3,、豪華升級(jí)

　　全系搭載ANC主動(dòng)降噪,；新增外飾,、內(nèi)飾顏色選擇、全新設(shè)計(jì)鋁合金輪轂,。新款探險(xiǎn)者有鈦金版,、ST-LINE版、赤金版和昆侖巔峰版幾個(gè)版本,，前幾種車型整體風(fēng)格比較偏城市化,，昆侖巔峰版采用了專屬的越野套件，比如全地形輪胎,、底盤護(hù)板,、前后拖車鉤等等。

4,、昆侖巔峰版增加2.1噸牽引資質(zhì)

　　福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版增加具備2.1噸牽引力資質(zhì)的后拖車鉤，擁有同級(jí)唯一拖車搖擺控制系統(tǒng),、BLIS拖車盲區(qū)監(jiān)測(cè),、專屬拖掛駕駛模式等功能。駕駛模式中增加拖掛駕駛模式,，該模式可讓拖車牽引駕駛更簡(jiǎn)單,，同時(shí)提升拖掛狀態(tài)下車輛的動(dòng)力傳輸穩(wěn)定性和操控性。如果你以為它只是加了個(gè)后拖車鉤,，那就錯(cuò)了,。廠家不僅要重新設(shè)計(jì)后防撞梁（拖車杠），還要做耐久測(cè)試,，以及各種專屬拖掛模式和功能,，詳見下方的視頻。

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　　原廠增加了拖車資質(zhì),，顯然是幫助用戶又打開了一種生活方式，當(dāng)然前提是用戶先要考取C6駕照,，然后再買或者租賃一臺(tái)拖掛式房車……現(xiàn)場(chǎng)我們也簡(jiǎn)單體驗(yàn)了一下拖掛房車“倒庫(kù)考試”,，剛開始比想象中要難一點(diǎn)，不過找到規(guī)律之后一切也就變得簡(jiǎn)單了,。探險(xiǎn)者昆侖巔峰版擁有專屬拖掛模式,，據(jù)說該模式下，油門響應(yīng)會(huì)更好控制一些,。

　　探險(xiǎn)者的底盤還是不錯(cuò)的,，雙球節(jié)前懸+H臂整體多連桿后懸結(jié)構(gòu)，前后下擺臂全都是鋁合金材質(zhì),，縱置后驅(qū)平臺(tái)也讓它的前后配重更加平衡,，而且擁有5.9米的轉(zhuǎn)彎半徑，操控比同級(jí)別車更靈活。動(dòng)力比老款增強(qiáng)之后,，會(huì)讓它在加速或者爬坡時(shí)更加從容,，智能四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)增加車輛的行駛穩(wěn)定性。當(dāng)然,，昆侖巔峰版配備的后橋機(jī)械式托森限滑差速器會(huì)讓它的四驅(qū)表現(xiàn)更加強(qiáng)大,，再加上獨(dú)有的2.1噸拖掛資質(zhì)，讓它的性價(jià)比顯得更為突出,。

總結(jié)：

　　總之,，探險(xiǎn)者這次改款我認(rèn)為比較務(wù)實(shí)。針對(duì)此前消費(fèi)者的訴求以及市場(chǎng)趨勢(shì),，做出了針對(duì)性調(diào)整,，沒有那些花里胡哨的東西。動(dòng)力,、車機(jī),、智駕、NVH的升級(jí)都是用戶非常關(guān)心的,，昆侖巔峰版新增的拖掛資質(zhì)更是代表了一種生活方式,。可惜受大雨影響,，這次試駕時(shí)間有限,，期待下次能夠進(jìn)行更為深度的評(píng)測(cè)。（文/圖 汽車之家 張子儀）

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