2008年菲亞特向中國市場引入了三款進(jìn)口新車,，這其中就包括了今天記者曝光的菲亞特Punto（朋多）,，當(dāng)時(shí)引入國內(nèi)的是尺寸稍大的Grande Punto,，14.88萬元至16.66萬元的售價(jià)顯然高于市面上的國產(chǎn)競爭對(duì)手們,。
盡管當(dāng)時(shí)菲亞特高官曾不斷向媒體表示這款Punto將會(huì)在未來國產(chǎn)，但隨著幾個(gè)月后上南合并和菲亞特的徹底出局,，關(guān)于Punto國產(chǎn)的消息也逐漸淡出了人們的視野,。
除了喬治亞羅設(shè)計(jì)的動(dòng)感外觀和那款1.4升95馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，菲亞特Punto在其他方面算不上出眾,，沒有自動(dòng)擋,、前碟后鼓的剎車配置、4米的車長和2.5米的軸距也都顯得中規(guī)中矩,，15萬以上的售價(jià)對(duì)這款進(jìn)口車而言,，目前應(yīng)很難在中國市場上立足了。
就在不久前,，海外媒體曝光了新一代菲亞特Punto的測試車諜照,，改款也罷，全新車型也罷,，菲亞特在研發(fā)新Punto的同時(shí),，這款上市已經(jīng)四年多的老Punto也即將在中國找到自己的“第二次生命”，只是這次,，國產(chǎn)后Punto車身上懸掛的,，也許將不再是紅白相間的FAIT了。
據(jù)悉,，在上汽南汽進(jìn)行合并談判之前,，南京菲亞特便開始籌劃菲亞特Punto的引進(jìn)國產(chǎn)事宜，并在此期間引入了數(shù)輛菲亞特Punto進(jìn)行相關(guān)的測試準(zhǔn)備工作,。上南合并后,，Punto這個(gè)“遺腹子”便也隨著南汽一起進(jìn)入大上汽的新產(chǎn)品規(guī)劃中,，在經(jīng)歷了一系列的討價(jià)還價(jià)之后，上汽終于決定在榮威和名爵品牌小型車研發(fā)上,，使用菲亞特Punto平作為原型車,。