增肥新馬自達(dá)6美國下線 國產(chǎn)版將效仿?
在內(nèi)飾設(shè)計上,，美版馬自達(dá)6放棄了標(biāo)新立異的重新設(shè)計,，而是共享了日版車型的設(shè)計和布局，各種細(xì)節(jié)設(shè)計和布局幾乎都如出一轍,。
『美版新馬自達(dá)6內(nèi)飾』
『新日版馬自達(dá)6內(nèi)飾』
在動力匹配上美國版新一代馬自達(dá)6將搭載2.5升直列四缸發(fā)動機(jī),，匹配6速手動或5速自動變速器，輪胎尺寸為215/55R17,。還若于老款車型的六速手自一體變速器,。此外還有高端的3.7升V6發(fā)動機(jī)可配備6速手動或6速自動變速器，整備質(zhì)量達(dá)到了1610kg,，而輪胎也可以配到235/45R18的夸張尺寸,。
『日版新馬自達(dá)6』
一汽是否也會對日版馬自達(dá)6進(jìn)行增肥，從而更符合中國市場對該級別車型尺寸的追求呢,？在中國版本已經(jīng)確定引進(jìn)日版馬自達(dá)6的前提下,，通過上面對比可以發(fā)現(xiàn),，除了外觀上的不同,，美版車型在車型尺寸，發(fā)動機(jī)以及排氣管布局等方面都完全不同于日版車型,，因此要對日版馬自達(dá)6進(jìn)行增肥,，并不是像以往大多數(shù)廠商針對中國市場的車身加長“10cm”那么簡單。因此中國版本在尺寸上有別于日版的可能性將變得非常小,。
在動力匹配上,，國產(chǎn)版本上到3.7V6發(fā)動機(jī)的可能性幾乎為零，預(yù)計將同步2.5L發(fā)動機(jī),，而變速箱匹配上可能會高于美款,，沿用老款車型六速手自一體變速箱。根據(jù)新款馬自達(dá)較為動感的外形設(shè)計,，以及車型尺寸來看,，仍然很難打入以凱美瑞,、雅閣、領(lǐng)馭等商務(wù)定位為主的第一陣營,。預(yù)計將和蒙迪歐致勝,、新君威（引進(jìn)歐寶Insignia）一起增多相對小眾的時尚為主的個人購車市場。
目前老款馬自達(dá)6已經(jīng)在進(jìn)行相當(dāng)大幅度的讓利促銷,，實際上這也是在為新款馬自達(dá)6的正式亮相而提前留出更多的市場空間,。一汽轎車也還沒有發(fā)布進(jìn)一步的關(guān)于國產(chǎn)新馬自達(dá)6的消息，至于最終老款馬自達(dá)6是否停產(chǎn),，新款馬自達(dá)6的最終配置如何,，我們將拭目以待。（文/S-上江人）
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