[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  吉利的星越L(參數(shù)|詢價(jià))在上市前就成功吸引了很多人的關(guān)注,，當(dāng)實(shí)車(chē)亮相后它的種種表現(xiàn)也不負(fù)人們的期待，不過(guò)此前網(wǎng)上絕大部分的評(píng)測(cè)都是圍繞著高功率的2.0T+8AT四驅(qū)車(chē)型,，誠(chéng)然它有著更強(qiáng)的動(dòng)力和聽(tīng)上去更靠譜的動(dòng)力總成,，但入門(mén)價(jià)格也來(lái)到了17.52萬(wàn)元,。當(dāng)今中國(guó)品牌主流的緊湊型SUV價(jià)格區(qū)間基本是10-15萬(wàn)元,，星越L處于這個(gè)價(jià)位的是使用低功率2.0T+7DCT的兩驅(qū)車(chē)型，那么它是否還能繼續(xù)給人驚喜,？今天我們就來(lái)研究這個(gè)問(wèn)題。

更多精彩視頻,，盡在汽車(chē)之家視頻平臺(tái)

● 動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

　　既然跟以往試駕過(guò)的車(chē)型相比,，最大的不同就集中在這套動(dòng)力總成上，那么首先我們就從動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上開(kāi)始說(shuō)起,。

　　星越L全系標(biāo)配了Drive-E系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),，分為高低功率兩種調(diào)校，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率都超過(guò)了200馬力,，低功版為218馬力,，最大扭矩325牛·米,；高功版238馬力,、350牛·米,，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間同為1800-4500rpm,，最大功率轉(zhuǎn)速低功版低了500rpm,，為5000rpm。其實(shí)光從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看二者的差距并不大,，主要區(qū)別在于傳動(dòng)系統(tǒng),，低功版對(duì)應(yīng)的是7速濕式雙離合而高功版匹配8速自動(dòng)變速箱。

　　舒適模式下,，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)就能有著不錯(cuò)的動(dòng)力輸出,，整個(gè)加速過(guò)程中動(dòng)力的線性程度比較好，感覺(jué)不到明顯的渦輪介入時(shí)機(jī),。動(dòng)力參數(shù)就擺在這,，所以一開(kāi)始我就沒(méi)有懷疑它的動(dòng)力水平，不過(guò)本身不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果還是會(huì)在深踩油門(mén)時(shí)弱化了發(fā)動(dòng)機(jī)出力時(shí)的聲音,，再加上油門(mén)也是偏輕快的調(diào)校,，所以主觀上就給人一種提速很輕松的感覺(jué)。

　　在中高速段再加速,，雖然說(shuō)也不覺(jué)得吃力,，但整個(gè)加速過(guò)程是相對(duì)平淡的，相比高功率發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)顯得缺少了一些爆發(fā)力,。

　　這臺(tái)7速速雙離合變速箱在平順性上做得非常好,，在走走停停的復(fù)雜工況沒(méi)掉過(guò)鏈子，平時(shí)升擋降擋也非常順滑,。但是當(dāng)你仔細(xì)去感受它和8AT的區(qū)別時(shí)還是能發(fā)現(xiàn)不同的細(xì)節(jié),，比如在車(chē)速很低的情況下緩抬剎車(chē)，還是會(huì)察覺(jué)到它有一些輕微的振動(dòng)會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi),，這種振動(dòng)的顆粒感會(huì)讓你發(fā)現(xiàn)它雙離合的真身,，AT變速箱的車(chē)通常是不會(huì)有這種情況的。另外行駛中急加速,，變速箱的換擋動(dòng)作不如AT那么及時(shí)和果敢,，當(dāng)然我需要說(shuō)明這僅僅是相對(duì)8AT而言，在絕大部分場(chǎng)景下,，它的表現(xiàn)還是能讓人滿意的,。

　　其實(shí)在開(kāi)始試駕前，我先是在后排試乘了挺長(zhǎng)一段路程,，所以我對(duì)星越L的第一印象是關(guān)于舒適性的,。底盤(pán)雖然整體還是偏舒適性的設(shè)定，但和預(yù)想不同的是懸架并不是一味的軟,，而是會(huì)在經(jīng)過(guò)一些小顛簸時(shí)仍會(huì)給駕駛員傳遞一些路感,。減振器在經(jīng)過(guò)溝坎時(shí)從壓縮到回彈整個(gè)動(dòng)作利索干脆，不會(huì)留有多余振動(dòng),，底盤(pán)整體性很強(qiáng),。話說(shuō)回來(lái)星越L畢竟不是運(yùn)動(dòng)屬性SUV,，在經(jīng)過(guò)一些起伏稍大的長(zhǎng)波路時(shí)，還是會(huì)有一些拋離感,，在快速并線和轉(zhuǎn)彎時(shí),，車(chē)內(nèi)的側(cè)傾感也相對(duì)明顯。另外在高速路上,，大顆粒的柏油路遇上245mm寬的輪胎還是會(huì)讓人覺(jué)得胎噪有些明顯,。

　　轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)的三種名字淑女、標(biāo)準(zhǔn)和型男很形象,，以一般的家用緊湊型SUV來(lái)說(shuō),，即便真到了型男模式，淑女掄起來(lái)也不會(huì)很費(fèi)力,。但實(shí)際上星越L在標(biāo)準(zhǔn)模式下中心區(qū)的轉(zhuǎn)向力度比我預(yù)期的要更加緊致,，相對(duì)應(yīng)的車(chē)頭的反應(yīng)也很迅速和準(zhǔn)確（以家用SUV的標(biāo)準(zhǔn)），這也使得它的車(chē)身動(dòng)態(tài)很靈活,，對(duì)緊湊型或是小號(hào)的中型SUV來(lái)說(shuō),，擁有靈活性還是有必要的。