[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  前兩年，小鵬P7(參數(shù)|詢價)幾乎憑一己之力撐起了品牌銷量的半邊天,，可隨著對手增多、價格戰(zhàn)開打,，小鵬P7終于有點卷不動了,，急需改款升級。于是,，我們今天迎來了小鵬P7i,，它能不能再次力挽狂瀾，成為品牌的銷量擔當呢,？相信看完接下來的介紹,，大家心里自然有答案了,。

■ 外觀延續(xù)現(xiàn)款設計

　　作為中期改款,，小鵬P7首先是名字變了，后綴多了個“i”,，代表intelligence,，代表了小鵬汽車對智能化的極致追求和不斷探索,。可如果看外觀,，會發(fā)現(xiàn)它沒有進行過多的調整,。實際上，調研顯示車主用戶對小鵬P7外觀的滿意度超過了70%,，因此新車主要核心變化在于解決現(xiàn)款的一些“痛點”,，以及對智能駕駛、智能座艙的升級,。

　　盡管沒有大刀闊斧的改動,，小鵬P7i的顏值依然相當能打。新車盡管加了激光雷達,，可整體的造型美感并沒有收到影響,，這得益于將激光雷達很好地與大燈融合到一起。需要注意的是,，它不是為了美觀才這么做,，而是布置在那里能夠減少探測盲區(qū)。唯一不好的地方是,，這位置太容易受到傷害了,。

　　小鵬P7i所謂的外觀細節(jié)變化都是出于用戶需求增加的功能配置，這次新車增加了激光雷達,、電吸門以及電動后備廂,，尤其是電動后備廂，此前就是呼聲很高的配置,，現(xiàn)在配備在小鵬P7i上,。

■ 內飾采用最新家族樣式

　　小鵬P7i對內飾進行了升級，簡單來說,，就是把小鵬G9的樣式應用到了P7i上,，看得到的變化包括全新的方向盤樣式和IP飾條設計�,？床坏降纳�級則是座艙芯片采用高通驍龍8155芯片,，車機反應速度更快。

　　既然說是小鵬汽車,，怎么少得了智能輔助駕駛系統(tǒng)呢,。小鵬P7i搭載了第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，未來通過不斷進化,，可以不依賴高精地圖,，實現(xiàn)端到端的全場景智能輔助駕駛。感知傳感器上，它增加了兩個激光雷達,，最高搭載了雙Orin-X芯片，提供 508TOPS高算力,。當然,，這樣的配置組合相信只會出現(xiàn)在高配車型上。

　　其他配置方面,，新車配備了全新的座椅,，座椅的設計跟現(xiàn)款有一定區(qū)別，乘坐感受更側重舒適性,。至于空間方面,，由于小鵬P7i的車身尺寸基本和現(xiàn)款一致，所以后備廂以及乘坐空間自然不會有明顯變化,。