[汽車之家 專業(yè)評測] 在過去一年里,,作為新勢力(蔚小理)三巨頭之一的小鵬在市場中銷量的表現(xiàn)不溫不火,,直到小鵬MONA M03(參數(shù)|詢價(jià))(以下簡稱M03)的發(fā)布我才幡然醒悟,原來小鵬在憋大招呢,!關(guān)于M03那炸裂的價(jià)格相信大家早有耳聞,,今天我們就來看看它能不能憑借自身硬實(shí)力在10-15萬電動(dòng)車市場奪得“一哥”的位置。
★ 外觀設(shè)計(jì)符合年輕人審美
M03的外觀設(shè)計(jì)非常年輕運(yùn)動(dòng),,車身線條非常流暢并且足夠凌厲,車輛雖然采用了掀背的設(shè)計(jì),,但是車側(cè)看上去會更像三廂轎車,所以頭部空間不會受到掀背設(shè)計(jì)的太大影響,。官方宣稱整車的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.194Cd,,對續(xù)航里程能夠起到正向作用,。
★ 扭力梁懸架開起來怎么樣?
相信大家對于這臺車后部使用的扭力梁式非獨(dú)立懸架都或多或少有些看法,,但是對于懸架而言,調(diào)�,;蛟S更為重要,所以在測試這幾天我重點(diǎn)體驗(yàn)了一下M03的駕駛體驗(yàn)以及后排的乘坐感受,,看看表現(xiàn)如何吧,!
后排的動(dòng)態(tài)乘坐體驗(yàn)與前排并沒有明顯差異,,通過減速帶以及一些路面接縫處時(shí)確實(shí)能夠感受到一些多余的跳動(dòng),,但對于大部分平整的鋪裝路面來說后排的乘坐體驗(yàn)已經(jīng)足夠舒適了,,不難看出小鵬在底盤調(diào)校方面還是有一定的功力,。
好評理由:
差評理由: