[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  作為目前鴻蒙智行旗下售價(jià)最高的車型，問(wèn)界M9(參數(shù)|詢價(jià))自從上市以來(lái)一直享有著超高的關(guān)注度,，這也很好的反應(yīng)到了它的銷量上,，從2024年4月至8月，問(wèn)界M9以月均1.6萬(wàn)多臺(tái)的銷量一直穩(wěn)居著40萬(wàn)元以上車型銷量排行榜的第一,，其中增程版車型約占問(wèn)界M9總銷量的90%左右,，那么“榜一大哥”究竟實(shí)力如何，下面就通過(guò)本次的實(shí)測(cè)來(lái)告訴您,！

●AEB測(cè)試防追尾靜止假車測(cè)試

　　 問(wèn)界M7出色的表現(xiàn),，在《之家實(shí)測(cè)》的主動(dòng)安全項(xiàng)目測(cè)試中給我們留下了深刻的印象（M7實(shí)測(cè)傳送門(mén)）。除了增加的4個(gè)開(kāi)門(mén)防撞毫米波雷達(dá),，問(wèn)界M9增程Ultra版車型（以下簡(jiǎn)稱問(wèn)界M9增程版）在感知硬件方面與問(wèn)界M7幾乎相同。

　　在時(shí)速10-70km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)試時(shí)車輛先以聲音,、圖像提示駕駛員,，隨后以一腳大力制動(dòng)將車輛剎停。以80km/h進(jìn)行測(cè)試時(shí),，車輛的提示和制動(dòng)時(shí)機(jī)都有所提前,，制動(dòng)力度較為緩和，但剎停位置距離假車更近,。
　　在時(shí)速90-120km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)試時(shí),，隨著速度的增加車輛的提示也會(huì)逐漸提前，制動(dòng)力度會(huì)隨著與假車距離的縮短,，由輕到重逐漸變大,。

●AEB兒童假人鬼探頭測(cè)試

　　AEB兒童鬼探頭測(cè)試中，在時(shí)速10-70km/h區(qū)間內(nèi)進(jìn)行測(cè)試時(shí),，車輛先以聲音圖像提示駕駛員,，隨后采取制動(dòng)措施，制動(dòng)力度較重,，成功避免碰撞,。以80km/h進(jìn)行測(cè)試時(shí)，車輛可以較早識(shí)別到前方突然出現(xiàn)的兒童假人，但制動(dòng)力輸出不足,，只能減輕碰撞,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

●輔助駕駛功能體驗(yàn)

　　在夜晚的高速場(chǎng)景中,，如遇前方鄰近車道有慢速大車時(shí),，問(wèn)界M9會(huì)先交替使用遠(yuǎn)近光燈提示前方大車再加速完成超車。開(kāi)啟通行效率優(yōu)先功能后,，問(wèn)界M9會(huì)自動(dòng)選擇通行效率更高的車道行駛,，在道路中的并線也會(huì)更為頻繁，但是需要注意的是,，開(kāi)啟此功能后,，車輛會(huì)有實(shí)線變道或超速等行為。在路口右轉(zhuǎn)時(shí),，問(wèn)界M9對(duì)前方道路中的側(cè)向非機(jī)動(dòng)車識(shí)別的不太到位,。

●駕駛體驗(yàn)

　　依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的問(wèn)界M9增程版在日常駕駛中的平順性上自不必?fù)?dān)心,，動(dòng)力輸出線性，加速踏板初段給人一種非常穩(wěn)重的感覺(jué),，但加速過(guò)程中,，隨著加速踏板的不斷深入，動(dòng)力也會(huì)源源不斷的向車輪輸出,。

　　問(wèn)界M9配備了華為的途靈智能底盤(pán)并帶有預(yù)瞄功能,。在舒適模式下，問(wèn)界M9的路感反饋十分清晰,，路面上的細(xì)小縫隙幾乎都會(huì)如實(shí)的反饋到方向盤(pán)和駕駛員的身體上,，經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)懸架的動(dòng)作較為干脆，幾乎沒(méi)有多余的振動(dòng),。但是激烈駕駛中車身的側(cè)傾比較明顯,。

　　在舒適模式下，問(wèn)界M9的轉(zhuǎn)向手感較為輕盈,，時(shí)速超過(guò)60km/h以后,，華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)開(kāi)始工作，給車輛帶來(lái)了非常靈活的車頭指向,，不過(guò)輕盈的轉(zhuǎn)向手感也使車輛的方向盤(pán)在高速行駛時(shí)的中心感稍差,。

●加速測(cè)試

　　本次測(cè)試的問(wèn)界M9增程 Ultra版 42kWh車型配備的輪胎型號(hào)為倍耐力P Zero，是一款主打運(yùn)動(dòng)性能的輪胎,，輪胎尺寸為前265/40 R22,，后285/40 R22,。測(cè)試開(kāi)始前，我們將車輛駕駛模式調(diào)至彈射起步,，電子穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉,。

　　在0-100km/h加速測(cè)試中，車輛的最快加速時(shí)間5.47秒,，比官方的4.9秒稍慢一點(diǎn),，測(cè)試中，全力踩下加速踏板時(shí),，問(wèn)界M9在起步的一瞬間動(dòng)力輸出較為緩和,，車輪無(wú)打滑現(xiàn)象，隨后加速度逐漸變大,，并全程保持充足的動(dòng)力輸出,，最差成績(jī)?yōu)榈谝淮蔚?.69秒，經(jīng)過(guò)10次測(cè)試,，問(wèn)界M9的動(dòng)力沒(méi)有波動(dòng)和衰減,。

　　理想L9在電動(dòng)機(jī)最大功率少50馬力的情況下，在0-100km/h和0-400m加速測(cè)試中,，對(duì)問(wèn)界M9增程版完成了反超,。測(cè)試過(guò)程中，問(wèn)界M9增程版在起步的一瞬間動(dòng)力輸出比理想L9稍弱,，時(shí)速超過(guò)5km/h后,，兩車的加速表現(xiàn)幾乎相同。

●制動(dòng)測(cè)試

　　在10次連續(xù)制動(dòng)測(cè)試中,，問(wèn)界M9增程版的制動(dòng)力輸出均勻且穩(wěn)定,，倍耐力P Zero輪胎為車輛提供了良好的抓地力，制動(dòng)成績(jī)沒(méi)有出現(xiàn)明顯的波動(dòng)或衰減現(xiàn)象,，

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)