這次獅鉑拓界(參數(shù)|詢價)給了消費者豐富的動力選擇,除了這級別最多用到的1.5T外,,它還有2.0T和2.0L HEV油電混合車型,以代步為主沒有太多額外需求的1.5T車型就夠了,,而且1.5T車型搭配的也是8速自動變速箱,,這在同級車型中也是不多見的。而對動力有所需求的話,,2.0T+8AT車型就是您的好選擇,,畢竟在現(xiàn)在的市場中2.0T的緊湊型SUV已經(jīng)不多見,動力參數(shù)還很強,,這個頂配旗艦版的售價也就22萬多,。
有了2.0T發(fā)動機做基礎(chǔ),動力上就不用有任何擔(dān)心了,,配合著靈敏的油門調(diào)校隨時都能有足夠的動力輸出,。相比之下它的油門有點太靈了,有時候還要控制下腳底下的油門踏板,。在緊湊型SUV中很多1.5T車型初段和中段的動力也能通過調(diào)校來做的感覺比較充沛,,但和2.0T車型相比中高速的加速能力差距就體現(xiàn)出來了,獅鉑拓界2.0T車型在120km/h時速內(nèi)并線超車等都能順暢完成,,也不需要有等待動力的動作,。
8速自動變速箱也是獅鉑拓界的優(yōu)勢所在,,結(jié)合了換擋平順性與換擋銜接速度兩個優(yōu)點,,在城市駕駛中不論是減速時的連續(xù)降擋還是中途加速時的降擋都很順暢。同時在日常巡航時變速箱還很樂意升擋,,保持較低的巡航轉(zhuǎn)速也有助于燃油經(jīng)濟性的提升,。
在起步時這臺車前輪還會有輕微的打滑,對整體加速度的影響不大,,從0-100km/h都能有持續(xù)的加速感,,同級賣的好的CR-V目前這代車型只有1.5T的動力版本,而價格相似的RAV4榮放也是2.0L的動力,,所以在加速成績的對比上會與獅鉑拓界2.0T車型有較大差距,。
油耗部分作為一臺2.0T的車,9.6L/100km油耗屬于正常水平,,當(dāng)然和同級那些1.5T車型相比加速強了油耗也會相應(yīng)的高一點,,還好獅鉑拓界也有1.5T和2.0L HEV的版本,在乎日常使用成本的就選那兩個動力車型,,在乎動力的9.6L/100km也不會覺得高,。
動態(tài)及經(jīng)濟性AH-100得分
起亞-獅鉑拓界-2023款 2.0T 兩驅(qū)旗艦版 AH-100得分總表 |
動態(tài)評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
發(fā)動機 | 8.00 | 5.20 | (4.76) |
變速箱 | 5.00 | 4.30 | (3.89) |
轉(zhuǎn)向 | 3.00 | 2.30 | (2.22) |
傳動 | 2.00 | 1.60 | (1.68) |
行駛穩(wěn)定性 | 4.00 | 3.10 | (2.98) |
行駛舒適性 | 3.00 | 2.50 | (2.14) |
四驅(qū)系統(tǒng) | 5.00 | 0.00 | (1.47) |
車身參數(shù) | 3.00 | 0.00 | (0.37) |
越野場地主觀評價 | 3.00 | 0.00 | (0.63) |
牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.55) |
越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.26) |
總分 | 40.00 | 19.00 | (20.94) |
AH-100 得分 | | 11.75 | (13.00) |
AH-100 得分(計算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重25.00%) |
經(jīng)濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
質(zhì)保與售價 | 5.00 | 2.00 | (2.16) |
環(huán)保 | 6.00 | 3.10 | (3.26) |
總分 | 11.00 | 5.10 | (5.42) |
AH-100 得分 | | 6.44 | (6.86) |
AH-100 得分(計算規(guī)則:得分/總分x100x當(dāng)前模塊權(quán)重14.00%) |
在動態(tài)和經(jīng)濟部分,因為測試的是兩驅(qū)版本,四驅(qū)部分的得分就沒有了,,對于四驅(qū)車型有需求的可以選擇獅鉑拓界2.0T的四驅(qū)版本,。除了越野部分外其它動態(tài)部分獅鉑拓界都要高于平均分?jǐn)?shù),尤其是在發(fā)動機動力這部分是它的優(yōu)勢所在,。而在環(huán)保部分因為是2.0T車型,,和同級1.5T車型相比油耗會略高一些,這里也是為何略低于平均分的部分,。
好評理由:
差評理由: