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重新啟航 試駕體驗新款起亞K3 1.4T

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車型圖片
基本參數(shù)起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
廠商指導價14.39萬
廠商悅達起亞
級別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標準國VI
上市時間2023.02
最大功率(kW)103
最大扭矩(N·m)211
發(fā)動機1.4T 140馬力 L4
變速箱7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)4666*1780*1450
車身結構4門5座三廂車
最高車速(km/h)200
官方0-100km/h加速(s)-
WLTC綜合油耗(L/100km)5.8
整車質保三年或10萬公里
首任車主質保政策-
車身起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
長度(mm)4666
寬度(mm)1780
高度(mm)1450
軸距(mm)2700
前輪距(mm)1558
后輪距(mm)1549
滿載最小離地間隙(mm)120
空載最小離地間隙(mm)170
接近角(°)14
離去角(°)20
最小轉彎半徑(m)5.3
車身結構三廂車
車門開啟方式平開門
車門數(shù)(個)4
座位數(shù)(個)5
油箱容積(L)53
后備廂容積(L)-
整備質量(kg)1265
最大滿載質量(kg)1700
發(fā)動機起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
發(fā)動機型號G4LD
排量(mL)1353
排量(L)1.4
進氣形式渦輪增壓
發(fā)動機布局橫置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個)4
每缸氣門數(shù)(個)4
配氣機構DOHC
最大馬力(Ps)140
最大功率(kW)103
最大功率轉速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)211
最大扭矩轉速(rpm)1400-4300
最大凈功率(kW)103
燃料形式汽油
燃油標號92號
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標準國VI
變速箱起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
擋位個數(shù)7
變速箱類型干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱7擋干式雙離合
底盤轉向起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
驅動方式前置前驅
四驅形式-
中央差速器結構-
前懸架類型麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨立懸架
助力類型電動助力
車體結構承載式
車輪制動起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
前制動器類型通風盤式
后制動器類型盤式
駐車制動類型電子駐車
前輪胎規(guī)格225/45 R17
后輪胎規(guī)格225/45 R17
備胎規(guī)格非全尺寸

被動安全起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
副駕駛座墊式氣囊-
前排中間氣囊-
后排安全帶式氣囊-
后排座椅防下滑氣囊-
后排中央安全氣囊-
后排正向安全氣囊-
后風擋安全氣囊-
被動行人保護-
缺氣保用輪胎-
主動安全起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
ABS防抱死
制動力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預警系統(tǒng)
主動剎車/主動安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
DOW開門預警
前方碰撞預警
后方碰撞預警-
移動物體預警系統(tǒng)-
哨兵模式/千里眼-
低速行車警告-
內置行車記錄儀-
道路救援呼叫
防側翻系統(tǒng)-
駕駛操控起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
發(fā)動機啟停技術
單踏板模式-
能量回收系統(tǒng)-
自動駐車
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應懸架-
魔毯智能懸架-
可變轉向比-
整體主動轉向系統(tǒng)-
拖掛模式-
四驅/越野起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
中央差速器鎖止功能-
涉水感應系統(tǒng)-
低速四驅-
蠕行模式-
坦克轉彎-
涉水喉-
駕駛硬件起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
前/后駐車雷達前● / 后●
透明底盤/540度影像-
駕駛功能起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
倒車車側預警系統(tǒng)
衛(wèi)星導航系統(tǒng)
導航路況信息顯示
AR實景導航-
高精地圖-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
車道居中保持-
道路交通標識識別-
夜視系統(tǒng)-
自動泊車入位-
遙控泊車-
記憶泊車-
代客泊車-
循跡倒車-
自動變道輔助-
匝道自動駛出(入)-
信號燈識別-
遠程召喚-
方向盤離手檢測-
起步提醒-
外觀/防盜起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
電動擾流板-
自動開合車門-
無框設計車門-
魔術感應門-
電動后備廂-
感應后備廂
電動后備廂位置記憶-
尾門玻璃獨立開啟-
車庫門遙控裝置-
車頂行李架-
發(fā)動機電子防盜
車內中控鎖
無鑰匙啟動系統(tǒng)
隱藏電動門把手-
按鍵式車門開啟-
主動閉合式進氣格柵-
電池預加熱-
對外放電-
整車無線充電-
車外燈光起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
LED日間行車燈
自適應遠近光
自動頭燈
轉向輔助燈-
轉向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調
大燈清洗裝置-
大燈延時關閉
場景燈語-
天窗/玻璃起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
星空天窗-
光感天幕-
前/后電動車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風擋遮陽簾-
后排側隱私玻璃-
后雨刷-
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
旋轉大屏-
可翻轉中控屏幕-
中控液晶屏分屏顯示-
藍牙/車載電話
語音免喚醒詞-
語音連續(xù)識別-
可見即可說-
手勢控制-
面部識別-
聲紋識別-
應用商店-
車載電視-
后排控制多媒體-
多指飛屏操控-
觸屏振動反饋-
屏幕防窺-
智能化配置起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級
Wi-Fi熱點-
V2X通訊-
車內生物監(jiān)測系統(tǒng)-
主動降噪-
模擬聲浪-
車載KTV-
方向盤/內后視鏡起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
多功能方向盤
方向盤換擋
方向盤加熱
方向盤記憶-
全液晶儀表盤
HUD抬頭數(shù)字顯示-
AR-HUD增強現(xiàn)實抬頭顯示-
電動可調踏板-
ETC裝置
車內充電起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
運動風格座椅-
主/副駕駛座電動調節(jié)主● / 副-
頭頸暖風系統(tǒng)-
副駕駛位后排可調節(jié)按鈕-
第二排座椅電動調節(jié)-
可升降前后排車廂隔斷-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排獨立座椅-
第三排座椅電動調節(jié)-
后排座椅電動放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
前后移動扶手箱-
音響/車內燈光起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
杜比全景聲(Dolby Atmos)-
觸摸式閱讀燈-
主動式環(huán)境氛圍燈-
空調/冰箱起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版
熱泵空調-
后排獨立空調-
后座出風口
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器
車內PM2.5過濾裝置
負離子發(fā)生器-
車內香氛裝置-
空氣質量監(jiān)測-
車載冰箱-

