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限少數(shù)人擁有 試駕領(lǐng)克03+ Cyan定制版

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  陰雨過后,,賽道彎角殘留著深秋冰冷的雨水,,而專屬的圈速挑戰(zhàn)環(huán)節(jié),也不得已取消了,,這是一天中最不開心的事情。但是全力駕駛,,依舊貫穿了整個體驗過程,。沒想到,有一天也能夠在賽道體驗活動上,,體驗到純粹的中國品牌性能車,,而不再是印象中的那些老牌勁旅,。

汽車之家

  此次試駕的領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價)+ Cyan定制版車型,9月份已經(jīng)正式公布售價,,標準版車型售價23.68萬元,,性能套裝版售價25.68萬元。性能套件的提升包括(避振器,、剎車,、空力套件、動力參數(shù),、定制車漆),,這一系列的變化足夠有看點。那么性能表現(xiàn)是否對得起價格方面的漲幅呢,?接下來我跟大家做一個詳細的分享,。

◇性能套件設(shè)計

  整體設(shè)計風格沒有太多區(qū)別,主要變化來自運動套件的裝飾,,而且為了致敬領(lǐng)克03TCR賽車的專屬漆面,,確實很好看。購買它需要什么條件呢,?目前據(jù)消息稱只針對領(lǐng)克性能車俱樂部會員,,前期200臺配額已經(jīng)售空。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

  前臉部分,,依然采用分層式設(shè)計,,碳纖維前唇依然沒有缺席,細節(jié)設(shè)計采用全黑化設(shè)計,。車身特殊貼紙涂裝也是官方行為,,所以完全是合法上路的狀態(tài)。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

  輪胎配備的是米其林PS4S系列,,規(guī)格245/35 R19,,抓地力沒的說,具備不錯的全天候表現(xiàn),,但價格也是偏貴的一類,。對置四活塞剎車系統(tǒng)來自阿基波羅,全力的賽道駕駛過后,,從剎車腳感到熱衰減控制來看,,都沒有出現(xiàn)問題。

  避振器來自Bilstein,,前后支持10段下壓阻尼可調(diào),,但是不支持高低調(diào)整。官方也給出了幾套建議調(diào)校方案,一般公路,,前1段后1段,,高速或者山路可以調(diào)至前6段后6段,而賽道駕駛,,可以調(diào)整至前10段后8段,。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

  車尾設(shè)計,依然沒有太多變化,,夸張的后擴散器設(shè)計,,除了頂置大尾翼之外,在后備廂蓋上還配備了低調(diào)的小擾流板,。細節(jié)之處加入的Cyan標識,,算是點睛之筆。

  夸張的碳纖維尾翼,,支持0°,、8°、16°角度調(diào)整,,在最大角度情況下,,可以提供163kg的尾部下壓力。但尾翼角度只有0°情況下,,才符合上路法規(guī),。

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    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣恿Φ男阅苘�,,展現(xiàn)了很高的誠意。它擁有非�,?季康挠昧�,、豐富的配置,這些是中國品牌既有優(yōu)勢,,同時又在機械性能上做到了很國際化的一流水準,,我們的各項測試中它都有著不俗表現(xiàn)。

    評測編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,,確實給人很多驚喜,。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,,實際開起來最硬核的動力表現(xiàn)令人滿意,,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價位的合資性能小鋼炮,,整體來說符合其價值,。

    評測編輯-:

    領(lǐng)克03+我認為可以分兩個維度來講,如果不是很考慮價格的情況下,,在性能車層面我并不是很滿意,。加速感受沒有想象中來的躁動,方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺性能車,。不過從另外一個維度說的話,,他20萬元的價格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),,加速7秒內(nèi),,橫向?qū)Ρ鹊脑挘瑑r位又有幾款車能做到呢,?

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    評測編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動力總成的表現(xiàn),,在城市道路提供非常凌厲的加速體驗,,作為駕駛員你的一舉一動都能夠得到最及時的反饋。外觀設(shè)計方面可謂褒貶不一,,但實際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,,相處過程中似乎會慢慢喜歡上它。

    評測編輯-:

    時尚個性是它的標簽,它從出生起就注定不是一個平庸的品牌,。CMA平臺帶來的技術(shù)優(yōu)勢在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),,領(lǐng)先同級的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺車的潛在消費者可能對它的外形設(shè)計和三缸發(fā)動機還報有一些疑慮,,不過沒關(guān)系,,時間會證明一切。如何去評價還要看你從什么角度出發(fā),,你把它當做是高配的吉利,,還是低配的沃爾沃呢?

    評測編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,,除此之外沒有明顯的不足之處,,對于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗,,設(shè)計以及配置方面的需求因人而異,,單就駕駛感受來說,確實給我留下了深刻印象,。

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    評測編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,,也是第一臺緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,,外觀更適合年輕人,,但是推薦買帶有運動外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,,但是設(shè)計感依舊不錯,。動態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級中等水平,,整體值得推薦,。

    評測編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計不談,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計其實還是很討喜的,。除此之外,,這款車的動力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機的一些與生俱來的天性還是無法避免,,但它獨有的類似大排量發(fā)動機的獨特聲浪還是挺吸引人的,。總之這是一款品質(zhì)不錯的中國品牌產(chǎn)品,,當然,,要想獲得消費者的認可,這個品牌還有些時日要走,。

    評測編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計上有著很濃的家族化氣息,,較為個性的造型也挺符合目標消費群體的審美,。1.5T發(fā)動機雖然動力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,,其實際加速成績稍遜于思域等車型,,有些可惜。不過整體來看,,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯的,,值得考慮。

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領(lǐng)克03 2022款 03+ Cyan 定制版性能套裝

指導(dǎo)價:25.68萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:2.0T 265馬力...
變速箱:8擋手自一體
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