5月15日，專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展（2025）于十堰成功召開,。大會圍繞“推進(jìn)高端化 邁向智能化 提升專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)”主題,，共舉辦1場開幕大會，1場高端閉門研討會,，1場技術(shù)交流研討會,，1場產(chǎn)業(yè)鏈對接活動和1場專用車科技展，匯聚了行業(yè)專家,、企業(yè)家等數(shù)百位與會嘉賓就專用車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展,、市場趨勢、國際化路徑,、政策環(huán)境等議題進(jìn)行深入討論與交流,。
會上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉作《重新定義專用車》主旨報告,。他指出,，專用車行業(yè)處于深度變革期，產(chǎn)業(yè)正從七個維度進(jìn)行系統(tǒng)重構(gòu)與價值重塑：在產(chǎn)業(yè)定位上,，從“商用車減法”邁向“價值加法”,；在功能屬性上，從傳統(tǒng)工具到高端裝備,；在驅(qū)動力上,，實(shí)現(xiàn)電動化與智能化“雙輪并驅(qū)”；在產(chǎn)業(yè)生態(tài)上,，從“碎片化”到“集成式”汽車大工業(yè)思維,；在商業(yè)模式上，從“賣產(chǎn)品”到“提供全生命周期服務(wù)”,；在國際化發(fā)展路徑上,，從“本土競爭”到“全球市場領(lǐng)跑”；在行業(yè)管理上,，從“傳統(tǒng)管理”到“先進(jìn)體系引領(lǐng)”,。張永偉強(qiáng)調(diào)，專用車的發(fā)展將依托技術(shù)突破,、場景創(chuàng)新與生態(tài)重構(gòu),，推動行業(yè)由“紅海內(nèi)卷”走向“藍(lán)海增長”,，成為中國汽車工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。
01 開幕大會,，構(gòu)建專用車產(chǎn)業(yè)新共識
作為本次大會的重頭戲,，開幕大會以“推進(jìn)高端化 邁向智能化 提升專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)”為主題，由中國電動汽車百人會副秘書長師建華主持,。中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉,，十堰市市委書記黃劍雄出席會議，十余位全國專用車產(chǎn)業(yè)鏈上下游代表性企業(yè)嘉賓在會上做主題發(fā)言,。
十堰市市委書記黃劍雄在發(fā)言中指出,，當(dāng)前，專用車產(chǎn)業(yè)正處于政策紅利釋放,、技術(shù)變革加速,、全球競爭重塑的戰(zhàn)略機(jī)遇期，面臨新技術(shù)倒逼行業(yè)變革,、多元市場驅(qū)動差異發(fā)展,、多業(yè)融合重構(gòu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)“三大趨勢”，十堰專用車發(fā)展商專一體的集群優(yōu)勢,、細(xì)分領(lǐng)域的產(chǎn)品優(yōu)勢,、創(chuàng)新驅(qū)動的技術(shù)優(yōu)勢尤為明顯，將錨定打造世界一流的高端專用車,、全國安全應(yīng)急和特種裝備行業(yè)示范高地,，供需兩端協(xié)同發(fā)力，加快建設(shè)“三中心一基地”,，做大做強(qiáng)專用車產(chǎn)業(yè)集群,，助力中國專用車高質(zhì)量發(fā)展。
東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司商用車事業(yè)部總經(jīng)理張小帆表示,，近幾年,，在國家雙碳戰(zhàn)略和技術(shù)革命的背景下，專用車正加速向高端化,、智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)體系和競爭格局發(fā)生著深刻的變化,。面向未來,，東風(fēng)將加速把資源向新能源、智能化,、國際化“三個躍遷”聚焦聚力，發(fā)揮“鏈主”作用推動“武襄十隨”產(chǎn)業(yè)集群升級,，攜手構(gòu)建底盤上裝一體化現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)生態(tài),，助力專用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。
