內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是一個(gè)亮點(diǎn),。很多時(shí)候這些新能源車,，會(huì)為了創(chuàng)新而創(chuàng)新、標(biāo)新立異而標(biāo)新立異,。但是阿維塔12的內(nèi)飾看起來雖然很前衛(wèi)，但并沒有硬拉出一堆線條來營造科技的感覺,。

　　整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)讓人感覺很舒服,，沒有太強(qiáng)烈的壓迫感，中控臺(tái)的線條還一直延伸到門板上,。另外車內(nèi)還有交互式LED氛圍燈,。對于一輛高級車來說，起到畫龍點(diǎn)睛的功效,。

　　本車采用了35.4英寸的巨幅4K屏幕,，這個(gè)尺寸可說是非常驚人，基本上可說是貫穿了整個(gè)中控臺(tái),。另外,，本車的交互界面仍然使用了少量的實(shí)體按鍵，讓整體造型一致性更高,，而又不會(huì)像是某些車型完全沒有實(shí)體按鍵,，造成操控上的困難。

　　其他部分,，這輛車的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也是頗具巧思,，像是無線充電座可調(diào)角度,，讓人比較容易看清楚手機(jī)充電的情況。

　　阿維塔12的“玻璃”也是大有看頭,。首先,，是“陽光大前擋”，整體尺寸高達(dá)1.46*1.2m,，并且具備光感分區(qū)調(diào)控全景天幕,，號稱能夠有效遮陽、隔熱,，免除在車內(nèi)打傘的窘境,。

　　至于無窗框車門、后排隱私玻璃,，對于阿維塔12來說,，只是一些基本的配置而已。門內(nèi)飾板設(shè)計(jì)和車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)和配色,，呈現(xiàn)出高度整合,。

　　前排座椅使用了航空頭枕，并且使用上深下淺的配色,，令人舒適,。座椅的皮質(zhì)和乘坐感十分舒適，是那種非常寬松的感覺,。

　　后排基本上和前排的區(qū)別不大,，都是重視舒適的類型。中間座位雖然不是重點(diǎn),，但是還是具備獨(dú)立的頭枕,，平常不用的時(shí)候還可以收折進(jìn)去。

　　本車儲(chǔ)物空間十分充足,，沒有因?yàn)橐�“炫技”或是為了追求“純粹的美麗��,，而犧牲掉�?yīng)該有的實(shí)用性，基本上你身上的東西都能找到地方放,。而且所有的儲(chǔ)物空間都做了植絨處理,，不但能減小敲擊聲發(fā)生的機(jī)率，看起來也足夠高級,。

　　后備廂和前備廂都具備一定的儲(chǔ)物功能,，但是后備廂容積只能說是還好而已，不過后備廂儲(chǔ)物能力也不是這輛車的重點(diǎn),，畢竟你不會(huì)拿這輛車去載貨,、搬家。

　　最后,，蹲下看看這輛車的底盤,，平整度非常好,，看得到的底盤零部件都使用了鋁合金材質(zhì)。動(dòng)力方面,，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng),，前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW；單電機(jī)車型最大功率為230kW,。阿維塔12同樣搭載寧德時(shí)代三元鋰電池包,。據(jù)官方透露，阿維塔12同樣基于CHN智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)打造,，堅(jiān)持滿足用戶情感智能技術(shù)路線,，在CHN模式深度賦能下，搭載HarmonyOS華為鴻蒙車機(jī)系統(tǒng)以及華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0,。

結(jié)語：

　　不知道你對這個(gè)品牌的看法如何,？可能有些人喜歡這種很激進(jìn)、很超前的設(shè)計(jì)理念,，也有人對其設(shè)計(jì)嗤之以鼻,。不過不管怎樣，這輛車在2023年慕尼黑車展正式向大家見面,�,；氐疆a(chǎn)品本身，車輛的本質(zhì)不錯(cuò),，最近國內(nèi)車企對于“堆料”這種事情毫不吝嗇,，但是對于品牌的信任，則需要時(shí)間來建立,，而銷量最終還是建立在大家能接受的售價(jià)上,。不知道你能接受的價(jià)格是多少呢？（攝 汽車之家 文/圖 汽車之家 張立祥）