6月25日《中國(guó)皮卡汽車藍(lán)皮書》發(fā)布會(huì)在北京汽車博物館隆重召開,，此次會(huì)議吸引了全國(guó)皮卡行業(yè)多位領(lǐng)導(dǎo)及專家，數(shù)十家皮卡汽車企業(yè)代表,、媒體代表等嘉賓參會(huì),，為中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)參與者搭建了很好的交流平臺(tái)。這是中國(guó)皮卡發(fā)展歷史上一次里程碑式的會(huì)議,，對(duì)促進(jìn)中國(guó)皮卡的發(fā)展,，對(duì)中國(guó)皮卡文化的形成，乃至推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展都將起到不可估量的作用,。

　　本次發(fā)布會(huì)由中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)自主汽車行業(yè)分會(huì),、自主汽車網(wǎng)聯(lián)合主辦。機(jī)械工業(yè)部原部長(zhǎng)何光遠(yuǎn)為本次2019皮卡藍(lán)皮書發(fā)布會(huì)專門題詞：“因勢(shì)利導(dǎo),、蓄力而發(fā)”,。發(fā)布會(huì)也以此為主題，圍繞產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、政策導(dǎo)向,、行業(yè)現(xiàn)狀、發(fā)展路徑等備受業(yè)界關(guān)注的話題建言獻(xiàn)策并展開深入探討,。同時(shí)還有長(zhǎng)城汽車魏建軍董事長(zhǎng),、中興汽車肖偉董事長(zhǎng)、慶鈴汽車羅宇光總經(jīng)理,、福田汽車鞏月瓊總經(jīng)理,、上汽大通王瑞總經(jīng)理也發(fā)來賀詞。

　　會(huì)議邀請(qǐng)多位行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及專家,，他們分別是：中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武,；中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒；中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡,；南非駐華使館商務(wù)參贊查爾斯·曼紐爾,；中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)副秘書長(zhǎng)支敏；全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹,；中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所一室主任孫枝鵬,；北京市汽車博物館館長(zhǎng)楊蕊。以及長(zhǎng)城,、福田,、上汽大通、中興,、慶鈴,、黃海,、江鈴,、江淮,、江西五十鈴、長(zhǎng)安,、獵豹,、北京越野等國(guó)內(nèi)數(shù)十家皮卡汽車企業(yè)代表也參與本次會(huì)議。

　　中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)陳璟玥發(fā)表了熱情洋溢的歡迎辭,。

　　隨后,，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳峰致辭。

　　中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡以自主皮卡品牌的破局之道為題,，對(duì)自主品牌皮卡的未來發(fā)展給予了合理化建議,。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹通過大量詳實(shí)的數(shù)據(jù)分析，為我們解析皮卡是今年汽車市場(chǎng)亮點(diǎn),。

　　中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究所一室主任孫枝鵬為我們介紹了《多用途貨車通用技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定情況,。

　　南非駐華使館商務(wù)參贊查爾斯·曼紐爾也針對(duì)南非的汽車市場(chǎng)發(fā)展發(fā)表了主題演講。

　　中歐協(xié)會(huì)自主汽車行業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)張國(guó)利就《皮卡藍(lán)皮書-中國(guó)皮卡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（1986-2018）》的編寫歷程,、作用,、意義進(jìn)行了介紹。

（付于武與安慶衡進(jìn)行了皮卡藍(lán)皮書揭幕儀式）

　　《皮卡藍(lán)皮書-中國(guó)皮卡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（1986-2018）》為中國(guó)第一本皮卡行業(yè)發(fā)展報(bào)告,，該報(bào)告不僅對(duì)過去30余年中國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展做出回顧,，也對(duì)未來中國(guó)皮卡產(chǎn)業(yè)進(jìn)行展望。本書編者是在大量調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,，以清晰的脈絡(luò),、詳實(shí)的數(shù)據(jù)闡述了我國(guó)皮卡車發(fā)展的艱難歷程，以實(shí)事求是的態(tài)度,，客觀解析和總結(jié)了我國(guó)皮卡車發(fā)展壯大的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，是一部具有可操作性和指導(dǎo)性的工具性書籍。

