看過故障卡車,就讓我們聯(lián)想到道路遺撒,,高速和城市環(huán)路典型的突發(fā)事件就包括道路遺撒和高空墜物,,不過常見的靜止紙箱作為目標(biāo)物的模擬測試有些看膩了。為此我們別出心裁,,采用無人機(jī)空投的方式,,看看測試車在開啟ACC的狀態(tài)下以60km/h的速度面對突然天降的紙箱,,它們各自會(huì)有什么不同的應(yīng)對策略。
小米SU7(參數(shù)|詢價(jià)),、蔚來ET5和問界M9的表現(xiàn)最好,,其中小米SU7采用的方案為先預(yù)警再剎停,而蔚來ET5和問界M9則采用自動(dòng)轉(zhuǎn)向來避讓障礙物,。三車策略雖然不同,,但都能避免事故發(fā)生。
而面對天降紙箱,,小鵬P7i盡管能較早識別,,通過聲音和畫面提示駕駛員請接管,但最終車輛沒有主動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)或者繞行,,無法通過天降紙箱的挑戰(zhàn),。
極氪007的表現(xiàn)就略顯遺憾,識別和聲音,、圖像預(yù)警都有,,并提醒駕駛員請接管,盡管最后時(shí)刻進(jìn)行了制動(dòng),,但力道明顯不夠,,還是撞向了紙箱。
最讓人出乎意料的還屬特斯拉Model 3,,實(shí)際測試中車輛沒有任何報(bào)警和制動(dòng)動(dòng)作,,就好像什么都沒發(fā)生一樣徑直撞向紙箱,這樣的表現(xiàn)已然是全場墊底的水平,。
全文總結(jié):
在本篇內(nèi)容的夜間高速故障卡車以及道路遺撒-天降紙箱項(xiàng)目中,,特斯拉Model 3的純視覺方案略顯下風(fēng),在兩個(gè)項(xiàng)目中都沒能取得好成績,。小米SU7,、蔚來ET5以及問界M9的表現(xiàn)則較為出色,不僅面對斜放的卡車能穩(wěn)定剎停,,對突然掉落的紙箱同樣能給出各自的解決方案避免碰撞,其中尤其蔚來ET5表現(xiàn)十分出色,,盡管沒有任何提示,,但依靠自身能力從容繞行,平穩(wěn)流暢如同老司機(jī),。不過在這里依舊要和大家重申,,日常駕駛過程中,還是要做到一慢,、二看,、三通過,,智能駕駛功能只能作為輔助,而并不能完全依賴,。(文/圖 汽車之家 孫嵩韜)
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