[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2022成都車展上,,起亞獅鉑拓界(參數|詢價)車型正式亮相,新車是基于第三代i-GMP平臺搭載,作為第五代起亞SPORTAGE海外版的直接引入車型,,該車在設計上與海外版幾乎完全一樣,保留了較為個性的造型,,動力方面,,車輛提供了1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三種動力可選,。今天我就帶大家來體驗一下這款新車混動版本開來究竟感覺如何,。
● 靜態(tài)部分回顧:
就在前不久,獅鉑拓界在成都車展正式亮相,,并預計在不久后正式公布預售價格,,而實際上,這已經不是我們首次體驗這款新車了,,就在2天前前我的同事就對搭載2.0T發(fā)動機的車輛做了試駕,。因而此次我們僅對車輛的靜態(tài)部分做簡單的回顧,如果您對新車的外觀內飾部分很感興趣,,可以點擊鏈接查看之前的內容,。
相比燃油版車型,,混動版外觀除了輪圈造型以及尾標外,,沒有太大的不同,內飾方面,,混動版也與燃油版的區(qū)別主要體現(xiàn)在配色上,,整體的布局則是一樣的,雙聯(lián)屏當中儀表盤和中控屏均為12.3英寸,,車載互聯(lián)系統(tǒng)也從此前起亞品牌主打的UVO系統(tǒng)升級到了Kia Connect車載信息娛樂系統(tǒng),。
此前的文章里,我們已經體驗了這款車的空間,,相比汽油版,,混動版的后排座椅底部布置有電池組,但得益于i-GMP平臺在設計之初就考慮到了混動車型,,所以對車內乘坐空間沒有造成影響,,車輛的后備廂蓋板底部采用了比燃油版更大的一個儲物格,但取消了備胎,。
好評理由:
差評理由: