[汽車之家 行業(yè)]　　8月2日,，剛剛落幕的第二十三屆成都車展上,，闊別多年后重新回歸的特斯拉大放異彩。在持續(xù)給其他車企帶來壓力的同時,，特斯拉的逆勢亮眼表現(xiàn)一方面展示出了汽車市場的巨大潛力,，另一方面則證明了汽車智能化道路的正確性。

　　同期,，7月30日,，理想汽車正式在納斯達克掛牌上市。上市首日,，理想汽車股價收報于16.46美元/股,，較發(fā)行價上漲43.13%,，市值139.17億美元，逼近蔚來汽車144億美元的市值,。作為造車新勢力的代表之一,，理想汽車同樣在疫情中展示了其頑強的生命力：僅用半年的時間就完成了首個1萬輛的交付。

『陳清泰 中國電動汽車百人會理事長』

　　今年初,，中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾表示,，“未來汽車競爭的基礎(chǔ)是電動化，但很快會聚焦到信息化和智能化,。其中智能網(wǎng)聯(lián)將成為未來汽車的核心競爭力,�,！碧厮估�市值超越汽車行業(yè)傳統(tǒng)老大哥豐田,，理想代表新造車勢力的逆勢成長，都在證明這一點：汽車革命的焦點已經(jīng)轉(zhuǎn)向智能化,，唯有把握智能化這一最為重要的生產(chǎn)力,，才能在接下來的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

　　汽車產(chǎn)業(yè)正處于后疫情時代的復(fù)蘇關(guān)鍵期,。作為疫情后的第一個車展,，成都車展的展出情況直接顯示出汽車行業(yè)的復(fù)蘇情況。

『成都車展』

　　從參展情況看,，企業(yè)之間呈現(xiàn)出兩極分化的態(tài)勢：一線品牌如BBA似乎并未受到影響,；自主品牌發(fā)布車型以量產(chǎn)暢銷車為主，實實在在地秉承著走量的宗旨,；新造車勢力在經(jīng)歷加速洗牌之后,，參展數(shù)量大為減少，參展企業(yè)中有新車發(fā)布的也并不多,。但縱觀所有企業(yè),，不難發(fā)現(xiàn)一個共同點：智能網(wǎng)聯(lián)配置已經(jīng)成為主流。

　　以長城,、寶馬,、奔馳、東風(fēng)日產(chǎn)等為代表的車企們,，紛紛發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域,，以期在未來的競爭中贏得先機。本屆成都車展期間,，長城汽車發(fā)布2021款哈弗F7/F7x,，率先搭載哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)；奔馳GLA換代車型搭載諸多智能化配置全新亮相,；東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布“智聯(lián)未來”計劃,，全面加速日產(chǎn)智行在中國的落地推進,；寶馬則以搭載了最新的第七代iDrive系統(tǒng)的全新寶馬4系成為展場的焦點，并在車展期間通過舉辦寶馬科技日刷足存在感,。

『張永偉 中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長』

　　“汽車電動化只是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的第一步,。前兩年人們還普遍認為智能化還很遙遠，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)智能化已經(jīng)提前到來了,。2020年推出的新車,，都具備了不同的智能化配置，表明汽車智能化出現(xiàn)了加速發(fā)展,、提前到來的可能,。”中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉如此認為：“對中國的汽車企業(yè),，對全球汽車企業(yè)而言,，智能化都是一次新的挑戰(zhàn)，也是一個新的機會,。今年是電動化的競爭之年,，是智能化的啟動之年，也是企業(yè)重構(gòu)生態(tài)的重大挑戰(zhàn)之年,�,！�

　　正是在這一大背景下，百人會在8月22-23日舉辦的第三屆全球智能汽車前沿峰會（GIV2020）將以“提速汽車智能化 打造產(chǎn)業(yè)新引擎”為主題,，聚焦智能化熱點問題,，邀請行業(yè)各界代表與專家共同探討在新的格局下企業(yè)該如何打造各自的競爭力。

　　本屆GIV峰會將舉辦一場高層論壇,、兩場主題峰會與兩場圓桌會議,。

　　在8月22日上午召開的高層論壇中，來自主機廠,、零部件,、科技企業(yè)的企業(yè)代表與百人會專家將就汽車智能化發(fā)展趨勢與產(chǎn)業(yè)競爭格局、智能汽車發(fā)展需要解決的關(guān)鍵技術(shù)問題,、智能汽車的跨界協(xié)同,、產(chǎn)業(yè)化路徑與模式等問題發(fā)表主題演講。

　　8月22日下午接連舉辦的兩場主題峰會則分為圍繞“智能汽車技術(shù)突破與產(chǎn)品創(chuàng)新”,、“智能汽車應(yīng)用場景商業(yè)模式”兩個話題進一步展開討論,，共同研究近兩年以及未來一段時間智能汽車已經(jīng)取得和即將擁有的新技術(shù)、新產(chǎn)品,，以及在此支撐下智能汽車于不同應(yīng)用場景該如何加快落地,。

　　8月22日下午還將同時舉辦兩場圓桌會議，圓桌會議1主題為“是車路協(xié)同還是單車智能”，與會專家將共同研討車路協(xié)同的發(fā)展現(xiàn)狀,、趨勢,、商業(yè)模式與落地路徑等問題；圓桌會議2 主題為“智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才發(fā)展”,，在國家的人才戰(zhàn)略,、產(chǎn)業(yè)新形勢下的人才培養(yǎng)到人才能力研究等方面交流經(jīng)驗。