[汽車之家 專業(yè)評測] 汽車之家2024新能源超級測試的集中測試部分已經(jīng)完成,，本文將為您帶來比亞迪秦L的成績解析,。

今年的新能源超測，我們的測試場地選擇在了京津冀和內(nèi)蒙古兩地,，它們分別是新能源車主冬季用車最具代表性的低溫區(qū)和寒冷區(qū),。上述雙溫區(qū)基本覆蓋了我國絕大多數(shù)地區(qū)冬天的低溫環(huán)境，主要為新能源車用戶解決續(xù)航,、充電,、能耗三大冬季用車痛點(diǎn)，并結(jié)合舒適性和可靠性共五個維度進(jìn)行綜合評定,。

本期車型是比亞迪秦L,，它搭載一臺1.5L 四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)和一臺最大功率120kW的電機(jī)，整車驅(qū)動形式為前置前驅(qū),。搭配10.08kW·h的磷酸鐵鋰電池,，WLTC續(xù)航里程為60km。

寒冷區(qū)：

寒冷區(qū)比亞迪秦L參與測試的當(dāng)天,，氣溫為-20℃到-15℃,，純電續(xù)航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，挑戰(zhàn)寒冷區(qū)雙城往返,，經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況,，最終比亞迪秦L的寒冷區(qū)純電續(xù)航為49.1km，續(xù)航達(dá)成率81.8%,。

純電續(xù)航測試結(jié)束后,，將比亞迪秦L的油箱加滿，繼續(xù)進(jìn)行饋電油耗測試,，經(jīng)過50%的高速工況和50%的低速工況后,，車輛一共行駛了110.1km，共加注92#燃油6.73L,，而經(jīng)過一百多公里的行駛,，其電池電量由10%被反充至32%，繼續(xù)使用純電模式將反充的這部分電量消耗掉,，又行駛了10.5km,，所以綜合換算得出比亞迪秦L在寒冷區(qū)的饋電油耗為5.58L/100km。

饋電油耗測試結(jié)束后,，將車輛靜置1小時以確保車輛為冷車狀態(tài)后進(jìn)行充電,。需要說明的是，此次參試的比亞迪秦L只有慢充口,，電量由10%充至100%花費(fèi)了176分鐘,，其中30%至80%的充電時間為100分鐘，充電樁額定功率7kW,，但是充電全程,，功率只在3kW左右徘徊。

根據(jù)9.65kWh的充入電量和49.1km的純電續(xù)航可以算出,，比亞迪秦L在寒冷區(qū)的電耗為19.65kWh/100km,。

在舒適性體驗(yàn)方面，寒冷區(qū)續(xù)航測試全程,，空調(diào)溫度維持較好,，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定或車內(nèi)溫度過低的情況，車內(nèi)大都在20℃以上,，沒有寒冷的感覺,。而在空調(diào)的標(biāo)準(zhǔn)測試中，比亞迪秦L經(jīng)過2小時戶外靜置,，打開空調(diào),，開啟最高溫度、最大風(fēng)量,，20分鐘后升溫至35.2℃,，和測試開始相比，增長足有50℃,。

低溫區(qū)：

低溫區(qū)比亞迪秦L參與測試的當(dāng)天,，氣溫為5℃到15℃，純電續(xù)航測試由保定行駛至天津,，挑戰(zhàn)雙城往返,，經(jīng)過50%的高速工況以及50%的低速工況，最終比亞迪秦L的低溫區(qū)純電續(xù)航為66.7km,，續(xù)航達(dá)成率111.2%,。

純電續(xù)航測試結(jié)束后，將比亞迪秦L的油箱加滿,，繼續(xù)進(jìn)行饋電油耗測試,，經(jīng)過50%的高速工況和50%的低速工況后，車輛一共行駛了106.3km,，共加注92#燃油3.76L,，而經(jīng)過一百多公里的行駛，其電池電量由15%被反充至16%,，繼續(xù)使用純電模式將反充的這1%電量消耗掉,，但小計里程還未增加電量就又回歸15%，所以計算得出比亞迪秦L在低溫區(qū)的饋電油耗為3.54L/100km,。

饋電油耗測試結(jié)束后,，我們對車輛進(jìn)行充電，低溫區(qū)的充電樁同樣是額定功率7kw的慢充樁。電量由11%充至100%花費(fèi)了173分鐘,，其中30%至80%的充電時間為96分鐘,，充電全程，功率也只在3kW左右徘徊,。不論是充電時長還是充電功率,，低溫區(qū)和寒冷區(qū)都沒有本質(zhì)差異。

根據(jù)9.847kWh的充入電量和66.7km的純電續(xù)航可以算出,，比亞迪秦L在低溫區(qū)的電耗為14.76kWh/100km,。

在舒適性體驗(yàn)方面，比亞迪秦L在低溫區(qū)續(xù)航測試的全程,，空調(diào)溫度維持較好,，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定或車內(nèi)溫度過低的情況，車內(nèi)溫度基本都在22℃以上,，沒有寒冷的感覺,。

總結(jié)：

綜合比亞迪秦L在雙溫區(qū)測試中的各項(xiàng)表現(xiàn)，能耗,、舒適性,、可靠性以及續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)較好，相應(yīng)獲得“節(jié)能”“舒適”“可靠”“續(xù)航”四枚徽章,。以上就是比亞迪秦L在本次“冬季首測”中的成績詳解,，更多內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注汽車之家2024新能源超級測試。