(qū)別,,貫穿式尾燈的出現(xiàn)讓車(chē)尾顯的寬大不少,但是后包圍設(shè)計(jì)明顯圓潤(rùn)許多,,沒(méi)有過(guò)多的線條修飾缺乏了一些立體感,。但是下擾流板與三廂車(chē)型相比,明顯夸張了不少,。實(shí)拍車(chē)型為混動(dòng)版本,,所以兩側(cè)排氣尾喉都為隱藏式布局,1.5T燃油車(chē)型則保留了雙邊共兩出的排氣布局,。

  內(nèi)飾方面,,簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)方式更加強(qiáng)調(diào)駕駛氛圍,低矮的坐姿配合平直的方向盤(pán)角度,,在駕駛席能夠提供非常出色的乘坐感受,。配置方面,10.2英寸全液晶儀表盤(pán)以及9英寸中控大屏沒(méi)有缺席,,空調(diào)系統(tǒng)則保留了傳統(tǒng)的物理按鍵,。

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 高配版

東風(fēng)本田 思域 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 高配版

  空間方面,得益于掀背轎車(chē)的優(yōu)勢(shì),,后尾門(mén)打開(kāi)后的開(kāi)口非常大,,這對(duì)于拉取大件物品來(lái)說(shuō),提高了便利性,。后排座椅放倒之后的儲(chǔ)物空間也更加出色,,唯一的遺憾是地板并不是純平狀態(tài)。

◇全文總結(jié)

  總體來(lái)說(shuō),,HATCHBACK車(chē)型的到來(lái)不僅僅是增添了一些新意,,對(duì)于喜歡掀背轎車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這絕對(duì)是不可或缺的好選擇之一,。從產(chǎn)品角度來(lái)說(shuō),,這一次新車(chē)依然提供兩種動(dòng)力系統(tǒng),分別匹配三種不同的變速箱,,在不同的需求人群面前做出了很好的細(xì)分,。而新車(chē)也將于12月20日晚正式發(fā)布,屆時(shí)還會(huì)出現(xiàn)本田思域Type-R車(chē)型,,這絕對(duì)是讓人期待的時(shí)刻,,當(dāng)然,,后續(xù)更多詳細(xì)報(bào)道也請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家。(文/圖/攝 汽車(chē)之家 梁奇)

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  • 思域 2016款 180TURBO CVT舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.76 40.72 6.00
    測(cè)試文章:作出選擇沒(méi)難度 測(cè)試思域180TURBO CVT
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    思域 180TURBO CVT的綜合競(jìng)爭(zhēng)力其實(shí)并不差,,但它的“大哥”220TURBO的綜合表現(xiàn)實(shí)在太強(qiáng)勢(shì),,在動(dòng)力更強(qiáng)、配置更高,、油耗合理的前提下,,價(jià)格也沒(méi)比它貴多少。對(duì)于思域的潛在客戶而言,,在兩者之間作出選擇真的是一點(diǎn)難度都沒(méi)有,。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    就日常駕駛而言,1.0T并沒(méi)有問(wèn)題,,提速輕快,,到100km/h也還有動(dòng)力儲(chǔ)備,這就夠了,。它讓我糾結(jié)的地方主要還是配置,,作為一款官方指導(dǎo)價(jià)12.79萬(wàn)的車(chē)連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有,,這有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。相比之下,,更高一級(jí)的豪華版性價(jià)比更高,,不僅有動(dòng)力更強(qiáng),配置更豐富,,售價(jià)也僅是多1.2萬(wàn)元,。

    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    如果單看這臺(tái)車(chē)本身的性能,其實(shí)挺好的,,加速夠用,,油耗不高,加上本身就挺帥氣的造型,,本應(yīng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。但綜合價(jià)格和配置來(lái)看,就讓人有點(diǎn)猶豫了,,條件相近的選擇有不少,。對(duì)于思域車(chē)系來(lái)說(shuō),主力還是1.5T,。

  • 思域 2016款 220TURBO CVT豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.09 37.63 6.90
    測(cè)試文章:不負(fù)眾望 試駕東風(fēng)本田全新思域1.5T
    評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉:

