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身處最佳段位德國搶先體驗(yàn)奔馳EQE SUV

汽車之家知名編輯

張子儀

2023年02月22日 12:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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車廂：精致且實(shí)用

　　車廂仍然是奔馳從EQS開始引入的Hyperscreen一體式超大玻璃幕最為奪目，雖然是由三塊獨(dú)立屏幕組成的顯示單元,，但這塊寬近2米的剔透大玻璃的確很像一件藝術(shù)品。車廂的精細(xì)做工和材料搭配依然是奔馳的高水準(zhǔn),，這套EQ豪華車專屬的內(nèi)飾的確是目前的標(biāo)桿之作,。

　　由高性能英偉達(dá)芯片驅(qū)動(dòng)的MBUX系統(tǒng)絢麗且流暢，這是目前豪華品牌中最好的觸摸式大屏系統(tǒng),，17.7英寸異形大屏外加副駕前方的12.3英寸娛樂屏都包含在Hyperscreen選裝包中,，價(jià)格高達(dá)8352歐元（約合人民幣5.6萬元），而不選Hyperscreen的樣式則是虛擬儀表及多媒體豎屏兩塊獨(dú)立屏幕,。

　　EQE SUV上的頂級(jí)音響系統(tǒng)依舊來自老朋友柏林之聲,，這套“小柏林”3D環(huán)繞系統(tǒng)支持杜比全景聲技術(shù)，在靜謐度十分高的車廂中觀看杜比音效的電影是件十分愉快的事情,。EQE轎車在某自媒體的NVH專業(yè)測試中取得了很好的成績,，在EQE SUV上無框車門變成了有框的設(shè)計(jì)，配上前排聲學(xué)玻璃,，主觀感覺在靜態(tài)下對(duì)外部噪音的隔絕比轎車版來得更優(yōu)秀,。

　　在之前對(duì)EQS及EQE轎車的評(píng)測中，我曾經(jīng)對(duì)它們奇怪的坐姿提出過不滿,，弓形車頂與高高的地臺(tái)擠占了寶貴的車內(nèi)空間,，坐得并不是很自在。而現(xiàn)在坐進(jìn)EQE SUV里卻來了個(gè)180度大轉(zhuǎn)變,，無論是上下車的便利度以及車內(nèi)的頭部縱向空間終于正常了,，座椅調(diào)到最低大腿也不會(huì)懸空，坐得舒服且視野開揚(yáng)感好,。

　　后排的乘坐感受也令我感覺到驚喜,，坐墊的縱深及角度都恰到好處，同樣對(duì)大腿有著良好支撐,，坐直了頭部空間都還有三指,，即便沒有加長版車型后排腿部空間也十分充裕。后排乘客不僅可以獨(dú)立控制左右空調(diào),，座椅也有加熱功能,，除了缺了個(gè)后排的娛樂屏，EQE SUV對(duì)后排乘客的照顧算是十分周到,。