雖然兩款車的變化并不明顯，但是最后我們還是要回顧一下外觀,。先看星瑞東方曜,，原本的設(shè)計就已經(jīng)非常成熟了，我認為沒有大幅改動的必要了,。加上外觀套件,，讓人感覺“跑格”更強，和它的動態(tài)表現(xiàn)互相匹配,。

星瑞東方曜直瀑式前格柵搭配兩側(cè)狹長的大燈組,，燈組內(nèi)部配備了三段式的LED日間行車燈，我個人覺得這個外形很好看,，看起來非常協(xié)調(diào),。新車的前包圍采用三分式設(shè)計，中間的梯形散熱開口內(nèi)嵌了矩陣式的長方形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),，兩側(cè)的通風開口則具有較為動感設(shè)計,。

再看看星越L東方曜。造型也是十分有家族特色,，也是多邊形前格柵搭配鍍鉻直瀑式中網(wǎng),，兩側(cè)大燈組內(nèi)部配備了雙層的LED日間行車燈組。新車新增了“東方青”車漆（也是我們實拍的車色）,，并且使用了吉利最新銀色車標LOGO,。質(zhì)感整個加分不少，把品牌的形象提升起來了,。

星瑞東方曜配備18英寸的多條輻輪圈,，造型也和之前的車型不同了，同時你也可以看到星瑞東方曜車上的側(cè)裙擾流板裝飾,。此外,，我們實拍的車型具備熏黑套件，包括前格柵,、后視鏡殼,、門把手、側(cè)裙,、尾標等,，都使用了黑色涂裝，對于喜歡妝點自己愛車外觀的用戶來說,，無疑省下了一筆改裝費,。

星越L東方曜的車側(cè)，可以看到有一條腰線貫穿車身至尾部,，前后側(cè)翼子板稍微有點外凸,，讓側(cè)面曲線變得更加豐富，同時配備了20英寸的密條輻輪圈,，整個造型十分平衡,。

星瑞東方曜的車尾具備一個黑色的小型擾流板,，后包圍則搭配了尾部擴散器以及雙邊共四出的排氣布局，看起來很有運動感,。和星瑞東方曜不同的是,，星越L東方曜的車尾采用貫穿式尾燈組，后包圍采用了多層結(jié)構(gòu)以及隱藏式排氣布局,，看起來比較居家一點。

看完都有點心動了...

我覺得這兩款車，外觀雖然變化并不是很大,，但是內(nèi)飾,、動力，又或者是配置,，都給的非常到位,。不過，在良好配置的背后,，我覺得更重要的是“參數(shù)表看不到的地方”,，那些看得到的配置其實都很好處理，堆配置誰都會,，但是堆的好不好,，就得看每家主機廠的功力了,。像是座艙的人機工程學(xué)設(shè)定,，以前很多國產(chǎn)車廠都沒辦法處理的很完美,，但是現(xiàn)在不只是電動車，中國品牌在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域中,，例如我們今天的這兩位主角,，都做的非常好。更令人感到振奮的是,，在動態(tài)表現(xiàn)方面，這兩款車也展現(xiàn)出十足的成熟度和超越這個級別的高級感,。老實說,，開完之后，我都想推薦給我身邊想要買車的親朋好友了,。

如果你是從在這個行業(yè),，從業(yè)超過10年以上的人，一定會發(fā)現(xiàn)吉利的進步非常明顯,。我第一款接觸吉利的車款,，是中國臺灣版本的吉利熊貓。那時候吉利在臺的合資商為裕隆汽車,，到今天納智捷都快消失了,，而吉利汽車早已邁向世界，對德日車廠發(fā)動攻勢,。每次看到他們的新產(chǎn)品,，就讓人感受到那種奮力拼搏的精神，這是一個身為汽車相關(guān)從業(yè)者有幸能夠見證的進步,，愛車人士何其有幸生在這個時代中�,。。▓D/文 汽車之家 張立祥）