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未來銷量擔當 試駕DBX STRAIGHT-SIX

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  當我深踩下油門,,將海南島冬季里和煦的暖風拋在身后,,路旁的風景轉(zhuǎn)瞬即逝,但車內(nèi)的一切卻不為所動,。其實這樣的從容并不是刻意而為,,而是擁有絕對實力的淡定從容。有人說它是優(yōu)雅的紳士,,而速度與激情同樣深刻于心,,它就是阿斯頓·馬丁DBX(參數(shù)|詢價) STRAIGHT-SIX(下文簡稱DBX)。

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  從它名字上STRAIGHT-SIX的后綴就能夠看出,,它的變化主要在動力方面,。其搭載了全新的3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng),更少的缸數(shù)、排量和稅費,,反映到指導價格上也是最直接的,,比先前搭載4.0T的車型降低了40萬元(以目前4.0L車型229.8萬元的指導價格為例,,2022年1月1日起將上漲7萬元),這對于這種超豪華品牌車型來說,也是很有性價比,。

3.0T動力到底行不行?

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

  難道是我們飄了嗎,?3.0T的發(fā)動機都會被質(zhì)疑動力行不行的問題,?其實并不是,之所以有這樣的疑問當然是和先前搭載4.0T發(fā)動機的車輛相比,,畢竟由奢入儉難,。3.0T的發(fā)動機同樣來自梅賽德斯奔馳,,它的最大功率為435馬力,,峰值扭矩為520牛·米/1800-5500rpm,。那么說到這里想必大家更關心它比4.0T的車型數(shù)據(jù)上的差異,,下面就給大家奉上:

阿斯頓·馬丁DBX
數(shù)據(jù)/車型3.0L(L6)+48V4.0L(V8)
最大功率(馬力)435馬力550馬力
最大扭矩(牛·米)520�,!っ�700�,!っ�
進氣形式渦輪增壓+電子增壓雙渦輪增壓
極速(km/h)259291
0-100km/h(S)5.44.5

  試駕感受的開始從按下啟動按鍵開始,踩下剎車按一下啟動開關,,車輛會正常啟動,,發(fā)動機冷啟動加上其特有的調(diào)校,聲響并不小,。而當我們長按啟動按鍵,,車輛則會進入紳士模式,冷啟動時聲響更低,,減少對鄰里的打擾,。車輛啟動后3.0T發(fā)動機雖然在聲音上少了點先前V8發(fā)動機的渾厚,但是高調(diào)的排氣聲響可是讓它一點也不低調(diào),,它仍是一臺純正的阿斯頓·馬丁,。

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

  我們這次試駕路況條件以城市道路和高速公路為主,其實也是這類車型最常見的使用場景,。在這樣的路況下,,我們著重對它的GT模式以及Sport+模式進行了體驗。在GT模式下,,它的動力表現(xiàn)會更低調(diào)些,,線性的動力輸出讓你在上下班的城市道路游走時輕松自如,。加上此時變速箱平順的換擋和優(yōu)秀的隔音降噪水平,讓它能夠很好的扮演著,,一款盡心盡責的家庭用車的角色,,在和朋友或者家人談笑間,就能夠輕松的達到巡航速度,,這點和它旗下的其它GT跑車所帶給你的愜意很相似,。

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

  而一旦進入Sport+模式,整個動力將被徹底激活,,加上更加直接的轉(zhuǎn)向手感和底盤反饋,,只要你肯深踩油門,它就能帶給你想要的動力,。說到這里您不禁要問,,3.0T的車型有回火聲嗎?我可以很明確的告訴您,,是有的,。每次換擋后車尾排氣發(fā)出的隆隆聲都會讓你的駕駛樂趣直接翻倍。我們在匝道駛?cè)胫髀泛蟛认?/2左右的油門加速,,變速箱能夠立刻做出反應,幾乎沒有遲疑,。隨著變速箱連續(xù)升擋,,聽著車內(nèi)發(fā)動機聲浪有節(jié)奏變化的聲音會讓你不舍得松開油門,我覺得對這套動力絲毫不用擔心,。如果您不是直接從4.0L V8的車上直接換到它上面,,這種動力上的差異感受并不明顯。

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

  靈活的轉(zhuǎn)向和良好的視野讓你開起來不會感到任何壓力,,尤其是在我們最常見復雜的城市道路行駛時,,車頭的距離感很好控制,絲毫不會讓你覺得是在開著一輛車長和軸距超過5米和3米的中大型SUV,。沒有那種壓迫式的體量感后,,也會讓你更喜歡開它。

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

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阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

  此外它的底盤整體素質(zhì)表現(xiàn)也非常的高,,不管是高速行駛時的快速變線,,還是山路行駛時反復轉(zhuǎn)換的彎角,它懸架的支撐性非常出色,,這種表現(xiàn)并不是一味的硬能夠解決的,。出色的抑制側(cè)傾的能力和它48V電子防傾桿的作用是分不開的。

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

  3.0T車型的表現(xiàn)既能夠讓你氣定神閑悠然輕松的駕駛,,又能讓你在平靜之余享受它的狂躁與激情,。它有著阿斯頓·馬丁旗下GT跑車優(yōu)良的駕駛基因,,有時會讓你忘了你并不是坐在DBX里,而是坐在前面的Vantage里,,這樣的錯覺,。而當我返程體驗Vantage時,這種感覺也更加真切,,靜如處子,,動如脫兔。

阿斯頓·馬丁 阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

  和那些追求極致速度的的跑車不同,,阿斯頓·馬丁更像是將速度與生活連接在了一起,。或許您會說,,它推出SUV是向市場的妥協(xié),,但是在保留GT跑車駕駛感受的同時,擁有著更好的實用性,,這是這款DBX所能夠帶給你的,。它能夠很好的將您想要的家庭、生活與速度,、激情相結(jié)合,,在從容優(yōu)雅間帶給你超然的駕駛體驗,我想這也是正是阿斯頓·馬丁所獨特的品牌魅力吧,。如果說GT跑車帶給你的是專享空間下的速度與激情,,那么DBX所帶給你的則是分享的喜悅,仔細品味下這種感覺還是很奇妙的,。

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文章標簽: SUV試駕評測
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阿斯頓·馬丁DBX 2022款 3.0T STRAIGHT-SIX

指導價:189.80萬
級別:中大型SUV
發(fā)動機:3.0T 435馬力...
變速箱:9擋手自一體