宇通重工股份有限公司總經(jīng)理陳紅偉表示，商用車行業(yè)專用化和新能源化已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢,，且 “輕增重縮” 特征顯著,。他分析稱，物流類場景中輕型冷藏,、?；愤\(yùn)輸?shù)扔惺袌鰴C(jī)會，作業(yè)類場景中環(huán)衛(wèi)新能源化進(jìn)程領(lǐng)先,，行業(yè)正進(jìn)入存量更新與細(xì)分深化階段,，需以電動化、智能化,、智聯(lián)化,、生態(tài)化、一體化技術(shù)迭代破解 “高價值與低成本”矛盾,。
廣西柳工機(jī)械股份有限公司電動產(chǎn)品與技術(shù)研究院副院長張強(qiáng)提到工程機(jī)械領(lǐng)域也正在迎來電動化,、智能化、國際化的全方位變革,。全球可再生能源快速發(fā)展,，各國對低排放、高效率設(shè)備的需求持續(xù)增長,，為工程機(jī)械電動化帶來新機(jī)遇,。在國內(nèi)市場，柳工的純電動輪式裝載機(jī)已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用,，2024年輪式裝載機(jī)純電銷量突破1萬臺，市占率26%,。
徐州徐工新能源汽車有限公司氫能營銷中心總經(jīng)理高朋提出專用車新能源化發(fā)展的三大關(guān)鍵方向：一是零部件體系的成本控制與協(xié)同優(yōu)化,，通過產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合降低整車制造成本；二是關(guān)鍵技術(shù)的升級與擴(kuò)容,，打通技術(shù)壁壘,，提升整車綜合性能；三是三電系統(tǒng)與配套運(yùn)營體系的全面提升,，構(gòu)建多元充換電解決方案,，包括底換、側(cè)換等多模式應(yīng)用,。他強(qiáng)調(diào),，“破局即合作”，唯有打破技術(shù)壁壘,、提升標(biāo)準(zhǔn)體系,，才能實(shí)現(xiàn)行業(yè)協(xié)同發(fā)展,。
安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司商用車營銷事業(yè)部副總經(jīng)理張晉表示，對于專用車行業(yè)而言,，電動化已在冷藏車,、環(huán)衛(wèi)車等細(xì)分領(lǐng)域取得突破，而智能化的關(guān)鍵,，則在于精準(zhǔn)匹配用戶場景與實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán),。對此，他呼吁產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同推動智能化落地,，共同引領(lǐng)行業(yè)向高端化,、智能化、專業(yè)化轉(zhuǎn)型,。
中聯(lián)重科混凝土機(jī)械產(chǎn)品總監(jiān)張國君結(jié)合車輛作業(yè)的多樣化場景,，總結(jié)出電動化適配的三大典型使用場景：單任務(wù)、固定作業(yè)場景,，如泵車,；短程、多任務(wù),、循環(huán)作業(yè)場景,，如混凝土攪拌車、冷鏈運(yùn)輸車,；多任務(wù),、非固定、場地作業(yè)場景,，如挖掘作業(yè),。同時，他強(qiáng)調(diào)“智能化不等于高端化”,，高端化需以技術(shù)賦能為核心,，突破傳統(tǒng)“單機(jī)智能”局限，向場景化集群智能升級,，并依托柔性智能制造產(chǎn)線保障高端產(chǎn)品落地,。
卡爾動力（北京）科技有限公司工程負(fù)責(zé)人于洋系統(tǒng)介紹了企業(yè)在L4級商用車智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新、場景落地與未來規(guī)劃,。他透露,，卡爾動力正開發(fā)全新形態(tài)的“未來運(yùn)輸機(jī)器人”——取消駕駛艙后可提升載貨空間約20%、增加載重10%以上,，并搭載1070度電池,，續(xù)航可達(dá)800公里。借助底盤換電系統(tǒng),，可在不同場景下靈活切換上裝模塊,，大幅提升運(yùn)營效率與毛利率,。
湖南京能新能源科技有限公司副董事長孫茂建表示，隨著新能源政策,、技術(shù)進(jìn)步與應(yīng)用場景的不斷拓展，補(bǔ)能體系作為專用車電動化的關(guān)鍵支撐,，正迎來全新發(fā)展機(jī)遇,。他指出，近年來在國家一系列補(bǔ)能支持政策的推動下,，尤其是一線,、二線乃至縣域城市“補(bǔ)短板”工程的加快推進(jìn)，為商用車電動化奠定了堅實(shí)基礎(chǔ),。而在技術(shù)層面,，從液冷快充到兆瓦級超充的躍升，標(biāo)志著補(bǔ)能速度已實(shí)現(xiàn)從“能用”向“高效智能”的跨越,。
針對專用汽車出口戰(zhàn)略,，江蘇蘇美達(dá)成套設(shè)備公司國際貿(mào)易事業(yè)部副總經(jīng)理張晶建議，面向歐美高端市場,，重視技術(shù)門檻,，以性價比的差異化競爭優(yōu)勢搶占更多國際市場份額；從傳統(tǒng)的低利潤,，低附加值的自卸等專用車向高利潤,、高門檻的休旅房車轉(zhuǎn)型。他表示,，要以具體項(xiàng)目為依托,，組建屬地化運(yùn)營團(tuán)隊，貼近客戶,，以更高的效率,，更完善的設(shè)計，更快的交貨周期,，為海外終端用戶提供源源不斷的價值,。
湖北一專汽車股份有限公司董事長鐘于祥提到，十堰作為中國商用車之都,，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)顯著,。湖北一專將深化與東風(fēng)商用車等本地企業(yè)合作，推動整專一體化,，實(shí)現(xiàn)研發(fā),、制造、營銷,、售后全鏈條協(xié)同,，助力十堰向全球?qū)Ｓ密嚮厣?；同時把握“雙碳”機(jī)遇，布局新能源商用車,，推動專用車從工具向價值載體轉(zhuǎn)變,。
湖北三環(huán)汽車有限公司副總經(jīng)理尚金龍介紹，在專用車領(lǐng)域,，三環(huán)汽車積極培育新質(zhì)生產(chǎn)力,，與科技企業(yè)合作開發(fā)的HAV無人駕駛集裝箱運(yùn)輸車第四代產(chǎn)品，已成功應(yīng)用于多個港口園區(qū),；緊跟“雙碳”戰(zhàn)略,，布局純電、換電,、氫能源等新能源產(chǎn)品,，相關(guān)新能源牽引車、電動車在多地實(shí)現(xiàn)批量銷售,；借助“鄂企出?！睉?zhàn)略，燃油車,、新能源車等多品類產(chǎn)品出口業(yè)務(wù)全面開花,。
馳田汽車股份有限公司董事長黃玉鴻認(rèn)為，當(dāng)前專用車行業(yè)面臨深層次變革,，傳統(tǒng)的技術(shù)路線面臨挑戰(zhàn),，產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)正在發(fā)生。為此需要在強(qiáng)化專用車轉(zhuǎn)型發(fā)展的同時,，進(jìn)一步拓展專用車產(chǎn)品線,，堅持以道路和非道路兩個場景為抓手，持續(xù)做好國內(nèi)國際兩個市場,；深化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,，強(qiáng)化與主機(jī)廠、生態(tài)圈合作,，應(yīng)對新能源車與無人駕駛浪潮,，共促中國專用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
開幕大會同期,，還舉行了一系列重要簽約發(fā)布儀式和授牌儀式,，包括十堰市委常委、常務(wù)副市長張澍發(fā)布支持專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,；十堰市聯(lián)合專用車行業(yè)機(jī)構(gòu),、科研院校、重點(diǎn)企業(yè)共建“全球商專用車一體化產(chǎn)業(yè)基地”戰(zhàn)略合作協(xié)議；交易中心,、抓單中心,、中試基地建設(shè)簽約儀式等活動，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了新的活力,。
02 多元研討交流,，激發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新活力
為推動更深層次的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與技術(shù)對話，大會同步舉辦了技術(shù)交流研討會,、高端閉門研討會與“提鏈行動”——“走進(jìn)十堰”新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對接交流活動,。
技術(shù)交流研討會聚焦“專用車自動駕駛技術(shù)與場景”，會議由中國電動汽車百人會副秘書長王賀武主持,。
