[汽車之家 專業(yè)評測] 冬季用車，您是否遇到過續(xù)航打折嚴重,、能耗激增,、低溫充電效率低下或者是不敢開空調等問題,？2024汽車之家雙溫區(qū)冬季首測,，我們通過三大核心測試和兩項綜合評定，覆蓋低溫區(qū)和寒冷區(qū)兩大用車場景,，幫您解決冬季用車痛點,。本篇內容咱們來看看智己L6(參數(shù)|詢價)在此次冬測中的表現(xiàn)。

測試車款為2024款 Max 超強性能版,，采用雙電機四驅,，搭配100kW·h的三元鋰電池， 由于選裝了20英寸高性能輪圈,，因此CLTC續(xù)航里程由原本的780km下降到了710km,。

● 寒冷區(qū)

寒冷區(qū)的續(xù)航測試由呼倫貝爾陳巴爾虎旗穿越到冷極根河，測試當天溫度為-25℃到-20℃,，挑戰(zhàn)寒冷區(qū)雙城往返,，經過50%的高速以及50%的低速工況，最終智己L6的純電續(xù)航里程為336.2km,，續(xù)航達成率47.4%,。

隨后我們采取冷車冷充的戶外充電方式，智己L6在寒冷區(qū)從 0-100%充電時間為75分鐘,，30-80%充電時間25分鐘,，整個30%-80%區(qū)間都能達到充電樁最大功率120kW左右,。計算可得智己L6的寒冷區(qū)能耗為29.99kWh/100km。

寒冷區(qū)續(xù)航測試全程,，智己L6的空調溫度整體呈下降趨勢,，前半程平均在19℃上下，后半程平均在15.5℃上下,，結束時車內微涼,。

在空調的標準測試中，智己L6經過2小時的靜置后打開空調,，開啟最高溫度,、最大風量，20分鐘后升溫至20℃,，總共升高32.9℃,。

● 低溫區(qū)

低溫區(qū)的續(xù)航測試由河北保定到天津雙城往返,，測試溫度5℃到15℃,，經過50%的高速以及50%的低速工況，最終智己L6在低溫區(qū)的續(xù)航為514.9km,，續(xù)航達成率72.5%,。

隨后返回充電站，將智己L6的電量補滿,，低溫區(qū)的0-100%充電時間64分鐘,，30-80%充電時間26分鐘，從5%開始達到峰值充電速度,，為117kW,，一直到電量85%時，充電功率都能穩(wěn)定在116kW左右,，全程共充入電量99.8kWh,。計算可得智己L6的低溫區(qū)能耗為19.38kWh/100km。

低溫區(qū)續(xù)航測試中,，智己L6的空調溫度維持較好,，車內大部分時間都能保證在23℃左右，最高達到24℃,，未出現(xiàn)溫控不穩(wěn)定,，或車內溫度過低的情況。

整體來看,，智己L6在冬季首測中兩地的充電速度表現(xiàn)都不錯,，且冬季測試全程車輛未出現(xiàn)任何車機、車門,、剎車,、電子系統(tǒng)故障,，穩(wěn)定性符合預期，獲得充電,、可靠兩枚徽章,。以上就是智己L6本次“冬季首測”的成績詳解，更多內容請繼續(xù)關注汽車之家2024《新能源超級測試》,。