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  • 起亞K3 2019款 1.4T DCT GT-Line智享運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.50 41.80 7.10
    測試文章:家族主攻手 測試2019款起亞K3 1.4T
    評測編輯-鄭雷:

    韓系車在國內的日子不太好過,被中國品牌擠壓的比較厲害,。不過,,從產(chǎn)品力來看,起亞K3在動態(tài)表現(xiàn)上還是有優(yōu)勢的,,動力調校比較順,,動力響應、轉向手感也都不錯,。

    評測編輯-謝玥:

    起亞K3目前優(yōu)惠幅度不小,,是一款比較有性價比的產(chǎn)品。如果預算十萬元左右,,比較傾向于合資緊湊型轎車的話,,K3是一個值得考慮的車型,。

    評測編輯-梁奇:

    沒想到這臺車在繞樁時能提供一些樂趣,它的車尾挺活分的,,能產(chǎn)生一定滑動,,車頭的入樁速度也還可以,,整體來說比較順手,。另外,底盤給予的路感回饋比較清晰,,駕駛者時時刻刻都能掌握底盤的狀態(tài),。

  • 起亞K3 2019款 1.5L CVT豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    13.07 39.33 7.70
    測試文章:有顏有料 測全新東風悅達起亞K3 1.5L
    評測編輯-:

    這一代東風悅達起亞K3的造型我個人認為比海外版更成功,大尺寸的虎嘯式前進氣格柵視覺效果出眾,,著實挺唬人的,,但內飾土豪金的配色需要有適應時間。關于價格,,起亞K3的售價區(qū)間為9.88-12.88萬元,,綜合競爭力一般,如果終端售價能下探1-2萬元,,或許能擁有更強的競爭力,。

    評測編輯-鄭雷:

    韓國車在國內的日子并不算好過,此時更應破釜沉舟拿出真本事,,現(xiàn)代菲斯塔做的不錯,,起亞也應當跟上。全新K3顏值不用說,,配置表現(xiàn)也很好,,但加速能力實在不敢恭維,對不起這漂亮運動的身形,,確實挺遺憾的,。

    評測編輯-謝玥:

    這臺1.5L發(fā)動機的動力確實有些不夠看,實測成績也不太理想,,原因大概是頂配車型輪胎寬度為225mm,,同時還會犧牲一定的燃油經(jīng)濟性。好在除頂配車型外均配備205mm寬的輪胎,,加速和油耗成績應該會理想些,。

  • 起亞K3 2013款 1.8L 自動Premium 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.47 39.87 8.08
    測試文章:想買朗逸/福克斯的來看看 測試起亞K3
    評測編輯-梁�,。�

    又是韓國車的逆襲,,這次來的更徹底,配置水平已經(jīng)完全超出你的想象,,幾乎跟豪華車看齊了,,性能表現(xiàn)也可圈可點,關鍵價格還維持在平均水平線上,如果不是美國車和德國車的死忠,,完全可以考慮一下K3,。

    評測編輯-胡正暘:

    寫這則評語的時候,聽說彼得·希瑞爾剛剛升任起亞總裁,,這多有趣,!就算如此豐富的配置也不能滿足你的欲望,買一臺K3至少還可以彰顯你的獨特品味:他們的總裁可是一名汽車設計師,。

    評測編輯-羅浩:

    起亞K3擁有合資品牌同級別中近乎無敵的豐富配置,,性能表現(xiàn)也令人滿意,當然,,最頂配的1.8L車型只是為了提升產(chǎn)品形象,,如果對動力沒什么太多要求,買更便宜的1.6L車型就足夠了,。

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起亞K3 2023款 1.4T DCT尊貴奢享版

指導價:14.39萬
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