（彭震宇代表編委會(huì)向北京汽車博物館捐書）

　　北京汽車博物館副館長(zhǎng)劉井權(quán)上臺(tái)致辭,，并代表北京汽車博物館,，表達(dá)感謝之情，并承諾北京汽車博物館也將全力支持中國(guó)皮卡行業(yè)的發(fā)展,，為皮卡車型的推廣傳播盡一份力,。之后長(zhǎng)城、福田,、中興代表皮卡汽車制造企業(yè)分別上臺(tái)發(fā)布主題演講,。

　　會(huì)議的高潮部分是對(duì)我國(guó)皮卡行業(yè)做出卓越貢獻(xiàn)的部分企業(yè)以進(jìn)行了表彰頒獎(jiǎng)。其中：中興汽車獲最佳越野性能獎(jiǎng),、上汽大通獲最佳自主高端品牌獎(jiǎng),、長(zhǎng)城皮卡獲最佳銷量冠軍獎(jiǎng),、福田皮卡獲最佳市場(chǎng)表現(xiàn)獎(jiǎng)、慶鈴汽車獲最佳創(chuàng)新獎(jiǎng),、江淮皮卡獲最佳智能網(wǎng)聯(lián)獎(jiǎng),、江鈴皮卡榮獲最佳高端皮卡品牌獎(jiǎng)、江鈴集團(tuán)騏鈴皮卡獲最佳進(jìn)取獎(jiǎng),、長(zhǎng)安輕型車獲最受用戶信賴商用車品牌獎(jiǎng),、長(zhǎng)豐獵豹獲最佳自主創(chuàng)新獎(jiǎng)以及北京越野獲最具越野實(shí)力獎(jiǎng)、江西五十鈴獲最佳動(dòng)力操控獎(jiǎng),，共12個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng),。

　　為中國(guó)皮卡汽車“加油”，助力我國(guó)自主品牌皮卡奔向美好明天,。皮卡車型作為輕型車系中的一員,，經(jīng)過30多年的發(fā)展，涌現(xiàn)出了如中興,、上汽,、江鈴、江淮,、長(zhǎng)城等一批具有掌握核心技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的骨干皮卡企業(yè),，事實(shí)也證明，只有堅(jiān)持自主開發(fā)產(chǎn)品,，才有發(fā)展空間,。而皮卡車型具有實(shí)用性、靈活性,、廉價(jià)性的優(yōu)勢(shì),，隨著銷售領(lǐng)域和目標(biāo)客戶的精準(zhǔn)化、國(guó)家政策對(duì)于皮卡車型慢慢放開,，我國(guó)皮卡行業(yè)需要順應(yīng)綠色環(huán)保的理念,，提升自主創(chuàng)新的能力，緊跟智能時(shí)代和新能源時(shí)代的到來,。

　　得一提的是,，在6月17日開幕的北京皮卡節(jié)上，江淮皮卡,、上汽大通,、中興皮卡、鄭州日產(chǎn),、長(zhǎng)城皮卡,、北京越野車、慶鈴汽車,、福田皮卡,、江西五十鈴等主流皮卡企業(yè)也攜帶旗下明星車型悉數(shù)登場(chǎng),，反應(yīng)出皮卡車企對(duì)此次皮卡節(jié)的重視，展示了皮卡車行業(yè)的蓬勃發(fā)展之勢(shì)和良好形象,。

　　相聚于2019《皮卡藍(lán)皮書——中國(guó)奇卡汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（1986-2018）》發(fā)布會(huì),，相信借由本書的拋磚引玉，中華大地上也能孕育出自己的皮卡文化,！“因勢(shì)利導(dǎo),、蓄力而發(fā)”,，也能讓更多的品牌皮卡企業(yè)能做強(qiáng),、做大，不僅在神州大地上流行,，更能走向世界,，成為拉動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的又一新亮點(diǎn)。