    全新思域憑借漂亮的外觀和7.09秒的加速成績(jī),,思域拿9分是實(shí)至名歸的,在同級(jí)車(chē)型中絕對(duì)是明星車(chē)型,。而最后的這1分我是綜合了以下幾個(gè)方面來(lái)考慮的,。第一,超低的坐姿,,同事開(kāi)玩笑說(shuō)和86的距離只差一個(gè)煙蒂,,同級(jí)車(chē)型中這是獨(dú)一無(wú)二的。第二,,6MT車(chē)型是全球首發(fā),,買(mǎi)手動(dòng)的都是真愛(ài)。第三,,我相信手動(dòng)擋車(chē)型很大機(jī)會(huì)加速時(shí)間不到7秒,,這駕駛樂(lè)趣和性能價(jià)格比也沒(méi)誰(shuí)了。綜合以上三點(diǎn),,我給思域10分,。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    動(dòng)感的造型、有看點(diǎn)的科技配置,、出色的動(dòng)力加上那些熱血的傳奇故事,,年輕人對(duì)這一代思域已經(jīng)毫無(wú)抵抗力。不過(guò)年輕人容易頭腦發(fā)熱,,但本田卻不會(huì),,思域還是足夠“理智和冷靜”,,空間實(shí)用性和油耗的表現(xiàn)都十分優(yōu)秀。唯一的不足應(yīng)該是要說(shuō)服家里長(zhǎng)輩為這個(gè)不夠穩(wěn)重的長(zhǎng)相買(mǎi)單相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    全新思域無(wú)疑是給了我們一個(gè)很大的驚喜,,除去外觀方面的轎跑化設(shè)計(jì),性能方面的提升才是真正令人欣喜之處,。日常駕駛的時(shí)候有著不錯(cuò)的行駛質(zhì)感,,動(dòng)力輸出十分平順,在城市擁堵路段能有很好的可控性和舒適性,。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)則說(shuō)明這是一臺(tái)加速性能在同級(jí)別中有一定優(yōu)勢(shì)的車(chē)型,,適合追求運(yùn)動(dòng)快感的朋友。

  • 思域 2012款 1.8L 自動(dòng)豪華導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.82 41.13 6.89
    測(cè)試文章:見(jiàn)車(chē)知其人 新速騰對(duì)比新思域性能篇
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新款思域在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上口碑一直不錯(cuò),有活力,、有激情,,富有駕駛樂(lè)趣,整體各方面都比較均衡,,仍然是符合年輕人的胃口,,就像測(cè)試文章中寫(xiě)的那樣,思域就是屬于一見(jiàn)鐘情的那種,,喜歡它就絕對(duì)不會(huì)猶豫,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    思域有著悠久的歷史,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)口碑也很不錯(cuò),,這次換代形變神不變,,在同級(jí) 別中依然維持了良好的駕駛樂(lè)趣,活力由內(nèi)而外,,適合年輕消費(fèi)者,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    相比老款,新車(chē)更加注重平衡性,,滿足家用需求的同時(shí)兼職負(fù)責(zé)提供一部分駕駛樂(lè)趣,,它沒(méi)有著重傾向于某一特點(diǎn),而是在保持時(shí)尚風(fēng)格的基礎(chǔ)上 注重全面發(fā)展,,更適合約35歲以下的男女人士,。

  • 思域 2006款 1.8L 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.72 42.63 7.90
    測(cè)試文章:測(cè)油耗 跑賽道 專(zhuān)業(yè)測(cè)試CIVIC 1.8
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    思域?qū)τ谧约旱能?chē)型定位還是非常準(zhǔn)確的,!我不求多大的動(dòng)力輸出,、不求多沉重的車(chē)身,省油和輕盈是我第一設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn),。在這個(gè)設(shè)計(jì)思路下,,思域給我們帶來(lái)的結(jié)果應(yīng)該是非常滿意的,!

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    CIVIC是一款平衡性很好的車(chē),時(shí)尚的外形,、精細(xì)的內(nèi)飾,、舒適的座椅和極為省油的發(fā)動(dòng)機(jī),讓CIVIC成為了女孩購(gòu)車(chē)的首選,。當(dāng)然了,,也僅僅是女孩購(gòu)買(mǎi),男孩會(huì)很不滿意它的動(dòng)力……

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    對(duì)CIVIC的印象一直不錯(cuò),,外形與內(nèi)飾處處都體現(xiàn)著與眾不同的個(gè)性,。性能方面它一改日系車(chē)懸掛偏軟的傳統(tǒng),在賽道上表現(xiàn)還是可以的,。彎道時(shí),,懸掛能夠提供不錯(cuò)的支撐力,使CIVIC擁有良好的運(yùn)動(dòng)性能,。

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思域 2023款 HATCHBACK 2.0L e:HEV 極控版

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