車(chē)廂：精致且實(shí)用

　　車(chē)廂仍然是奔馳從EQS開(kāi)始引入的Hyperscreen一體式超大玻璃幕最為奪目，雖然是由三塊獨(dú)立屏幕組成的顯示單元,，但這塊寬近2米的剔透大玻璃的確很像一件藝術(shù)品,。車(chē)廂的精細(xì)做工和材料搭配依然是奔馳的高水準(zhǔn),，這套EQ豪華車(chē)專(zhuān)屬的內(nèi)飾的確是目前的標(biāo)桿之作。

　　由高性能英偉達(dá)芯片驅(qū)動(dòng)的MBUX系統(tǒng)絢麗且流暢,，這是目前豪華品牌中最好的觸摸式大屏系統(tǒng),，17.7英寸異形大屏外加副駕前方的12.3英寸娛樂(lè)屏都包含在Hyperscreen選裝包中，價(jià)格高達(dá)8352歐元（約合人民幣5.6萬(wàn)元）,，而不選Hyperscreen的樣式則是虛擬儀表及多媒體豎屏兩塊獨(dú)立屏幕,。

　　EQE SUV上的頂級(jí)音響系統(tǒng)依舊來(lái)自老朋友柏林之聲，這套“小柏林”3D環(huán)繞系統(tǒng)支持杜比全景聲技術(shù),，在靜謐度十分高的車(chē)廂中觀看杜比音效的電影是件十分愉快的事情,。EQE轎車(chē)在某自媒體的NVH專(zhuān)業(yè)測(cè)試中取得了很好的成績(jī)，在EQE SUV上無(wú)框車(chē)門(mén)變成了有框的設(shè)計(jì),，配上前排聲學(xué)玻璃,，主觀感覺(jué)在靜態(tài)下對(duì)外部噪音的隔絕比轎車(chē)版來(lái)得更優(yōu)秀。

　　在之前對(duì)EQS及EQE轎車(chē)的評(píng)測(cè)中,，我曾經(jīng)對(duì)它們奇怪的坐姿提出過(guò)不滿,，弓形車(chē)頂與高高的地臺(tái)擠占了寶貴的車(chē)內(nèi)空間，坐得并不是很自在,。而現(xiàn)在坐進(jìn)EQE SUV里卻來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)變,，無(wú)論是上下車(chē)的便利度以及車(chē)內(nèi)的頭部縱向空間終于正常了，座椅調(diào)到最低大腿也不會(huì)懸空,，坐得舒服且視野開(kāi)揚(yáng)感好,。

　　后排的乘坐感受也令我感覺(jué)到驚喜，坐墊的縱深及角度都恰到好處,，同樣對(duì)大腿有著良好支撐,，坐直了頭部空間都還有三指，即便沒(méi)有加長(zhǎng)版車(chē)型后排腿部空間也十分充裕,。后排乘客不僅可以獨(dú)立控制左右空調(diào),，座椅也有加熱功能，除了缺了個(gè)后排的娛樂(lè)屏,，EQE SUV對(duì)后排乘客的照顧算是十分周到,。