日常用車動力夠用

　　新車在動力方面沒有任何的變化,，依舊配備了兩種動力總成供大家選擇，中低配車型配備的是1.5L+CVT的組合,，高配車型是1.4T+7DCT的組合,，今天我們試駕的是1.4T的版本，雖說發(fā)動機(jī)型號沒變,，但發(fā)動機(jī)參數(shù)做了調(diào)整,，增加了10馬力，新車的最大馬力提升至140馬力/6000rpm,，最大扭矩為211�,！っ�/1400-4300rpm。

　　幾種駕駛模式下車輛的駕駛感受還是有著明顯區(qū)別的,，對于我來說智能模式下的體驗(yàn)更好,，急加速時反應(yīng)不慢,，巡航時轉(zhuǎn)速也不高。運(yùn)動模式時發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)轉(zhuǎn)速較高,，雖說動力響應(yīng)會更好一些,，但車內(nèi)噪音會有些高，日常超車時用一下就夠了,。

　　新款起亞K3(參數(shù)|詢價)的噪音從主觀感受上來說還是很不錯的,，以80km/h左右的車速在城市高速路上巡航時車內(nèi)的靜謐性依舊保持的很好，傳入車內(nèi)的風(fēng)噪,、胎噪和路噪都不明顯,，這點(diǎn)要比老款車型做的更好。唯一的槽點(diǎn)就是在深踩油門轉(zhuǎn)速升高后時發(fā)動機(jī)的噪音會有些呱噪,，但總得來說它的表現(xiàn)絕對達(dá)到了這個價位應(yīng)有的水準(zhǔn),，甚至超越了部分我試駕過的日系品牌緊湊型轎車。

　　懸架屬于舒適性取向,，初段比較軟，日常開起來很舒服,，并且底盤擁有不錯的高級感,，整體感很強(qiáng),。但經(jīng)過減速帶時，前排的體驗(yàn)還好，后排的振動會比較大并且伴有一些余振,，通過時一定要注意減速，要不就要磕頭了,。

競品車以及新款K3目前行情

　　中期改款的起亞K3已經(jīng)上市,，在上市當(dāng)天廠家就拿出了不錯的誠意，給消費(fèi)者提供了非常多的優(yōu)惠政策,，一共有8項(xiàng)福利：1,、禮享·膨脹金：支付500元訂金，購車立享10倍訂金膨脹（即500元抵5,000元購車款）,；2,、禮享·全額險：贈送商業(yè)險+交強(qiáng)險；3,、禮享·金融購：首付1萬元起,，至高尊享24期0息；4,、禮享·福利包：贈送價值2,600元精美禮包（全包圍腳墊1套+全車太陽膜 ）,；5、禮享·無憂行：贈送免費(fèi)車漆修復(fù)權(quán)益（有效期1年,，限2個面）,；6、禮享·浪漫購：情侶/夫妻客戶通過起亞抖音官方旗艦店下單，即可享2,999元情人節(jié)專屬禮包,；7,、禮享·置換金：置換尊享2,500元/臺津貼；8,、禮享·貼心保：非營運(yùn)車主贈送5年/6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）,。

　　在去試駕之前我去了幾家北京4S店分別問詢了軒逸、卡羅拉以及伊蘭特的優(yōu)惠情況,，大家如果近期要買車的話可以作為購車參考：以北京地區(qū)為例,，軒逸目前優(yōu)惠2.2萬元，如果在店里置換有4000元補(bǔ)貼,；卡羅拉優(yōu)惠1.5萬元,，在店里做分期再多優(yōu)惠2000元；伊蘭特優(yōu)惠最大,，全系優(yōu)惠2.6萬元,，送全車貼膜、腳墊等小禮物,。

全文總結(jié)：

　　經(jīng)過中期改款的起亞K3在靜態(tài)部分的提升很明顯,，外觀和內(nèi)飾都有了更強(qiáng)的科技感和運(yùn)動感，動態(tài)部分雖說變化不多,，但車輛在隔音方面的表現(xiàn)更好了,。產(chǎn)品的好壞固然重要，但如何營銷同樣很關(guān)鍵,，畢竟中國汽車市場已經(jīng)發(fā)生巨變,，起亞在這部分還需要再努把力。

　　但像開頭說的,，起亞并沒有停下自己的腳步,，今年他們會在華開售北美以及全球市場中已經(jīng)賣爆的EV系列車型，這些主力新能源車型的進(jìn)駐也正式吹響了起亞進(jìn)入中國新能源賽道的號角,，未來究竟如何,，我們拭目以待。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥）

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