在“在變革時代塑造行業(yè)的未來”的主題引領下，首屆全球汽車論壇在成都召開,。在專題討論“當整個行業(yè)面臨信貸困局時,，如何應對”問題上，中投副董事長,、總經(jīng)理高西慶先生發(fā)表了自己的見解,。

　　高西慶認為自己在汽車行業(yè)是一個完全是一個門外漢，所以對汽車的評論數(shù)字說的都是從研究部門拿來的,，可能有不對的地方,，還請在座的行業(yè)內(nèi)人士原諒。高西慶稱只是作為投資機構一個大的主權財富基金的角度來談談看法,，所以這個角度從這個行業(yè)來說也許有時候并不是很重要,，因為邏輯關系不是很大。但是從另外一個角度講，他代表這個行業(yè)資金來源的部分,，有一個意義值得大家參考,。

『中投副董事長、總經(jīng)理高西慶』

　　高西慶稱：“尤其是在金融危機之后,，08年之后,，像我們這樣的機構對行業(yè)的看法就又有了一些新的意義，我想簡單說,，我們這樣的機構對于汽車行業(yè)有甚么樣的看法,，然后說一下我自己個人對于這個行業(yè)可能會向哪個方向發(fā)展，我們?nèi)绻�要投資這個行業(yè)的時候我們會看哪些因素,，我們說一下我的意見,。”

　　這次金融危機對整個汽車行業(yè)是一個巨大的沖擊,，這個不用說,，因為歷史上發(fā)生過很多次的金融危機，大大小小也好幾十次了,，也有過很大的金融危機,，汽車行業(yè)發(fā)展這一百多年了，經(jīng)歷了天翻地覆的變化,，可是在這一次的金融危機高西慶感覺,，它和前面多次金融危機對于汽車行業(yè)的有不一樣的地方，是什么就是說他有兩個,，一個是每一次就是通常金融危機發(fā)生的時候,，每一次行業(yè)都有大的調(diào)整整合，汽車行業(yè)更是這樣,，因為他關系各個行業(yè),，關系全民利益，關系很多領域不同行業(yè)的業(yè)務,。

　　可是,，發(fā)生危機之后他在各個行業(yè)里面表現(xiàn)出來的因素就會有很大的變化，因為危機對他產(chǎn)生了很多的沖擊,，這個在過去危機和這次危機表現(xiàn)是一樣的,，我們看到這次危機之后和中間都看到了變化，但是有一個不同的地方,，就是在一定意義上來說有相當大的變化,，對發(fā)展模式的變化，因為過去這么多年來,，在最近幾次出差的時候看了幾個不同的汽車公司和他們的博物館,，從汽車行業(yè)發(fā)展起來第一天開始,，除了當時燒木頭燒煤的那個也是內(nèi)燃起，一直到今天,，汽車行業(yè)為主,，主要的動力還是來自于內(nèi)燃機。

　　可是這一次,，危機的前后,，這次危機帶來非常重大的一個改變尤其對于汽車界外人士來說，對技術并不是很了解,，可是投資機構要看這個行業(yè)向哪里發(fā)展,，這些最重要的機構，他們將來會怎么樣,，在今后10,、20年50年的時間里他在什么位置，這對于投行來說非常的重要,，他在整個發(fā)展模式讓會做怎樣的調(diào)整。

　　這是高西慶覺得不同的,。作為一個機構投資者看的時候還有一個增加的因素,，就是說由于中投是大的機構投資者，跟別的大的機構者看的有一樣的地方,，但是有不一樣的地方,。中投是主權財富基金，有一點就會被很多國家,，行業(yè)或者被很多國家的國民公眾,，看作是投資工具，那么中國的主權財富基金在這一點是最容易首先攻擊的,。

　　三年前中投成立的時候,，那幾天，很多發(fā)達國家的很多政客都出來評論,，不止是一般的政客而是其他國家的首腦人物進行評論,，說我們很擔心會造成影響，但這個話過了一年多都不再炒了,，因為他們發(fā)現(xiàn)糟糕他們這個話說錯了,，英國人說把腳放在自己嘴里不太舒服，就把話吐重新出來,。

　　今天也是如此,，為什么因為汽車行業(yè)只是一個消費的產(chǎn)品，被很多國家看做國民經(jīng)濟的命脈,，是最重要的部分,，這不管是中國來說,，還是各個國家來說都有這樣的情況，所以在這時候不行,，不能讓他們把我們這個所謂國民經(jīng)濟的生命線給拿走了,。