●麋鹿測(cè)試

　　問(wèn)界M9(參數(shù)|詢價(jià))增程版車型在麋鹿測(cè)試中,，從A區(qū)進(jìn)入B區(qū)時(shí),，憑借HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，對(duì)車輛內(nèi)外車輪輪速的調(diào)整,，動(dòng)態(tài)響應(yīng)極為靈敏且準(zhǔn)確,。

　　測(cè)試中，問(wèn)界M9進(jìn)入B區(qū)后雖然車輛側(cè)傾幅度較大,，并且伴隨一些多余的跳動(dòng),，但依舊處在可控范圍內(nèi)，對(duì)于車手所作出的動(dòng)作,，都能給予反饋,。電子輔助系統(tǒng)方面，問(wèn)界M9的表現(xiàn)并不激進(jìn),，從進(jìn)入B區(qū)后開(kāi)始介入,，整個(gè)介入過(guò)程會(huì)一直延續(xù)至C區(qū)，最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?6.2km/h,。

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●能耗測(cè)試

　　首先進(jìn)行的純電續(xù)航測(cè)試，問(wèn)界M9增程版 42kWh車型的CLTC純電續(xù)航里程為215公里,，測(cè)試前我們將空調(diào)設(shè)置為23攝氏度自動(dòng),，駕駛模式為節(jié)能+強(qiáng)制純電,，懸架高度為標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)啟減速緩行,。

　　隨后進(jìn)行的饋電油耗測(cè)試從電量2%時(shí)開(kāi)始,，駕駛模式為節(jié)能+燃油優(yōu)先，懸架高度為標(biāo)準(zhǔn),，開(kāi)啟減速緩行,，空調(diào)設(shè)置不變，經(jīng)歷了高速,、擁堵等路況,，車輛最終行駛了120.1公里，平均車速為30km/h,，電量從2%反充至38%,。

　　饋電油耗測(cè)試結(jié)束后，我們使用額定功率為180千瓦的充電樁給車輛進(jìn)行充電,，30-80%的充電用時(shí)為29分鐘,，從電量2%充到100%，共計(jì)充入電量39.71度,，計(jì)算得出問(wèn)界M9的平均電耗為19.82kWh/100km,。充電時(shí)，問(wèn)界M9的左前燈可顯示剩余充電時(shí)長(zhǎng),。

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● 靜態(tài)體驗(yàn)

　　實(shí)際體驗(yàn)中，使用問(wèn)界M9的車外K歌需要打開(kāi)車窗使用車內(nèi)揚(yáng)聲器,，在戶外體驗(yàn)中可能會(huì)導(dǎo)致蚊蟲進(jìn)入車內(nèi),，如果能增加車外揚(yáng)聲器體驗(yàn)會(huì)更好。智慧投影大燈還帶來(lái)了示寬光毯功能,，夜晚開(kāi)啟后,，可在前方約半個(gè)車身的距離投影出1個(gè)寬度約2.20米（實(shí)測(cè)）的光毯，光毯兩側(cè)寬度距離車輛反光鏡約有50毫米,。

　　問(wèn)界M9車內(nèi)的大部分功能都需要通過(guò)語(yǔ)音助手控制,，但針對(duì)于第三方軟件的優(yōu)化還有待提升，例如華為視頻,、芒果視頻,、Bilibili可通過(guò)語(yǔ)音退出視頻，而愛(ài)奇藝不可通過(guò)語(yǔ)音退出,。

●空間表現(xiàn)

　　從車身尺寸來(lái)看,，問(wèn)界M9增程版相比其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手理想L9，在長(zhǎng),、寬以及軸距方面都有著小幅度的優(yōu)勢(shì),。

　　問(wèn)界M9增程版第二排兩個(gè)座椅中間的過(guò)道寬度為200毫米,，雖然不影響通過(guò)性，但這樣的距離不算寬闊（理想L9為270毫米）,。右后排座椅打開(kāi)零重力功能后,，座椅會(huì)向中央靠近，進(jìn)一步蠶食過(guò)道空間,。

　　問(wèn)界M9車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)置的都比較合理,，日常使用的物品都能找到合適的位置存放。前后門板的儲(chǔ)物空間較大,，中央通道下方分隔開(kāi)的兩個(gè)儲(chǔ)物空間提高了隱私性，但實(shí)用表現(xiàn)不如貫穿式通道,。

　　得益于寬大的車身尺寸,，問(wèn)界M9增程版無(wú)論是在儲(chǔ)物、乘坐還是后備廂空間方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),。在乘坐舒適性上,，問(wèn)界M9增程版也有著不錯(cuò)表現(xiàn)，前兩排座椅填充物充實(shí),，對(duì)乘客身體有著不錯(cuò)的支撐性,，第三排座椅雖然座墊長(zhǎng)度稍短，但高度適中,，填充物也較為柔軟,，可以滿足日常較高頻次的乘坐需求。

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●總結(jié)

　　目前,，無(wú)論是問(wèn)界還是理想等中國(guó)品牌豪華SUV都將目標(biāo)購(gòu)車群體鎖定在了需要換購(gòu)的原BBA車主。相比海外品牌的同級(jí)車型,，中國(guó)品牌在空間,、配置以及智能化方面都有著較大的優(yōu)勢(shì)，在這基礎(chǔ)上問(wèn)界還有著華為強(qiáng)大的技術(shù)以及品牌背書,，結(jié)合本次實(shí)測(cè)中均衡的表現(xiàn)來(lái)看,，問(wèn)界M9確實(shí)有著成為“榜一大哥”的實(shí)力與底氣。但是相比其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手理想L9,，問(wèn)界M9在實(shí)測(cè)中的表現(xiàn)并沒(méi)有過(guò)于突出優(yōu)勢(shì),。

　　說(shuō)到這您可能會(huì)問(wèn)理想L9的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)在哪呢？別著急,，請(qǐng)您持續(xù)關(guān)注《之家實(shí)測(cè)》欄目,，我們將在近期更新理想L9的實(shí)測(cè)文章。那么,，指導(dǎo)價(jià)相差近10萬(wàn)元,，您在問(wèn)界M9和理想L9之間會(huì)選擇哪款車型呢,？歡迎在評(píng)論區(qū)與我互動(dòng)吧！（文/圖 汽車之家 李明晨 攝/之家實(shí)測(cè)團(tuán)隊(duì)）