與會嘉賓圍繞專用車自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新、場景應(yīng)用,、商業(yè)化落地路徑等核心議題展開深入探討,。礦區(qū)、港口,、園區(qū)等封閉場景因作業(yè)單一,、安全需求高，成為當(dāng)前商業(yè)化落地的核心場景,。專用車自動駕駛需以場景需求為驅(qū)動,，優(yōu)先在封閉/半封閉場景實(shí)現(xiàn)技術(shù)驗(yàn)證與規(guī)模化落地,，同時通過車路云協(xié)同,、成本優(yōu)化、政策創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,，逐步向開放場景拓展,。未來，需重點(diǎn)解決跨區(qū)域政策壁壘,、長尾場景技術(shù)突破及社會價值平衡問題,，共同推動產(chǎn)業(yè)向高效、安全,、可持續(xù)方向發(fā)展,。
高端閉門研討會，以“重新定義專用車產(chǎn)品與發(fā)展戰(zhàn)略 推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級”為話題,，邀請來自行業(yè)主管部門,、企業(yè)與研究機(jī)構(gòu)的代表展開深度研討。
當(dāng)前,，專用車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期,，與會嘉賓一致認(rèn)為，需以電動化、智能化,、高端化為核心方向,，通過商專一體化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同及國際化布局突破發(fā)展瓶頸,。同時,，政府、行業(yè)協(xié)會與企業(yè)應(yīng)共同努力,，加強(qiáng)政策引導(dǎo),、行業(yè)規(guī)范與技術(shù)創(chuàng)新，推動專用車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,。
會議最后,，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉發(fā)布商專用車一體發(fā)展行動計劃并作總結(jié)發(fā)言，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了思路,。
“提鏈行動”——“走進(jìn)十堰”新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈對接交流活動由中國電動汽車百人會邀請吉利遠(yuǎn)程,、湖南星通、中國重汽三家整車企業(yè)聯(lián)合十堰市重點(diǎn)零部件企業(yè)共同舉辦,，與會嘉賓圍繞專用車產(chǎn)業(yè)的合作,、技術(shù)創(chuàng)新、市場拓展等方面展開深入交流,。他們認(rèn)為,，專用車產(chǎn)業(yè)需通過區(qū)域協(xié)同、技術(shù)創(chuàng)新,、數(shù)字化轉(zhuǎn)型及全球化布局突破發(fā)展瓶頸,。未來應(yīng)聚焦新能源與智能化技術(shù)落地，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度合作,，依托數(shù)字化平臺優(yōu)化資源配置,，積極拓展國內(nèi)外市場，推動產(chǎn)業(yè)向高端化,、綠色化升級,。
03 專用車科技展，集中呈現(xiàn)專用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)力
5月15日-17日舉辦的專用車科技展,，作為本次大會的核心環(huán)節(jié),，展覽面積約2萬平方米，匯集了超過100輛專用車整車,、50多家相關(guān)零部件,、生態(tài)服務(wù)商的精品，全方位展示了行業(yè)向高端化,、智能化,、綠色化轉(zhuǎn)型的堅定決心。
展覽集中展示了智能網(wǎng)聯(lián)、車機(jī)一體,、應(yīng)急救援,、物流運(yùn)輸、工程機(jī)械,、礦山機(jī)械,、房車等行業(yè)最新專用車產(chǎn)品，同步匯聚展示上裝,、動力,、底盤、車橋,、輪轂,、ABS等各類零部件和線上銷售平臺生態(tài)服務(wù)商，突顯展示車聯(lián)網(wǎng),、人工智能,、大數(shù)據(jù)等在專用車行業(yè)的最新應(yīng)用，展現(xiàn)最新材料,、最新技術(shù)、最新模式,、最新趨勢,，為觀展者提供直觀、生動的視覺體驗(yàn)和關(guān)于產(chǎn)品,、行業(yè)的深度思考,。
專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會暨專用車科技展（2025）的成功舉辦，不僅為業(yè)界提供了清晰的行業(yè)發(fā)展趨勢圖景,，也為專用車產(chǎn)業(yè)在新時代背景下實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展注入了新動能,。